Pajero 4x4 Off-Road Club

Братцы, подскажите что должно произойти чтобы этот болт сломался или вылетел или как то еще аннигилировался.
предистория:
после ремонта передней подвески (меняли внутренние пыльники)
машину начало немного тянуть вправо... до ремонта не тянуло. проехал 100 км по асфальту, начал смотреть.

а надо сказать - у меня проблема с передним стабилизатором (выработка большая, а может гнутый), внешние втулки съезжают, выпадают и т.д. ... поэтому начал грешить на него (глупость конечно, но это я сейчас только понял )

так вот, снял, поправил втулки, прокатился 2 км - посмотрел ... ничего не изменилось, а машину все больше стало тянуть влево и что-то стало греметь при торможении (теперь то я знаю что это было).. и вот 50 метров до дома и ... хрусть ... и колесо почти домиком... руль ушел на оборот влево, доковылял до дома, раскидал все увидел что нет БОЛТА. (см. приложенную картинку)

я бы очень хотел на него посмотреть, но не нашел... болт пропал бесследно. царапин, трещин и каких то следов на посадочном месте нет.
болт поставил какой удалось найти ... каленый, длинный, новенький .. протянул со всех сторон все 4 болта..
как итог : машину никуда не уводит, ничего не гремит.

со мной конечно всякое случается, но езжу редко, машина не на каждый день, даже не на каждые выходные, специально не убиваю, ралли не устраиваю, после каждого выезда отправляю на диагностику в сервис.

ВОПРОСЫ:
1. как так то? оффроада не было, ударов, ям не было, асфальт же, 100 км от сервиса отъехал ? сгнил? перетерся ?
2. болт надо покупать, он там особенный, усиленный? на него нагрузка сильно большая ведь? надо наверно оба болта заменить на этой стороне, т.к. пока ехал второй болт шел на излом, я правильно понимаю.... ?
3. шаровая верхняя была нагружена на излом... надо смотреть ...может тоже в расход?

спасибо!

1. Причина очень простая - криворукие болтокруты из сервиса. Однозначно.
2. Купи новый болт. MR 113953 около 300 рублей стоит. Дорого конечно, зато думаться не будет ...

Captain Sergio писал(а):1. Причина очень простая - криворукие болтокруты из сервиса. Однозначно.
2. Купи новый болт. MR 113953 около 300 рублей стоит. Дорого конечно, зато думаться не будет ...

спасибо!

просто мне кажется, что при замене внутреннего пыльника этот болт откручивать вообще не нужно.
Поэтому на сервис я не спешу накручивать, вопросов им еще не задавал, хотя все работы делаю там. а подвеску смотрели только они, и сход развал делали и шаровые и все вообще по подвеске ... при диагностике конечно не будешь каждый болт дергать, но ход рычага был, т.к. машину стало уводить влево после ремонта, стало быть после ремонта болт был не закручен ... получается так ...
сначала уводило не очень заметно, списывал на колейность, давление в шинах, передний стаб, а потом стало прогрессировать...

а может нагрузка там очень мощная, и с моими колесами надо ставить какие-то усиленные болты... хотя опять же я не езжу как полоумный по бездору....
как часто это вообще может случаться...

ну чтож ... помирал этот болтик у кого-нибудь своей смертью? или все-таки недокрутили?
эх я бы много дал, чтобы посмотреть на него, когда он выскочил... но ...
может есть телепаты среди нас? или кто сталкивался?

Может развал когда-то делали и там болт недотянули? Или (бред наверное) столько пластин при развале подложили, что резьбы не хватило, гайка держалась на паре ниток резьбы - вуаля.
А зачем заказывать? Не дешевле б/у купить, в Москве то матушке?

У меня после поездок по зубодробильной дороге откручиваются рычаги.
Первый раз на Кавказе случилось, второй раз пару дней назад после поездки по донецким деревням.
Так вот вопрос, какого черта они откручиваются?
Хорошо хоть болты не потерял, может надо гайку с тефлоном закрутить?
Или замену болтов с гайками сделать?

Yurdos писал(а):У меня после поездок по зубодробильной дороге откручиваются рычаги.
Первый раз на Кавказе случилось, второй раз пару дней назад после поездки по донецким деревням.
Так вот вопрос, какого черта они откручиваются?
Хорошо хоть болты не потерял, может надо гайку с тефлоном закрутить?
Или замену болтов с гайками сделать?

Там под гайкой шайба-гровера присутствует. Если она нормальная откручиваться не должно.
Проверте наличиствует ли она, и стоит со стороны гайки, а не болта

Подниму тему.
Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, какой размер у вышеупомянутого (MR 113953) болта?
Находил: размер М12, шаг 1.25, длина 55, класс прочности 10,9. Но ещё находил, что человек (http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2498451) заменил Хундаевским 54495-Н1000, но в каталогах он описан как М8.
Вот и думаю, где же правильно?

Почему спрашиваю, очень уж зелёное животное мешает отдать 650 руб за простой (хоть и прочный) болт. Ибо в магазине крепежа такой болтик стоит 55-80 руб...

В магазине крепежа болты сырые и больше чем 5.6 там нет. тут нужно не меньше 10

Магазин ВАЗ или ГАЗ, можно подобрать, сам пробовал!
М12

Ага, всё - таки М12! Класс прочности обязательно учту!

Спасибо!

... пошёл искать болты ...

evserg писал(а): ↑13 июн 2012, 14:47 ну чтож ... помирал этот болтик у кого-нибудь своей смертью? или все-таки недокрутили?

Помирал своей смертью - сломался. Но грешу на то, что там уже не родной стоял, а какая-то сыромятина.
Менял на подходящий по размеру ГАЗелевский.

https://m.avtoall.ru/search/?GlobalFilt ... yt1=Искать

https://m.avtoall.ru/search/?GlobalFilt ... yt4=Искать