Pajero 4x4 Off-Road Club

меняли маховик, сняли поставили коробку, после этого пропала 4 , что может быть???

провери цепь кнопки "отключения овердрайвера"

порвали провода или не подключили соленойд на автомате

Проверь уровень масла (по мануалу). Попробуй долить до максимума.

все оказалось гораздо проще, фишка была не до конца воткнута!

Премного уважаемый maz500! О какой фишке речь идет? Уточните любезнейший!
Может маразм старческий может познания мои, в авто мото и танкостроительной и садово-огородной техники скудны донельзя, есть огрехи. чаво таить...

У тарантасе майом тоже 4 передачи нет не включается...
и как там вкл/выкл овердрайв понимания нет. Может уважите схемкой? али инструкцией пошаговой.. (Только возраст учтите, пожалуйста, если можно то постарайтесь подробнее)

Баба Маня писал(а):Премного уважаемый maz500! О какой фишке речь идет? Уточните любезнейший!
Может маразм старческий может познания мои, в авто мото и танкостроительной и садово-огородной техники скудны донельзя, есть огрехи. чаво таить...

У тарантасе майом тоже 4 передачи нет не включается...
и как там вкл/выкл овердрайв понимания нет. Может уважите схемкой? али инструкцией пошаговой.. (Только возраст учтите, пожалуйста, если можно то постарайтесь подробнее)

В вашем возрасте хватит и трёх передач , неча старухам на 4-й лётать .

Ну где же к возрасту уважение?
и тем более я русский человек. И мне тоже летать охота.

Хоть она и не самолет.

Тогда поконкретней вопрос надо задавать, схема чего именно интересует и для чего оно надо? Если нет 12в управления соленоидом O/D то одна потребуется, если присутсвуют то другая.

Вопрос такой: каким способом уважаемый maz500 починил свою коробку, если есть схема электрическая данного узла, дайте пожалуйста, пригодиться.

Ответ: хоть не я чинил эту коробку, но думаю,что буду прав. Соленоид управления 4-й передачей стоит снаружи на корпусе коробки, к нему идёт отдельный провод со свом разъёмом, вот этот разъём и недовключили при постановке коробки.Далее надеюсь ясно?

Только там их два =)) ближний к двигателю эт 4-ой если на него не приходит (+) при прогретом двигателе ,то в "поиск".Я уже лечил...у себя=))

у меня проблемы были с ближней фишкой, она находится в районе топливного фильтра

Спасибо за ответ!
на выходные залезу покопаюсь проверю, может чего получиться. Масло в коробке есть. Вибрации есть но не значительные при переключении селектора их N в D, холостой ход выставлен около 800. машина то не первой молодости, может тоже аналогичная проблема с подключением. (Если провода слесарьмэны на память или на цветмет себе не оставили).

а 800 не много для холостого?

Много, но не больше точно. Для него сколько оптимально, 500 ?

Много, но не больше точно. Для него сколько оптимально, 500 ?

по моему 500, сегодня посмотрю

у меня тож эта проблема. в сервис-центре многозначительно посмотрели и сказали что коробку надо снимать. и дальше расписали картину на 800 вечнозеленых.

на соленоид вроде напряжение подается. а сам соленоид как проверить? да и вообще он замене подлежит?

maz500 писал(а):у меня проблемы были с ближней фишкой, она находится в районе топливного фильтра

что за фишка такая - я у себя не нашел?

little_ru писал(а):у меня тож эта проблема. в сервис-центре многозначительно посмотрели и сказали что коробку надо снимать. и дальше расписали картину на 800 вечнозеленых.

на соленоид вроде напряжение подается. а сам соленоид как проверить? да и вообще он замене подлежит?

снять его и проверить на включение в руках подав напряжение ,или хоть по щелчкам ,неснимая ,напряжение на этот соленоид должно приходить только на прогретом двигателе.