Pajero 4x4 Off-Road Club

Делали диагностику замерили компрессию, что делать или неделать
Заводится без проблем тянет нормально

что делать, что делать, забить если работатет всё нормально. НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ 8)

Вообще допускается разброс по горшкам до 3-х очков (если мне не изменяет память). Так что все пока хорошо. Проблемы могут быть зимой, когда минус придавит. Что делать? Снимать ГБЦ, притирать клапана, менять поршневые кольца.
Есть и второй вариант - ездить дальше и не паритсья

SVN писал(а): Есть и второй вариант - ездить дальше и не паритсья

Однозначно в точку особенно если при -15-20 будет нормально заводится при хорошем аккуме и свечах

Radli писал(а):Делали диагностику замерили компрессию, что делать или неделать
Заводится без проблем тянет нормально

Вот тут с Павлодара правильно сказали- "что делать, что делать, забить если работатет всё нормально. НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ"
Масло жрёт? Дымит? Суслу(диз-топливо) как не в себя берёт? Если нет, ничего не трогай и катайся. Это же не LEGO

+1 как встанет-делать=)

Всем спасибо

Ну готовится точно нада, по книге в ремонт идет при компресси ниже 27

А по мойму при 19 мах износ во всяком случае по Легионовской а где гарантия что правильно померили и самое главное точно.
поэтому самое главное не манометрам верить а холодному пуску если с пол пинка заводится то нефиг ее мерить а вот когда упадет ниже предела то сразу видно станет.

или при 17 ,вроде ,а 27 там и на новом то нету ИМХО=)

2 Nazar

Вы опять путаете понятия, есть компрессия (физическая величина) новый 4Д56 имеет 31, а есть степень сжатия (математическая величина).
Есть библия моториста(непомню ее название) там указаны все параметры ВСЕХ ДВС(на момент выпуска издания) и там четко написана та цифра, которую я озвучил.
И по поводу вашего ИМХО, замер компресси на моем дрыгуне в 240тык пробега дал результат 28,28,29,29
2 Radli
Я на вашем месте съездил бы к 2-3 мотористам, сделал замер компресси, и если результат плачевен, то ремонт начал бы делать, когда МНЕ удобно, а не когда встанет.

Вот свежая статья, где всё разжовано специалистом что такое степень сжатия и компессия в дизельном двиге. http://www.bibion.ru/index.php?rzd=novost&id=622

В споре рождается истина ....
Я имею ввиду естественно давление в цилинре в атм ,а компрессия ,и уж тем-более степень сжатия о которых я кстати неупоминал ,вообще, рассчитываются по формулам.Давление в цилиндре как раз та "условная единица" ,знание параметров которой ,даёт понять порядок действий ,при оценке состояния ЦПГ.
Уж так сложилось что ВСЕ путают эти понятия...."компрессометр" например.Это же обычный манометр.