Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!
Хочу купить спорта дизеля, задался вопросом комплектации.
Рассматриваю 2 и 3 комплектацию. Первую не рассматриваю т.к. МКПП не нужна, а 4 не рассматриваю т.к. навигация Москва и Питер.
Вопрос: стоит ли переплачивать 120 рублей
- за кожу (сиденья жесткие, все равно хотелось бы мягкие чехлы одеть, а на кожу смысла натягивать не вижу)??? намного ли поднимаюся сиденья от стандарта электрорегулировками??? хорошего ли качества кожа, со временем не трескается???
- за ксенон??? намного ли от стандарта качество света на ксеноне отличается???
- за систему курсовой устойчивости??? здесь уже ветку прочитал и считаю, что т.к. я не с советского автопрома пересаживаюсь, значит как то не так уж она пригодиться в городе, на трасе не так часто ездию???

Я не стал и не жалею. Света хватает, сиденье раз настроил и забыл про регулировки и зимой яйки не съеживаются в предкушении посадки на холодную кожу:) А на 120 рублей я лучше других полезняшек для машины куплю.

Свет - плюс.
Говорят, что ксенон суперский. Хотя мне и галогенок хватает. М.б. потому, что ксенон не пробовал.

ASCT - большой плюс.
Единственное, о чем могу реально жалеть.

Кожа - кому как. По мне - так минус. пециально избегал кожи. Но с кожей идет и расширенная регулировка водительского сиденья, и такая же для пассажирского. Кому-то м.б. нужно

6 подушек вроде как тоже плюс. Только они постоянно ошибки зажигают. Тема вверху приколота со статистикой.

Вот и решай Я выбрал S04 с АКПП. Единственное, о чем можно жалеть - отсутствие системы стабилизации

С кожей нравится. Пролили что-то - взял и вытер. Зимой попогрейка хорошо работает. Летом иногда горячо садится, но терпимо. Внешний вид черного кожаного салона вызывает солидность и нравится.
Ксенон - весчьььь!!!
Сидения регулирую как хочу - плюс (перед масимально вверх, зад - вниз)
ASTC - реально помогает, просто также как и АБС. А пользоваться ей или нет - зависит от случая.

Семёныч писал(а):Не стоит! Когда возьмешь с большей комплектацией - поймёшь, что не нужно тебе это всё было....

Главное чтобы не наоборот!

Афтору!
Однозначно стоит!
На сегодняшний день автомобиль без ASTC(ESP) - инвалид! Всё равно что 10 лет назад без ABS!
Галоген по сравнению с ксеноном не свет вообще.
Кожа на вкус и цвет, а вот регулировки на коже в разы лучше!
Ещё у 3-й стёкла задние тёмные
Ты же не хочешь из-за 120т.р. ездить и оглядываться на других

sn1 писал(а):

Семёныч писал(а):Не стоит! Когда возьмешь с большей комплектацией - поймёшь, что не нужно тебе это всё было....

Главное чтобы не наоборот!

Афтору!
Однозначно стоит!
На сегодняшний день автомобиль без ASTC(ESP) - инвалид! Всё равно что 10 лет назад без ABS!
Галоген по сравнению с ксеноном не свет вообще.
Кожа на вкус и цвет, а вот регулировки на коже в разы лучше!
Ещё у 3-й стёкла задние тёмные
Ты же не хочешь из-за 120т.р. ездить и оглядываться на других

Кожа конечно покрасивше и солиднее (2 авто было с кожей), но они жесткие какие-то.
А стекла и самому можно за копейки качественно затонировать.

120 тысяч - это вроде максимальная выплата по ОСАГО.
Вот ролик по системе курсовой устойчивости, так везет не всем

Семёныч писал(а):

sn1 писал(а): Главное чтобы не наоборот!

Афтору!
Однозначно стоит!

Похоже на крик переплатившего за ненужное...

Признайся себе что на самом деле скрывается за твоими словами!

zemlemer писал(а): Кожа конечно покрасивше и солиднее (2 авто было с кожей), но они жесткие какие-то.
А стекла и самому можно за копейки качественно затонировать.

Стекла за копейки конечно можно, а вот нормальные сидухи с электроприводами и ASTC нет!!! И не за копейки тоже нет если пожадничаешь.
Говорю тебе как реальный пользователь! И то и другое нужно!!! Посмотри в подпись тому кто советует обратное

Семёныч писал(а):Не стоит! Когда возьмешь с большей комплектацией - поймёшь, что не нужно тебе это всё было....

А когда берешь с меньшей, то начинается... чехлы-"аля свинина" (а перед этим поставить сидухи от Майбаха ), потому что тряпка пыль впитывает, пассажиры насвинячили и т.п. ...галоген - прошлый век, вон как все "ксенонщики" радуются... "стабилизацию/устойчивость" на разборе купить и к какому-нибудь проводочку припаяться... и другие шняжки, которые могли быть в другой комплектации...
Зачем тогда брать авто за полтора ляма +/-, если отказываться от всего, что понапридумывали автокострукторы (как и у кого все это работает - это уже другой разговор), можно же взять тогда гораздо дешевое авто (тот же Патриот, если нужен внедорожник) и сношаться с ним.

