Pajero 4x4 Off-Road Club

Я уже писал о странном звуке, возникающем при 2100-2200 оборотах во время разгона на абсолютно любой передаче. Думал, что это звук АКПП, но все было отдиагностировано и проверено. Норма. Да и поводов нет, машина ездит очень нежно.

Поездил с открытым окном. Офигел. На этой скорости стоит откровенный дребезг (как на старых волгах, помните? на 24-ках). Именно такой дешевый металлический дребезг. Всю ходовую на ТО проверили, ни люфтов, ни вибраций, ничего! Да и ощущалось бы.

Что может издавать такой звук? Что может входить в резонанс и дребезжать? По звуку похоже на вибрацию тонкого листа железа.

Смотри защиту если она есть

Защиты нет, равно как и другой нештатной хрени

Там штатная спереди стоит , крепление ослабло и дребезжит , у меня так было .

хммм!! А почему тогда именно в диапазоне 2100-2200 об? Завтра на даче гляну, спасибо, уже что-то))))))) Звук - тупо бренчащий лист железа.

Иногда люблю разогнаться - нравится рык мотора, а тут такое Банка поехала, млин)

Наверно как то связано с резонансом , но у меня было слышно дребезжание когда начинаешь с места трогаться , после зимы была помята .

у меня было похожее, на выхолопной трубе где она делет изгиб в районе задниего колеса стоит... как бы это назвать, кактепловой экран чтоли т.е. труба в трубе как бы получаеться, от веремени этот экран отгарет, в прошлом году одну полвинку его отворвал (состоит из двух полвинок), в это видимо начала отвливаться и другая т.к. стал проявляеться дребезг опять

moNTero3 писал(а):у меня было похожее, на выхолопной трубе где она делет изгиб в районе задниего колеса стоит... как бы это назвать, кактепловой экран чтоли т.е. труба в трубе как бы получаеться, от веремени этот экран отгарет, в прошлом году одну полвинку его отворвал (состоит из двух полвинок), в это видимо начала отвливаться и другая т.к. стал проявляеться дребезг опять

+100
такие же щитки еще спереди на приемной трубе, тоже отгнивают на раз. Я когда все отгнившие у себя отломал, этот дребезг при разгоне пропал.
Да, отдельно они не поставляются

Появился аналогичный звук при наборе скорости, резонирует на оборотах 2000-2200. Надо смотреть точно что дребезжит, если подозрение оправдается что это теплоэкран. То отдельно они все же продаются, смотря правда какой из них, номера по артикулу MR 440980 , MR 505779 или 5374A060

То отдельно они все же продаются, смотря правда какой из них, номера по артикулу MR 440980 , MR 505779 или 5374A060[/quote]

Уважаемый, позвольте Вас поправить : то что имел ввиду предыдущий оратор я выделил красным цветом. Эти экраны крепятся непосредственно на выхлопную систему.(отдельно я их тоже не нашел ).

А то что вы указали, это экраны крепятся к кузову и они не гниют и не отваливаюся.

Спасибо!!! Судя по вашим подробным ответам, оно и есть. Дребезг - чисто от выпуска, как когда глушак разваливается, например (кто жил в Союзе - поймет о чем я). Я на даче залез под машину, все экраны затянуты, все защиты тоже. А вот то, что на картинке, не посмотрел. Но по характеру звука - на 99,9% оно. У отца была такая же проблема в 90-ые. "Бренчало" в узком диапазоне оборотов, если газовать на месте - все ок. Оказалось, сполз железный хомутик, и побрякивал на изгибе выхлопной трубы.

Спасибо!

А как лечить-то?

alex2012 писал(а):...А как лечить-то?

Если осталось, что лечить , то хомутами червячными 70-90 или 90-110. Если не осталось- выламывать остатки и в помойку.

да там все целое, в этом-то и прикол. Не смотрел только ближе к мотору соединения.

Эти пыльники могут быть и целыми, но болтаться в местах зажима к элементам выхлопной системы. Смотреть всё и шевелить, что болтается- обжимать.

Интересно. Ну что ж, спасибо, в выходные гляну. Хотя в выходные обещают пригнать (наконец!) УАЗ!!!!!

alex2012 писал(а):Интересно. Ну что ж, спасибо, в выходные гляну. Хотя в выходные обещают пригнать (наконец!) УАЗ!!!!!

Тогда прикупаем хомутов побольше, и на УАЗ Шучу. С обновкой!

Пока рано!!! (тьфу-тьфу, уже не дождусь, млин, на учет уже поставил!).
С механиком торгмаша состоялся забавный разговор: "У вас будут стоять немецкие мосты с принудительной блокировкой, не оставляйте включенными, из-за нагрузки может раздатка сломаться". Потом пауза, он окинул взглядом Падж, и продолжил: "Хотя, зная сколько стоит ТО на Паджере, не думаю, что 11 000 рублей за новую раздатку будет проблемой".

11 000 рублей!!!!!!!! Да охренеть! А мотор новый 32 000!

У меня на УАЗе будет брутальный армейский минимализм))) И вроде там все проблемные точки уже загерметизируют, поставят нормальные сальники, хомуты и т.д. Еще бы, при цене тюнинга равной цене самого авто! Видел список работ, он на 5 листов А4! Большинство "замена крепежа...", "замена хомута...", "протяжка", как у конструктора какого-то.

Но мужики, которые уазы тут тюнили в восторге. Тачка чисто на убой. Хреначить 80 по кочкам, прыгать в грязюку - вот он кайф!