Pajero 4x4 Off-Road Club

Сейчас езжу на Ниве. в порядке машина, но всё-таки это технология 30-ти летней давности. Хочу что-нибудь по-новее. Пока остановился на Pajero. Меня интересует на сколько эта машина проходимее Нивы. Какую модель стоит брать, а какую нет?
Будет ли толк и выше проходимость у 5-ти дверного Pajero?
Если модель после 91 года, то как она себя ведёт на бездорожье? т.к. в последнее время все внедорожники делаются более городскими.
Думаю не в ту ветку кинул Тему, но меня интересует именно характеристика проходимости, а не просто так какую машину купить.
Машина нужна не для ралли, но всё-таки Ниву надоело откапывать в снегу и по грязи шастать. Вот и думаю справится ли Pajero и какой тогда вообще нужен что бы справился. Старого (до 90-х) в хорошем состоянии не найдёшь, а что из себя представляют более новые для меня это вопрос.

Все зависит от постановки задачи и способа подготовки машины к бездорожью. Нива - это практически машина другого класса, т.к. она легче и короче Паджеро. А по большому счету, проходимость машины зависит в основном от прокладки

да-да. от прокладки это понятно, но всё-таки есть плюсы и минусы. и кто-то явно проходимее. есть допустим ещё СудзукиСамурай так он фору любому жипу даст, но он очень малой и поэтому не хочется его брать

Паджеро выше, мощнее, надежнее, тяжелее, комфортнее. Есть на некоторых моделях блокировка заднего моста, чтто улучшает проходимость. Рама и мощный двигатель позволяют устанавливать массу тяжелого доп. оборудования, лебедки, бампера и проч., а также возить с собой больше поклажи.

Тебе для чего таки машина?

машина нужна для езды по полям и бездорожью, а также по городу, но основное это первое. в поле хочу ехать так, что бы всем Нивам и Уазам дули показывать. То что Пыжик большой и мощный это сразу видно, но даёт ли это существенные плюсы в бездорожье, а возможно даже минусы? может я на своей Нивке пролезу, проползу и проскочу там где Пыжик будет грузнуть, виснуть и садиться? нива легче, под зад пнул и дальше поехала, а Пыж - сарай не маленький.

-ROM- писал(а): Машина нужна не для ралли, но всё-таки Ниву надоело откапывать в снегу и по грязи шастать. Вот и думаю справится ли Pajero и какой тогда в.

Если ты Ниву загоняешь в такие условия, то Pajero то же тебе придется откапывать часто!
А дули УАЗам показывать то же не придется!
Все зависит от того как ты оснастишь свою машину, базовая комплектация Pajero лучше чем у НИВЫ, а проходимость зависит от прокладки, как выше говорилось!

пока что ничего толком по вопросу не удалось выяснить. прокладка прокладкой и я повторюсь, что если взять приличного водителя и посадить его на разные машины. к примеру если на Ниву, то это я себе реально представляю что она может. Она доедет до определённых мест и сядет, начнёт зарываться, будет проходить с нескольких заходов.
Потом этого ЖЕ водителя садим на Самурая и тогда он продвинется дальше и с меньшими усилиями, посадить Самурая гораздо сложнее, от пролазнее и в общем очень проходим.
Опять пересаживаемся на Пыжика и что? где он будет проигрывать? он будет заморачиваться ДО Нивы или после? в общем вопрос размытый, но в кратце звучит так: что проходимее, Нива или Pajero?

В базе - Нива проходимее.
Но Пыжа можно очень неслабо лифтануть, а безрамную Ниву нет.
Поэтому подготовленный Пыж влегкую порвет Ниву, особенно
коротыш.

Как это сделать? Тебе в раздел :В бой. Подготовка автомобиля.

На Ладоге две НИВЫ (якобы т.е.кузова)были интересно доехали или нет? А уазику дули не покажешь он легче. А в поле ехать надо головой в первую очередь.
С уважением Сергей

Съезди на покатуху и сам посмотри, оцени так сказать независимым взглядом

Ну почему же - П1 в кузовах 043-044 легче УАЗа(в самой примитивной
комплектации) более чем на 100кг, а если выкинуть фарш и довести до состояния УАЗа, то на 200-250кг.
УАЗик едет лучше только за счет портальных мостов - но едет недолго.

