Pajero 4x4 Off-Road Club

снял колено и у меня возник вопрос: на вкладышах коренных на одних надписи 2F24F на других 2F28F, а на поршнях 72SN
1.3
EW
что это означает?

Непарся, стандарт.
Измеряй блок, поршня и колено. И если всё в допуске, меняешь кольца и вкладыши на STD

а стд это что такое?

стд - это значит стандарт, то-есть не ремонтные

а какого производителя порекомендуете?

Taiho M123A1-STD

спасибо а кольца, или оригинал заказывать и не париться?

гриша 83 писал(а):спасибо а кольца, или оригинал заказывать и не париться?

.................... и не париться

спасибо

Я себе кольца TP поставил, вкладыши std Taiho(спасибо SNOOPERу за совет тоже голову ломал).Накатал 3500км после переборки пока все норм.

а гидрики фирмы AJUSA нормальные?

гриша 83 писал(а):а гидрики фирмы AJUSA нормальные?

себе тоже такие поставил, нормально .

И мне посоветуйте , разобрал мотор 6G72-12 клап. (пробег 200 км) , немного удивляет состояние коренных вкладышей :
1 опора : верхний вкладыш сильно уставший(-0.1 мм), нижний-почти без следов контакта с кв.
2 опора - всё наоборот: нижний задран , верхний - как новый .
3 и 4 опора - в отличном состоянии , хоть обратно ставь .
Спрашивал у одного спеца , говорит что такое бывает от того что ремни ГРМ и навесного сильно напрягают КВ в верх . А может это быть из за несоостности при обработке постели колен вала (т.е. кривая постель) ???

Может. Мерить в любом случае надо, тем более всё разобрано.

Подскажите, масляный насос на 6G72 только в оригинале идет или есть замена от "Галлопера"?

Скорее всего и от галла подходит, но сам ни разу не сравнивал. поинтересуйся у галловодов
http://galloper-club.ru/index.php
http://www.galloper.ru/forum/

Привет всем участникам,делаю капиталку своими силами! Подскажите где можно книжку или руководство по переборке двс! 6g72 12 кл 3,о бензин акпп!! Спасибо!!!

САНЕК36 писал(а):

гриша 83 писал(а):а гидрики фирмы AJUSA нормальные?

себе тоже такие поставил, нормально .

Но не долго.

Подскажите правда что клапана и кольца можно проверить с помощью керосина? т.е после замены колец установить вертикально опустить в низ поршень и залить туда керосин, если не потечет то все в норме тоже самое и с клапанами!

с клапанами правда, с кольцами нет
если точней то клапана должны держать
кольца имеют технологический разрез(иначе как одеть на поршень? - через него будет уходить... кольца меряются зазором...)