Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите! На кануне сжег предохранитель прикуривателя варварским использованием оного,естественно и магнитола перестала тоже работать. Пришлось лезть под руль открывать блок предохранителей,и каждый проверять на исправность. В итоге после того зажглась лампочка на руле,двигатель не крутит более 3000тыс,и скорость не более 60 км\ч! Собственно что это могло быть такое? Как я мог нарушить работу электроники вынув на 10 сек предохранитель?! И что теперь делать? (в общем тему можно закрыть,на джуниоре нельзя вынимать пред аирбэга при наличии аккума.так как комп считает что это неисправность,и поскольку аирбэг не работает,то и ездить быстро нельзя)

загадки во тьме, у меня тож как то сгорел пред, но главный 80амперник и после этого тоже лампочка на руле не гаснет

Турбинист машина затупила после выдергивания предохранителей или после того как сжег прикуриватель. Или не пробовал, а сразу полез в предохранители?
Похоже ты еще чего-то до кучи спалил, мож проводку где, потому-что после перебора предохранителей(и если они все исправны) такой бяки по идее не должно быть, ну попробуй еще клемму с акума скинуть на пару минут.

Не,как пред сгорел так ничего сверхъестественного замечено не было. Ездил так три дня,ну а потом скучно без музыки стало,я и решил методом тыка искать сгоревший пред прикуривателя. Прежде чем нашел сгоревший пред,пришлось половину вынуть-поставить. Вот,теперь магнитола поет,прикуриватель прикуривает,а джуник не едет больше 60,и не крутит больше 3000тыс! Плюс горит лампочка на руле,и ко всему еще оказывается дикий жор бензина появился! А клеммы я уже скидывал,и преды вынимал-ставил заново! Причем уже с прозвоном каждого цешкой! Короче беда!

Турбинист писал(а):Вот,теперь магнитола поет,прикуриватель прикуривает,а джуник не едет больше 60,и не крутит больше 3000тыс! Плюс горит лампочка на руле,и ко всему еще оказывается дикий жор бензина появился! А клеммы я уже скидывал,и преды вынимал-ставил заново! Причем уже с прозвоном каждого цешкой! Короче беда!

Че тут сходу посоветуешь инфы мало, проверять надо по порядку... Заводится нормально сразу? Генератор не подпалил, заряд идет? "Чек" я понял не горит? Ну лампочка на руле фиг знает че горит, а по остальным признакам, не набирает обороты и жрет бенз, после неполадок в электрочасти, похоже он на трех или даже двух цилиндрах работает. Мотор не трясет на холостых? Но по любому свечи надо смотреть мож какая мокрая, нерабочая и проверить работоспособность катушек(ну или искру). Потом уж дальше...

А у вас лампочка на руле - это не от системы подушек безопасности? Читал где-то что если влезешь в эту цепь с неотключенным аккумом или слишком быстро после отключки, то она потом будет глючить.

Aurum писал(а):А у вас лампочка на руле - это не от системы подушек безопасности? Читал где-то что если влезешь в эту цепь с неотключенным аккумом или слишком быстро после отключки, то она потом будет глючить.

Да конечно это подушка и верно то, что если где-нибудь в ее цепи поковырятся под напругой записывается ошибка и горит лампочка, потушить(сбросить ошибку) у мицу можно только сканером.
Но на работу движка она влиять-то не должна.

Не,двигатель не трясет,не троит,и работает ровно на всех цилиндрах и нормально заводиться. Просто тупо до 3000 и до 60кмч! Как будто ограничитель какой то срабатывает по скорости и всё! Походу Aurum прав,нельзя вытаскивать преды подушки с подсоединенным аккумулятором. Только почему подушка потянула за собой такую кучу проблем?!

Турбинист писал(а):Не,двигатель не трясет,не троит,и работает ровно на всех цилиндрах и нормально заводиться. Просто тупо до 3000 и до 60кмч! Как будто ограничитель какой то срабатывает по скорости и всё! ...

Че на холостых тоже до 3000тыс.? может коробка у тебя тупит. "Чек"-то(лампочка с рисунком двигателя) горит или нет.

Чтоб получить правильный ответ надо правильно задавать вопрос.
Много ведь причин может быть в твоей неисправности....

Сегодня обнаружил еще одну особенность.... Двигатель нормально тянет на L И R и нормально крутиться на Р и N. И в добавок если постоит со снятой клеммой аккумулятора,то сек 10 едет нормально. Потом вспыхивает лампочка на руле,и всё повторяется! (Чек не горит)

Турбинист писал(а):Сегодня обнаружил еще одну особенность.... Двигатель нормально тянет на L И R и нормально крутиться на Р и N. И в добавок если постоит со снятой клеммой аккумулятора,то сек 10 едет нормально. Потом вспыхивает лампочка на руле,и всё повторяется! (Чек не горит)

Вот и выходит движек не причем, темы про АКПП изучай, может чего найдешь похожее. У меня механика по АКПП не сильно советчик.

Не,акпп не причем,я до ее предов даже не добрался. А если бы и добрался то ничего ей не было бы. Хоть мозги снимай коробочные,хоть преды,работать она будет без изменений.

Турбинист писал(а):Не,двигатель не трясет,не троит,и работает ровно на всех цилиндрах и нормально заводиться. Просто тупо до 3000 и до 60кмч! Как будто ограничитель какой то срабатывает по скорости и всё!

Турбинист писал(а): Двигатель нормально тянет на L И R и нормально крутиться на Р и N. (Чек не горит)

Турбинист писал(а):Не,акпп не причем,я до ее предов даже не добрался. А если бы и добрался то ничего ей не было бы.

Непонятная для меня логика

Турбинист
Кытайский предохранитель никуда случаем не поставил?... отличие простое - пластинки тоньше!, в клемниках болтаются.

Пред может как раз кетай голимый,но заменил я им только сгоревший пред прикуривателя,после чего прикуриватель и магнитола зафункционировали. А остальные как были японские,так и остались,я их вынимал и назад ставил пока не нашел пред прикуривателя. PS. Пол часа назад обнаружился новый глюк! При переключении на ходу с 2 на D произошло торможение двигателем секунды на 4 Потом всё пришло в норму. Я уже голову сломал с этой машиной!!! В сервисах тоже не беруться делать,или тупо не знают в чем причина!

Турбинист писал(а):Джуник затупил после замены предохранителя! (отремонтировал)

Нам сказать что или как отремонтировал, не хочешь??

Элементарно. Нашел грамотный сервис,подключили сканер и стерли ошибку. Два других сервиса не смогли найти ошибку со своими китайскими сканерами. Так что не вынимайте предохранители с аккумулятором на автомобиле. Вообще бы тему в ФАГ, чтобы никто не повторил мою ошибку.

То есть, комп тупил потому что в памяти было ошибка в системе подушки безопасности? Надо полагать что это специально сделано, чтобы не гоняли с неисправной подушкой?

Турбинист писал(а):Элементарно. Нашел грамотный сервис,подключили сканер и стерли ошибку. Два других сервиса не смогли найти ошибку со своими китайскими сканерами. Так что не вынимайте предохранители с аккумулятором на автомобиле. Вообще бы тему в ФАГ, чтобы никто не повторил мою ошибку.

добавить, добавлю, но не совсем понимаю как назвать тему? по каким критериям будет искать владелец проблему?
не разгоняется или что?

добавил в разделе "разное"