картерные газы!!!!!!!! выдувает прокладки

[мишка зеленый]

Утром увидел лужицу масла по машиной открыл капот посмотрел вреде льет из под прокладки, купил новую поставил заодно и полумесяц, потом обнаружил что причина была в том что картерные газы дует в двиган,и давит все прокладки, что это может быть?? если снимаем сапун то из него дует одними газами причем очень сильно дым белый, подскажите!!!

[Pteradaktel]

сначала смотрим негерметичность вакуумной системы...скидываем ремень, заводим, дует, будем капать дальше, недует, значит проблемма в вакуумнике.
как то так

[Лопарь]

Утром увидел лужицу масла по машиной открыл капот посмотрел вреде льет из под прокладки, купил новую поставил заодно и полумесяц, потом обнаружил что причина была в том что картерные газы дует в двиган,и давит все прокладки, что это может быть?? если снимаем сапун то из него дует одними газами причем очень сильно дым белый, подскажите!!!

Дырка в одном поршне Кольцо испарилось итд и даже не парься.Этап пройден
.Гдето подкинул под хвост не пожалел моторчик

[Pteradaktel]

ждем результатов опыта.
как то так

[мишка зеленый]

Первоначальная версия гидроудар, без моего присутствия возле машины по моему приезду испарилась и осталась только одна, неработающий распылитель 2 и 3 горшка которые не распыляли а лили на дно поршня вот так работа 30 з\ч 15 и того 45 так как времени самому возится нет.

[Лопарь]

Первоначальная версия гидроудар, без моего присутствия возле машины по моему приезду испарилась и осталась только одна, неработающий распылитель 2 и 3 горшка которые не распыляли а лили на дно поршня вот так работа 30 з\ч 15 и того 45 так как времени самому возится нет.

Ну пускай распылители лили на днище поршня.....Ну льют и чего?
При рабочем цикле часть топлива хреновенько но загоралась и при продувке благополучно покидала двиг через выпускной тракт....
А часть топлива маслосьемными колечками по гильзе направлялась в поддон
При этом Вы пишите что давлением выдавливало прокладки......
Дым то и давление в картере откуда взялись?
Из за ссущего распылителя, даже двух масло жиденьким становится и уровень прибавляется...И дымок в выпускной сизый белый. А прокладкам то пофигу а вот когда поршневая не держит тогда не тольео прокладки но и сальники прям с посадочных мест вылетают...
(уровень масла в поддоне прибавлялся?..как было то?)

Дык чего мастера то гутарят? Заменим распылители и на взлет?

[alex1980]

сначала смотрим негерметичность вакуумной системы...скидываем ремень, заводим, дует, будем капать дальше, недует, значит проблемма в вакуумнике.
как то так

какой ремень скидываем можно вопрос? что бы проверить вакумную систему?

[LCB]

Ремень генератора (Гена соединен с вакуммником)

[мишка зеленый]

кизда двуи паршням 2 3 соотв замена поршевой донца полопались

[Pteradaktel]

млин, тогда тебе сюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=900
, в наш "клуб любителей 4д56 потрошить"
как то так

[Лопарь]

кизда двуи паршням 2 3 соотв замена поршевой донца полопались

Михаил... ты эта... с механников начинай, их первыми замени, а уж потом льющие распылители c поршнягами
А то они тебе еще какой "гидроудар" выдумают.

Еще допишу если решишь на старые гильзы новые колечки поставить
Щюпай выработку в верьху гильзы (а она там будет точно)
Так вот эта выработка и новые колечки не ДРУЖАТ она ,выработка, их поломает через пару недель (верхние кольца)

[мишка зеленый]

гильзы точат шлифуют и все такое а твое мнение из за чего лопины??

[Pteradaktel]

гильзы точат шлифуют и все такое а твое мнение из за чего лопины??

С оборотами переусердствовал..мож даж не ты, а твой предшественник
как то так
PS и уос наверно пораньше стоял, чтоб порезвее была и на холодную легче заводилась

[Fil]

а ещё не понятно за кипешь на счёт выработки в самом верху. Ну выработка в самом верху и чё?

[мишка зеленый]

Ну насколько я понял речь шла о том, что у дизелей поршень немного вылазиет за границу гильзы вот из за этого

[Лопарь]

а ещё не понятно за кипешь на счёт выработки в самом верху. Ну выработка в самом верху и чё?

Тут дело не в поршне (ответ от Михаила), а дело в том что современем гильза вырабатывается, ширше становится, старые колечки (верхние) постепенно вытираются по месту и долетая до вмт благополучно летят обратно и так много раз (верхний край становится с радиусом который соответствует радиусу выработки гильзы...)
Установив новые кольца в сущщественно изношенную гильзу мы получим удар в этот бордюр (верхняя кромка нового кольца условно квадратное......
Колечко сожмется, в низу опять разожмется Итак много раз
Вконце концов оно устав лопнет

В общем если нежалко денег и есть хороший бордюр можешь даже спробывать
Через неделю две не одного верхнего целым не останется
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=92183

[alex1980]

Ремень генератора (Гена соединен с вакуммником)

не проще снять шланчик? или я чего то не понимаю?