Pajero 4x4 Off-Road Club

Был куплен Паджеро Спорт 4D56. С неисправным двигателем.
Двигатель сделал, попутно поменял радиатор кондиционера т.к. родной пробил при откручивании болта к.в.( Система была заправлена и по уверению бывшего владельца - всё работало).
Кондиционер был заправлен и перезаправлен - Три раза ( Утечки нет, просто думал что как то не так заправляют).
Проблема вот в чём - На холодной машине - Завожу Включаю кондиционер - всё работает идёт холодный воздух .но это до тех пор ПОКА РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ. Только поехал кондиционер отключается и идёт тёплый воздух. Даже при возврате холостых оборотов кондей вкл и выкл ,но идёт тёплый воздух.
Вентилятор работает,но радиатор кондея очень горячий .
За дельные советы спасибо.

вижу два варианта - или перезаправил (без вакуумирования), или грязь попала в трубки. во всех случаях получаем высокое давление. вырубается по термозащите. обрати внимание на предохранительный клапан на кондее, если есть. он обычно заклеен гарантийной наклейкой. имхо наклейки уже нет. ах да, осушитель может быть кончен, если долго стоял открытый. он тоже дает повышение давления. и потрогай компрессор(а лучше померь пирометром). если выше 50гр, то лучше не включать вовсе.

А как лечить эту беду.

При мокрой погоде если был снят радиатор даже на одни сутки то осушителю хана, надо новый и вакуум надо создовать нормально. Еще если заливают фрион за 10 минут, то это не заправщики а халтурщики , нормальные должны найти максимальный холод и оставить так мин 1,5 часа возни. У меня друган заправкой занимается (у меня есть установка по заправке но времени нет разобраться до конца как оно все работет )