Pajero 4x4 Off-Road Club

А точнее вакуумный насос интегрированный в него... Может такое быть? Двигло 4Д56. Не врубимся в источник течи - заср@но масло все, поснимали защиты и кожухи - сальники на вид целы, масла в районе ремне ГРМ мало...Но очень сильно в масле гена и за ночь накапало именно с него... В гараже эта консервная банка при заведенном двигателе течь отказывается, хотя до этого на трассе "выписала" все 6 литров и еще 4 подливали - тоже слила загадив все свое днище и все под капотом.... Озадачен... Помогите

Очень даже может быть. Ты попробуй в гараже при заведенном двигателе педаль тормоза понажимать, может течь активизируется.

То есть чтобы вакуумный насос понапрягался? Хм... возможно сработает... хотелось бы чтобы это генератор был... гемора меньше...

Просто все знакомые кому вчера звонил услышав "к генератору подходит толстенная трубка к маслом" крутили у виска пальцем "какое масло в генератор, ты че курил"

GREEN писал(а):Просто все знакомые кому вчера звонил услышав "к генератору подходит толстенная трубка к маслом" крутили у виска пальцем "какое масло в генератор, ты че курил"

Знакомые видать с дизелями не знакомы Масло капает или из-за ослабшей затяжки трубок или из-за изношенных сальников на насосе.

Оно не капало, оно струёй било - ты прикинь 10 литров коту в туз за час езды! ... только в гараже сейчас не хочет показывать откуда и кто

GREEN писал(а):Оно не капало, оно струёй било - ты прикинь 10 литров коту в туз за час езды! ... только в гараже сейчас не хочет показывать откуда и кто

Так если струей - думаю течь найти будет проще. Можно на мойке помыть весь этот участок и глядеть, где замокреет сразу, может шланг просто порвался.

это как раз на сегодня запланировано - мыть ручками двигло для последующей заводки и поиска... но до мойки оно не поедет... слишком разобрано, боюсь оставить на дороге лишние запчасти
про педаль тормоза - спаисбо, попробую сначала её.

Купи сразу комплект сальников в гену и поменяй - ничего сложного. а пока гену снимать будешь и трубки подвдодящие/отводящие проверишь.

А не мог фильтр бракованый попастся? например не выдержал давления в месте завальцовки

Короче, чудеса продолжаются. Протерто и прочищено все что только можно под капотом, все на виду. Тормоза жались, выжимались, качались, обороты любые, сливной шланг масла с вакуумного насоса/гены пережимался плоскогубцами чтобы дать возможность сальнику потечь, сапунная трубка зажималась чтобы дать потечь передним сальника двигла, масла залили выше верхней отметки щупа.... ФИГА! ни капли нигде не упало и не проступило!!! Все чистое, нигде не течет! Ну не может же течь быть только на ходу! Это абсурд!

Народ, у кого пробивало масло, заливая все под капотом особенно спереди и слева если смотреть на машину? Что это было?

kva писал(а):А не мог фильтр бракованый попастся? например не выдержал давления в месте завальцовки

С таким уже встречался, на Галлоперы продают 2 вида фильтров (как потом уже выяснилось). На "неправильном" резинка вообще прислоняется криво и не туда. Капало немного, фильтр был снизу замасленый, но не целиком двигатель-аккумулятор-генератор-бачокОЖ-воздушныйфильтр...

у меня такой случай был . только я поменял сливной шланг от турбины.и перестала течь.

У меня сейчас капает откуда-то=)
Машина у Серёги -он посмотрит ,а потом я отпишусь,
Думаю-это система смазки турбины.
Весь поддон в масле.но расход около литра на 2тысячи ,пока=)
машина стоит под углом п(правая сторона выше всегда и капает слева, но может и стекает.

Была похожая ситуация,решилось все заменой шлангов высокого давления,которые идут от двигателя к масляному радиатору.Посмотри может оттуда быть течь.

вчера сняли и разобрали генератор с вакуумным насосом. внутри всё в масле. подозреваем что скорее всего фигачило отсюда. сальник целый, но от него на валу заметная протертость. укоротили пружинку сальника чтобы потуже налазил. будем собирать.

Делать вам нех!
Новый сальник ставить надо
да и вообще их там 2 шт сразу!!

у меня было все в масле слетела трубка вакууного и из нее лило все масло оно должно попадать в вакуумную магистраль? вроде нет странноо свсе

А датчик давления масла смотрели?

Ermakoff писал(а):

GREEN писал(а):Просто все знакомые кому вчера звонил услышав "к генератору подходит толстенная трубка к маслом" крутили у виска пальцем "какое масло в генератор, ты че курил"

Знакомые видать с дизелями не знакомы Масло капает или из-за ослабшей затяжки трубок или из-за изношенных сальников на насосе.

Я вот тоже как начинающий дизелевод удивился что генератор связан с маслом, а поподробнее можно? или где посмотреть?