Pajero 4x4 Off-Road Club

все началось с того что менял шестерню грм и шкив коленвала, с этим проблем не возникло, ремень ГРМ поставил на место,метки выставил правильно..машина завелась..езжу, но начались какие то непонятки....двигатель работает не очень ровно на холостых , начинает грется после 30 мин езды, температура ОЖ начинает рости когда едешь , как только останавливаюсь на светофоре - температура падает по датчику на нормальный уровень - чуть ниже середины..получается даешь газку - стрелка взлетает. вот и думаю . может это быть от неправильной нятяжки ремня грм, он ослаблен, крутит неправильно и соответственно помпу крутит не с достаточной силой и поэтому плохо гоняет ОЖ...вот она и греется...

Исключено. Как бы плохо не натянул ремень, помпа будет крутиться. Смотри и анализируй динамику взлета стрелки. При исправной системе контроля температуры, стрелка не может быстро реагировать на нажатие педали. Тепловая инерция двигателя значительная. А вот если плохой контакт провода к датчику, который ты снимал, то нажатие педали, приводящее к шевелению самого двигателя, нарушает контакт. Хуже то, что работает неровно . Греется по стрелке или действительно кипит и патрубок каменный? Наверно глупо, но полон ли радиатор?

радиатор полон , тоже склоняюсь к электрике.....а где датчик находится ОЖ ? буду ставить дополнительный в разрез патрубка.... почему ещё склоняюсь к электрике, тут фары не захотели выключатся.вообще. попробую контакты проверить , минус может где пробивает....вроде датчики ни какие не снимал.....

Датчик находится на силуминовом патрубке вверху, к которому подсоединен верхний резиновый патрубок радиатора. По моему, он средний. Не вижу смысла в дополнительном датчике в разрезе шланга. Если и ставить, то как то к телу головки. Чтоб мерить температуру головки, а не резинового патрубка, в котором может воды и не быть, а значит и не быть температуры.

Просто занимаю паралельно постройкой и хочтеся знаит точную Т. в нижний патриубок или рядом с родным )))0 хорошо, проверю. спасибо...отпишусь позже...

поменял датчик , радиатор промыл , проверил термостат - сломан был. поменял. на ходу все норм ,даже на маленьком, в пробке через минут 20 начинает все равно подниматся температура , но не сильно....

bubl писал(а):поменял датчик , радиатор промыл , проверил термостат - сломан был. поменял. на ходу все норм ,даже на маленьком, в пробке через минут 20 начинает все равно подниматся температура , но не сильно....

Пробку от радиатора поменять попробуйте. Может рано открывается и давление в системе не держит.