Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые паджероводы,выручайте.
Проблема вот в чем,решил сделать кондиционер,точнее восстановить,когда брал машину ремня не было на кондей. Вот 3 года прошло,решил сделать,седня поехал,все сделали,работает... Но....есть проблемка,мне сказали кондей не включать пока не поставлю еще один вентилятор между радиатором и решеткой радиаторной. Машина 92г. выпуска,кондей есть,но почему то вентилятор только один,который на гидромуфте. Скажите плиз от какой машины подойдет по размеру и параметрам???? Наверняка кто нибудь уже делал,просто не хотелось бы на подводные камни наступать...
Всем спасибо кто поможет

Посмотрел, у меня 2 машины с 6G72 стоит сейчас, на длином нет вентилятора, на коротком есть, почему??? Хотя у длиного 2 контрура, у коротого 1, но он кабриолет, может поэтому??

вот вот,такой же двигатель,5 дверей и вентилятора нет

У меня три дверки и 74-ый мотор вентиля не было отродясь, машина не билась точно, места для него не предусмотренно так же как и проводка.

Вот как раз место и проводка там предусмотрены. Б/у штатный от П-2 встает идеально. В поиске можешь поискать - темы эти поднимались.

Russo81 писал(а):Вот как раз место и проводка там предусмотрены. Б/у штатный от П-2 встает идеально. В поиске можешь поискать - темы эти поднимались.

Ты уверен в моей машине? Я 20 лет гайки профессионально кручу, на Пыжах уже лет 7, и если я говорю, что у меня его с завода не стояло и проводки под него нет, значит так оно и есть.

Про твою машину конечно только ты знаешь все. Я говорил про свою - с завода вентилятора не было, экзист при забивании ВИНа писал, что данная деталь не применяется в этой модификации. Тем не менее и место было и проводка вся. Я просто купил б/у вентилятор, закрепил его в штатные места, соединил разъемы, воткнул реле и все заработало. И судя по форуму я такой не один.

Комрады, хело!

Посоветуйте плиз, на что сменить карлсон кондея, который перед радиатором... А ещё лучше партнамбер какого хорошего дивайса, например галлоперовский. Хочу внедрить на Паджеро 2 (2,8). Оригинал не прёт.... Думаю про новьё от какого-то ино авто, от нивы стесняюсь....

ссыль интересная, но только параметры кроме диаметра не указаны... Хоть бы ток потребления писанули...

От Нивы стесняться не нужно, но тебе оно и не подойдет, ибо у тебя арматуры, как я понимаю, нету - соответственно гемор по внедрению нивского вентилятора будет неимоверный. Во всем остальном - нормальный вариант.

Я не так дано озадачился восстановлением кондея на Сурфе и узнал очень интересное по поводу вентилятора, в частности почему он такой маленький и перекрывает половину конденсатора. Оказывается, он включается по давлению в системе кондея и дует теплом от 2-х радиаторов на вискомуфту, которая в свою очередь замыкается и тянет большим вентилятором через 2 радиатора поток воздуха.... т.е он работает не на охлаждение конденсатора, а на нагрев вискомуфты, о как!

Чего-то набор слов какой-то - один черт он дует на радиатор, штатный же дует из радиатора - то есть делают они одно дело.

Кстати - на Пыже, как показало изучение вопроса включается вентилятор кондиционера не по давлению, не по температуре - а по факту включения кондиционера. Решение на мой взгляд спорное. На том же БМВ этот вентилятор мало того, что включается исключительно в случае необходимости, так он еще и ступенчатую регулировку имеет - на максимуме штатный не так нужен - кондейный дует так, что радиатор прогибается... ))

Nbf писал(а):Чего-то набор слов какой-то - один черт он дует на радиатор, штатный же дует из радиатора - то есть делают они одно дело.

Кстати - на Пыже, как показало изучение вопроса включается вентилятор кондиционера не по давлению, не по температуре - а по факту включения кондиционера. Решение на мой взгляд спорное. На том же БМВ этот вентилятор мало того, что включается исключительно в случае необходимости, так он еще и ступенчатую регулировку имеет - на максимуме штатный не так нужен - кондейный дует так, что радиатор прогибается... ))

Это понятно, что дуют в паре, но муфта не всегда замкнута и тянет по полной, а вот когда добавляется поток горячего воздуха - она замыкается и протягивает по сей площади, благодаря диффузору.

От Нивы стесняться не нужно, но тебе оно и не подойдет, ибо у тебя арматуры, как я понимаю, нету

- арматура есть. Нивовский шумит...

А родной думаешь меньше шумит? Я его на дизеле даже слышу ))