Pajero 4x4 Off-Road Club

Ушёл вечером из гаража домой и забыл ключи в замке в положении АСС, не придал этому значения. Утром АКБ оказалась разряжена почти в ноль. Отсоединил её, поставил на зарядку, а сам тем временем начал искать косяк. Измерил сопротивление цепи при включенном АСС, оказалось 3,5 Ом (получается ток около 4А !). Тогда не удивительно, что за ночь всё высосало. Думал, что где-то подкорачивает, начал вытыкать предохранители в моторном отсеке. Сопротивление пропадает и уходит в бесконечность, когда вынимаешь вставку 40А (в мануалах подписано- "Замок зажигания"). Когда аккумулятор заряжен, то при включении в режим АСС слышен щелчок реле. Походу это главное реле. Но не оно же столько потребляет! Или я не прав?
Если это всё соответствует штатному состоянию, то зачем так замутили? У меня в этом режиме почти ничего не работает: ни магнитола, ни стеклоподъёмники. Разве что могу дальним моргнуть, да в прикуриватель что-то всунуть. Зато этот режим заблокирован кнопкой, и чтоб ключ довернуть и вытащить, нужно на неё нажать. У всех так, или в моей машине наколхохили? (то, что по электрике там конкретно лазили до меня- это точно)

У всех

Жуть! Не пойму, чем руководстовались создатели... Тогда вопрос, есть способ выкинуть эту кнопку? А то достала она уже!

По мне так бред какой-то.. Не должно ничего жрать в режиме этом кроме того, что работает, что за реле такое, что жрет 4 ампера...

Мож окромя реле ещё что-то ? Или реле с контактами размером с кулак, что через него лебёдку (допустим) подключить можно.
Вообще, меня эта машина не перестаёт удивлять за месяц владения . Если решу, что оставлю машину себе, а не продам, то буду разбираться с этим вопросом обязательно.

Ещё обратил внимание, что при вытащенном ключе ближний свет не отключается а продолжает гореть. Ну явно такого не должно быть!

Это нормально. При открытии водительской двери погаснет сразу. Если не открывать, горит примерно 3 минуты и гаснет.

dvm99 писал(а):Ещё обратил внимание, что при вытащенном ключе ближний свет не отключается а продолжает гореть. Ну явно такого не должно быть!

На спортах тоже горит это нормально, особенность у нас такая, но при этом еще противно пищит сигнал в торпедо напоминает о том что свет не выключали.

Kiread писал(а):Это нормально. При открытии водительской двери погаснет сразу. Если не открывать, горит примерно 3 минуты и гаснет.

Хоть заоткрывайся, всё равно не гаснет! Зумера у меня тоже нет (мож снят, но следов его не видно). Машине 19 лет.

Виноват. у меня М3. чуть поновее
Не гасло, когда концевик на двери болтался - контакта не было.
Но через 3 минуты гасло полюбому.

Не нашли случаем, где реле находится, которое за АСС отвечает ? У меня АСС вообще не работает. Питания нету. Замок уже пробовал менять.

Не с руки пока... Но сегодня мануал немного поглядел, дык там ещё расписано подключение допоборудования через прикуриватели. Так оно подключается через реле, которое находится над блоком предохранителей (под панелью слева), их там два, левое оно и есть.