-ROM- писал(а): он будет заморачиваться ДО Нивы или после? в общем вопрос размытый, но в кратце звучит так: что проходимее, Нива или Pajero?

На паджеру можно поставить 33-35 колеса. На ниву нет.

Сам недавно пересел с Нивы на Паджеро. Впечатления от Пыжика - супер! Сам часто выезжаю на природу и ни разу пока не застревал. Самое гланое, мне понравилось, что не устаешь в дороге по шоссе, когда едишь туда и обратно на рыбалку (если сравнивать с Нивой). Вместимость большая (у меня 3х дверка). Но если Вы хотите машинку только для грязи, то необходимо брать Тойоту Крузер 70-80. Там ходовка проще и прочнее. Или другие, у которых везде мосты. А теперь основной ответ: Пыжик проходимее Ниви! Но при условии: хорошая резина (255 и более и рисунок АТ, МТ) и хорошая комплектация (супер селект, дифлок, диски на 16)

Не мудри. Не существует машины и для грязи и для асфальта одновременно. Поверь, дулю УАЗу на военных мостах можно показать, только дождавшись заклинивания моста или др. поломки. По Ниве... поставь на нее лебедку и злую резину. Даже если при этом придется менять раз в 2 года раздатку и коробку с мотором, это обойдется по цене комплекта хороших зимних колес на Паджеро. Паджеро, ИМХО, прежде всего комфортная машина. Но она, как писалось, тяжелее Нивы, отсюда ее минусы в болоте. Ищи Патруль Y60, или крузак 40...

Спасибо мужики. я давно по инету пытаюсь найти проходимца более практичного Нивы. к сожалению успехов мало(
Нива достала тем что она Нива. Но немогу пересесть на что-либо другое с меньшей проходимостью. Уаз тоже в принципе не особо проходимец. Он не такой шустрый) так что ему можно лёкго дули показывать. причём у меня не ралли, а стандартные уазы раздолбайки. короче по ниве пока нет конкурентов. очень обидно. на ниву ставятся 31" резина и вперёд + можно турбо-дизель литра под два впихнуть и тогда я думаю никакой иностранец не догонит, тот же круизёр.

В паджеро можно не сомневаться и в его проходимости
Ниву он порвет как низнаю что нашли с чем сравнивать Нивой УАЗ
Самая подходящяя модель для этих целей 3500сс короткая база
супер селект с блокировкой заднего моста+злая резина не слишком широкая....230 л.с. зделают свое дело без проблем..все остальное от умения водителя....
Мой первыйавтомобиль была НИВА
на тот момент был конечно лутьший авто....
но подготовка НИВЫ пустая трата денег и времени....считаю не
целесообразным......баки на ветер вобщем....

Каждый кулик

Это крутой кулик не простой..

Главный минус нивы - двигатель, отсутствие дизеля или больших бензинов... Остальное плюсы, если мы говорим про езду вне асвальта.., конечно по большому счету... а главный из них то что этот авто могут легко выталкать 2-3 человека...

Конечно, вопросы надежности (отечественный/импортный автопром) и комфорта (нива по комфорту хуже жигулей ) не обсуждаются...

Готовить или нет ниву - вопрос при условии того что это намного бюджетней чем паджеро вопрос личный лично я бы ограничился злыми колесами и проставками пружин...

К стати, имея дизель в 2.5 литра показывать дули на дороге хантерам и патриотам получается с трудом

Прочитал что написал.... и понял что это не главное, обсуждение и сравнение этих машин дело бесполезное... главное что взяв импортный жип и пересев на него с детища Советского автопрома, человек получит больше плюсов чем минусов, а нива... ну что нива, лично я как дом Рязани оформлю, возьму туда себе ниву.. для рыбалки и охоты, что б паджерка к ПТФ-м была в исправном состоянии...
Покупайте, уважаемый, как говорят наши "соседи" - "Всегда желать лучшего" так что вы идете в правильном направлении. ИМХО.