Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго!Суть промблемы такова:при движении в гору по дикой гравийке резко упали обороты ,АКПП переключилась на вторую.Обороты стали плавать от 1 до 2тыщ,ощущение такое,что вот-вот заглохну.Кое-как поднялся в тигун,при спуске скоростя переключались с рывками до пятой,по прямой та же история -пятая скорость и плавающие обороты,как будто ктото за ж... хватает.Остановился снял «+» клемму,постоял полюбовался природой,одел клемму и поехал дальше.описанная промблема вылазит при движении в гору,в городе проблем нет.Помогите советом куда руки преложить?

Очень похоже на проблемы с топливной. Проверить 2 насоса:
1. Проверить фильтр (сеточку) в насосе GDI (лучше поменять).
2. Проверить производительность насоса в баке.
3. Замерить давление GDI насоса.

Абдула,а по подробней где живет фильтрик и как проводить сеи операции или в ФАК?Может ссылочку,болезнь прогрессирует,уже по прямой на обгоне дергатня одолевает.На выходных хотел заняться чисткой впуска и заменой свечей,ну и топливной до кучи.

Джека, по ищи в яндексе, по запросу "фильтрик GDI",
а также здесь: http://forum.mek1.ru
и здесь: http://efisakh.autodata.ru/2006_efisakh/gdi_f.htm
http://autodata.ru/article/all/gdi_v_nizhnem_novgorode/
или позвони в МЕК1 они могут проконсультировать и по телефону.

Абдула,заказал в автодоке фильтрики ТНВД на подачу и обратку,фильтрики форсунок,по катологу все одного номера:MD619962,8шт.,цена 90рупи за штуку.Осталось подождать 2 недели и в бой!Плюс к фильтрикам заказал прокладки коллектора MD366659 2шт. по 470р.,прокладку корпуса дроссельной заслонки MD322990 125р.,прокладку клапана ЕГР 2568546020 2шт по 60р.,Шумма MZ100139E-650р.+передние и задние аморы Монро Адвенчур D 5470 и D5471 соответственно,по1150р. за шт.

Джека, не забудь сразу диагностировать насос который в баке, по производительности или по давлению без разницы как.

Абдула,может по подробней или ссылочку?Пожалуйста.