Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа хорошие, не поможете сориентироваться по ценам? Разброс такой, что я вообще перестала что-либо понимать. Хотелось бы уложиться в 25-28 енотов. Что можно взять за энную сумму?
Заранее спасибо и уж простите за дурацкие вопросы...

Взять можно монтерика 2003 года в очень хорошем состоянии. Более конкретно надо смотреть исходя из желаемой комплектации. Лично для меня комплектация не важна, а важнее год и пробег.

Димитрик писал(а): Лично для меня комплектация не важна, а важнее год и пробег.

Согласна. Мне это тоже более важно.
А смысл искать в Рольфе том же варианты какие-нибудь есть?

Акуленок писал(а):

Димитрик писал(а): Лично для меня комплектация не важна, а важнее год и пробег.

Согласна. Мне это тоже более важно.
А смысл искать в Рольфе том же варианты какие-нибудь есть?

Дорого и только Паджеро-Спорт

Машины 2002-2003г.в. продаются примерно в ценовом диапазоне 22-27тыс.долл.
Обычно, чем лучше комплектация, состояние машины и меньше реальный пробег, тем машина дороже. Вот примеры: http://www.cars.auto.ru/mitsubishi/montero_sport/?_p=3
Не забудьте, что еще понадобятся деньги на большое ТО после покупки, с заменой всех жидкостей и расходников, а также на страховку, сигнализацию, комплект зимней резины, литые диски (если не захотите два раза в год перебортовывать покрышки), коврики, инструменты…

Что касается Рольфа, то кроме негатива от подавляющего числа его клиентов, ничего не читал. Думаю, что и цены на подержанные машины у них будут весьма завышенными.

Буду опять повторяться... 8) Покупка именно монтерика, наверное, более оправдана не только с позиции приемлимой цены, но и с точки зрения наличия в машинах после 2002 г. полноценного межосевого дифференциала, то есть "взрослого" постоянного полного привода. На другой чаше весов, правда, типичные проблеммы приобретения машин из-за океана...

Для примера, в прошлом году пригнали из штатов подобный экземпляр, в очень неплохом состоянии за 25, в простой комплектации, но зато в эти деньги вошел "легкий" тюнинг: салон из перфорированной немецкой кожи. Если бы не заказаывал машину напрямую у перегонщика, здесь, думаю, цена на него была бы чуть повыше...

Опять-таки машины этих лет (~2002,03) уже имеют пробег близкий к 100 т.км, что обязывает проводить замену ремней, свечей, аккумулятора, всех жидкостей и т.п. - а это еще деньги...

В принципе рекомендую поступить так:
1. Ну с количеством денег определённость есть (25-28 енотов).
2. Исходя из количества денег определиться с годом (как уже было сказано это 2003 год)
3. Найти несколько вариантов, съездить их посмотреть (лучше со знающим человеком) и обязательно записать VIN.
4. Сделать запрос через карфакс по ВИНам и выбрать наилучший вариант.
5. Купить наилучший вариант, зарегистрировать в ГАИ и т.д.
6. Сразу после покупки поставить сигналку с противоугонкой (у меня ушло около 1 тонны енотов, т.е сигналка + блокировка на коробку)
7. Сделать большое ТО, ещё около 1-1,5 тонн енотов
8. Ездить и наслаждаться.

Спасибо вам всем большое... Есть теперь понимание, почему в ближайшее время будет голова... 8)

А я еще штуку на переделку фар потратил. Теперь по ночам езжу довольный как слон )

А я еще штуку на переделку фар потратил.

Уж не свето-ли диодные РейБриги в бампере стоят?

Да нет. В фарах ксенон линзованный от Mersedes ML

Просто на фото показалось вместо противотуманок. Стояли у самого одно вермя, в качестве дневного света.

В фарах ксенон линзованный от Mersedes ML

Как светит?

Светит исключительно. У меня противотуманки сейчас светят лучше чем штатный свет светил. Я в начале купил простой ксенон, поставил и расстроился - свет размытый, без границ и светит в разные стороны. Потом у ребят поставил линзы, так небо и земля - свет ровный с четкими границами и дальний есть.
Я на дачу в основном поздно вечером еду, поэтому свет для меня важен.

Вот и еще вложение - свет. С родным (особенно американским) ездить действительно тяжеловато. Линзы - это самый лучший вариант, но хотя бы просто ксенон, а это от 300$...

Кстати, на всякий случай, по новым ПДД днем за пределами города - с включенным ближним!

Акуленок писал(а):Спасибо вам всем большое...

Да не за что!
Подумайте монтероводы- вам достался авто 3-4 лет по цене 50% от цены
нового и это спробегом,с таможней,с доставкой,с интересом продавца и
накладными расходами.Где собака зарыта?И почему потом возникают
вопросы "купил авто из Америки-проблема...."
А Вас Акулёнок после этих всех советов мне просто жаль, Вас вводят
в заблуждение!

...Вас вводят
в заблуждение!...

Наоборот, все честно!
Машина из америки это еще далеко не американская машина. Монтеро Спорт производят в Японии, а вот для какого рынка машина предназначена - это далеко не вопрос качества.

Вопрос в цене, я думаю тоже во многом очевиден:
1) Американские комплектации далеко не самые богатые, но все что нужно - есть.
2) курс евро-доллар.
3) пресыщенный американский рынок.
Знаю очень много людей, которые купили машины из Европы, а потом у них "возникали вопросы"...

Так что в итоге, смотреть на состояние машины. Это на 99% залог успеха.

Verner писал(а):

Акуленок писал(а):Спасибо вам всем большое...

Да не за что!
Подумайте монтероводы- вам достался авто 3-4 лет по цене 50% от цены
нового и это спробегом,с таможней,с доставкой,с интересом продавца и
накладными расходами.Где собака зарыта?И почему потом возникают
вопросы "купил авто из Америки-проблема...."
А Вас Акулёнок после этих всех советов мне просто жаль, Вас вводят
в заблуждение!

А мы подумали, причем с калькулятором, учитывая и цены в америке и таможню и т.д. Многие годами катаются без каких - либо проблем.
З.Ы. И наши пони пока не в коме!

SKP писал(а): Наоборот, все честно!
Машина из америки это еще далеко не американская машина. Монтеро Спорт производят в Японии, а вот для какого рынка машина предназначена - это далеко не вопрос качества.

Если все честно, то готовы ли Вы продать свой авто через 3 года за 10$.
И объява будет выглядеть примерно так:"Состояние отл. ТО у дилера"
И потом я ничего не говорил о качестве производителя.

sergey_182 писал(а): З.Ы. И наши пони пока не в коме!

Причину сначала узнай-потом ржи.
Даже тебе не пожелаю того, что со мной случилось.

Если все честно, то готовы ли Вы продать свой авто через 3 года за 10$

А это разные вещи. Цена на машину (как и на все другое) никогда не будет честной. Она честна ровно настолько, сколько за нее готовы заплатить на рынке (в широком смысле). А вот состояние машины - это объективный фактор.
И вообще я не совсем понимаю эти математические выкладки, насчет половины стоимости и т.д.

Гляньте, кстати, сколько меринок новый стоит в салоне, и сколько стоит пятилетка... Как вам разница? В чем подвох?