Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня, товарищи! Срочно требуется опыт владельцев нового МПС с 33 колесиками.

Вопросы:
1. Установлен лифт Iron Man, бодик 3 см. Влезут ли 33 или нужно ставить проставки?
2. 285/75 r16 это 33/10,5?
3. Проблемы с ходовкой были? Какой пробег эксплуатации?
4. Думаю сменить MT 31,8 на АТ 33. Посоветуйте резинку

Поиск дал результаты, так что в этой теме вопросы только нераскуренные поиском.

Rodogast писал(а):Доброго дня, товарищи! Срочно требуется опыт владельцев нового МПС с 33 колесиками.

Вопросы:
1. Установлен лифт Iron Man, бодик 3 см. Влезут ли 33 или нужно ставить проставки?
2. 285/75 r16 это 33/10,5?
3. Проблемы с ходовкой были? Какой пробег эксплуатации?
4. Думаю сменить MT 31,8 на АТ 33. Посоветуйте резинку

Поиск дал результаты, так что в этой теме вопросы только нераскуренные поиском.

1. Влезут, но скорее всего в крайних положениях и при работе подвески будут задевать
2. Нет, это 33"/11. Размерность 33"/10,5 - 255/85r16
3. Что имеется ввиду? 60 тыс. ступичные подшипники пока живы, стойки стабилизаторов - расходники.
4. Без разницы для АТ

А как у вас решен вопрос с задеванием колес в крайних положениях?

Rodogast писал(а):А как у вас решен вопрос с задеванием колес в крайних положениях?

бодик 3см + подвеска 4,5 см и многими нелюбымые проставки под шаровую. Но у меня смотри подпись.

У меня сейчас 265/75/16 и разница между 255/85/16 = 1,8 см. Судя по калькулятору. Хммммм....думал больше...

dials, скажите, а без проставок под шаровые установка 33 тапок невозможна?

Rodogast писал(а):У меня сейчас 265/75/16 и разница между 255/85/16 = 1,8 см. Судя по калькулятору. Хммммм....думал больше...

dials, скажите, а без проставок под шаровые установка 33 тапок невозможна?

Писал выше.
Бодик 3-4см и не вешать на морду лебедку с силовым бампером.
Вопрос, а Вам действительно нужны 33" АТ, ка4ая преследуется цель?

Цель - какахи средней тяжести. В будущем планируется квадрат со съемной лебедкой на морду.

Rodogast писал(а):Цель - какахи средней тяжести. В будущем планируется квадрат со съемной лебедкой на морду.

Тогда забудьте об АТ и делайте спокойно бодик.

У меня бодик 3 см и лифт подвески уже стоит)) Просто МТ сильно изнашивается по асфальту. По крайней мере Сooper Discoverer STT. Может другие тапки прочнее?

Rodogast писал(а):У меня бодик 3 см и лифт подвески уже стоит)) Просто МТ сильно изнашивается по асфальту. По крайней мере Сooper Discoverer STT. Может другие тапки прочнее?

Ставьте мудричи км2, накачивайте по асфальту до 2.8 очка и будет счастье.

Итого мы пришли к выводу:
1. 255/85/16 встанут с бодиком и лифтом подвески без проблем.
2. Вместо силовика ставим квадрат.

Так?)

А зачем уменьшать ширину покрышки при увеличении диаметра? Если по умолчанию влезают колеса шириной 265, то на кой черт ставить 255?

LightWriter писал(а):А зачем уменьшать ширину покрышки при увеличении диаметра? Если по умолчанию влезают колеса шириной 265, то на кой черт ставить 255?

не шириной одной едины, тем более наши машины:-)

dials, ответьте пожалуйста на мой вопрос)) Очень уже начать хочу, так как надо опередить LightWriterа))))

dials писал(а):

Rodogast писал(а):У меня бодик 3 см и лифт подвески уже стоит)) Просто МТ сильно изнашивается по асфальту. По крайней мере Сooper Discoverer STT. Может другие тапки прочнее?

Ставьте мудричи км2, накачивайте по асфальту до 2.8 очка и будет счастье.

а не многова то ли?
я лично 2-2.3 качаю и износ вроде ровный и не жестко

У меня на мудовых куперах 2,5 и ест боковину. Сегодня попробую поднять до 2,8.

Rodogast писал(а):Итого мы пришли к выводу:
1. 255/85/16 встанут с бодиком и лифтом подвески без проблем.
2. Вместо силовика ставим квадрат.

Так?)

Как - то так.

kyzya11 писал(а):

dials писал(а):

Rodogast писал(а):У меня бодик 3 см и лифт подвески уже стоит)) Просто МТ сильно изнашивается по асфальту. По крайней мере Сooper Discoverer STT. Может другие тапки прочнее?

Ставьте мудричи км2, накачивайте по асфальту до 2.8 очка и будет счастье.

а не многова то ли?
я лично 2-2.3 качаю и износ вроде ровный и не жестко

Дело не в ровном износе, а в быстром. Поднятие до 2.7-2.8 очков позволило значительно снизить скорость износа, по - крайней мере у меня с большими доездинами по асфальту до точки назначения

Моя машина выезжает на нормальную грязь 3-5 раз за сезон. Остальной пробег Москва и регионы, асфальт короче. Вчера поднял давление до 2.8 атм, жестковато, но буду привыкать))

У меня 265-75 R16 AT General Grabber. подвеска сток.При сдавании назад колеса вправо немного чиркает.Ставлю тока на покатухи. А так на бриджстоуне штатном. Если есть гараж и подкатный домкрат полчаса делов.

У меня машина с бодиком и лифтом подвески, так что на штатных колесах страшноватенько выглядит. В арках может человек пролезть))