И, так, примерчик... Я когда жену пересадил с "отечества" на иномарку, с АКПП, с кондеем..., то первая фраза, после самой первой - Я боюсь на "автомате"... была, после нескольких сот метров на площадке: "Во, мля, дура... Столько мучалась."

Финансовой стороны тоже никто не отменяет... На одном из автофорумов был "срач", там один заявил, что свежекупленное авто "свистит, пердит, скрипит и т.д. и т.п. ...что не стоит оно тех денег и как бы продать без потерь... что лучше Приору куплю ...и все такое. Через несколько десятков страниц оказалось что ему просто срочно понадобились 300 тыс......

Немного несвязное ИМХО получилось... Но я теперь, если есть деньги на "цель", то стараюсь побольше "родного поиметь".

Я взял в макс комплектации из-за ксенона, кожи, и ASTC.

А видео конечно зачетное!

Kostya_P писал(а):Я взял в макс комплектации из-за ксенона, кожи, и ASTC.

А видео конечно зачетное!

+1 и подушки.....вот только с люком кинули

ну да, подушки тоже хорошо. а вот на счет люка не уверен. На икстрейле я люк и не пользовался практически. за 3 года раз 10 всего открывал. при том что там люк зачетный (здоровенный).

Семёныч писал(а):

sn1 писал(а): Стекла за копейки конечно можно, а вот нормальные сидухи с электроприводами и ASTC нет!!! И не за копейки тоже нет если пожадничаешь.
Говорю тебе как реальный пользователь! И то и другое нужно!!! Посмотри в подпись тому кто советует обратное

Кожа в морозы - дубовая... Садиться на неё - не в кайф совсем. То, что ASTC - помощник, это бабушка надвое сказала... Пробовал на обгон идти в слякоть? Ты - потдать, а эта сцука тормазит... А выправить машину, если она уже пошла в занос? А в горку забраться при проскальзывании... А развернуться с пробуксовкой? Для полноприводника нахрен эта система не впёрла, если ты с головой дружишь и ездить умеешь. С этой системой опытный водила теряет контроль над машиной. Насчет регулировок сидений... Если конечно у машины два хозяина, то весчь нужная, а если один, то хрен ли трогать эти регулировки... Выставил один раз - и забыл. Ксенон штука неплохая, но мне лично холодный свет не нравится, хотя он и ярче галогена. Ну если захотеть, то можно и ксенон поставить штук за 15... А по мне лучше сверхяркие желтенькие галогеночки с добавочкой в 50% люминов, да еще такие же в противотуманки поставить... И ксенон отдыхает. Зато свет теплый и душу радует!

Разговоры "в пользу бедных" не пойми буквально. Надо себя любить!!! Ко всему прочему "ведро" продать значительно сложнее!

Короче, кто чего купил - тот за то и агитирует:))))

Стоит переплатить даже только за курсовую устойчивость, подушки и за КСЕНОН. Ксенон на NMPS суперский. У меня предыдущая машина была форд фокус 2, там изначально стояли галогенки, потом поставил штатный ксенон, по штатному, с заменой фар установкой омывателя и автокорректора.На это было потрачено кучу времени и денег. Все делал сам. Если бы кому отдавал делать, цена была бы вообще космос. Эффект был потрясающий, с галогенками даже сравнивать не хочется. Они просто не светят. Теперь на всех машинах только ксенон.

Курсовая устойчивость и подушки это безопасность, на ней вообще экономить не стоит. Если вдруг где то она будет мешать куда то заехать, ее можно временно отключить кнопкой. Мне нигде не мешала еще.

Кожа, на новом спорте как и на паджеро 4 плохая. И я очень сильно сомневаюсь что это кожа. Но вот электрорегулировки очень радуют. Да и народ у которых их нет морочится с проставками. Зачем это если можно сразу нормальные купить.

Вообще на своей максималке ненужных опций не нашел. Пользуюсь всем.

Russo81 писал(а):Короче, кто чего купил - тот за то и агитирует:))))

Была бы комплектация как S05, только на тряпке - взял бы не задумываясь. А так - большой противник именно кожи, да ещё и японской (тайской). Всё остальное взял бы - и ASCT (главное), и ксенон. А то и электрорегулировку сидений - зачётная вещь. 6 подушек - тоже правильно, ещё б они не глючили так безбожно.... Но кожа всё для меня перечеркнула.

Поэтому правильно - каждый-то выбирал не просто так, а более-менее обдуманно, аргументированно (для себя). Поэтому и аргументы у каждого за свою комплектацию.

Заметил странную тенденцию сегодня на стоянке, у кого салон тряпка - обязательно чехлы из кожи молодого дермантина, а у кого кожа - так везде майки висят...
как то так

В-общем если берешь не на последние - доплати и агитируй все те опции, что ты перечислил в 1-м посте. Если по деньгам проходишь с трудом - бери S04 и не заморачивайся - комплектация достойная(хоть и "ведро").

У меня служебная с кожей была...так как раз зимой, как водила тормознет - так я под бардачек уезжаю...))
как то так