АКПП. Вылетает передача. Нужна помощь.

[Dimm On]

Уважаемые соклубни! Прежде чем отсылать в поиск, прочитайте, пожалуйста, до конца.
Монтеро 3, 6G74, 3,5 л., 2001 г., АКПП, раздатка Супер Селект. Пробег? Да хрен его знает! Приборка уже менялась, но по словам прежнего владельца 150-200 тыс. км(короче, реальный пробег неизвестен). Приобреталась машина 2 года назад, проехано за 2 года около 40 тыс. км.
Я понимаю, что не все симптомы, которые я перечислю могут быть связаны с моей проблемой, но расскажу все по порядку.
1. После 30-40 км движения начинал мигать межосевой дифференциал. После выключения зажигания гас, но через 30-40 км все снова повторялось. Почитав форумы, пришел к выводу, что неисправны датчики на раздатке. Данная проблема на работу двигателя, АКПП, расход бензина и пр. никак не влияла, поэтому я временно решил на нее забить.
2. Периодически загоралась лампа "проверь двигатель". Сначала загоралась редко, потом чаще. Год назад гаснуть вообще отказалась. Самодиагностика неудалась, лампы мигать отказывались. Диагностов у нас особо нет и тестером своим я пока не разжился, поэтому данная проблема как и пункт 1 была отложена до лучших времен.
3. Теперь основное. Примерно в апреле месяце АКПП преподнесла мне сюрприз. При сбросе газа (например перед перекрестком) и последующем добавлении газа как- будто теряется связь между двигателем и колесами. Газ давишь- обороты растут, а машина не едет. Если газ добавлять очень медленно, то все нормально, чуть резче- не едет. Также через раз такое проявлялось при трогании с места. При переключении в ручном режиме никаких проблем нет, все передачи включаются, проскальзываний не чувствуется. Задняя передача включается и едет. Проявляется все это только в положении D. Проверил жидкость АКПП. В меру темное, гарью не воняет. Дело было в дороге, до дома пришлось ехать еще 200 км. По трассе едет без проблем, главное чтобы на вторую нормально переключилась, а дальше все ОК.
По приезду слил мало и снял поддон.И ох--л. В поддоне куча металлической стружки и кусочки выкрошеного металла. Снял и разобрал коробас. Понять не могу как я вообще на этом доехал!
В одной планетарке срезало штифт, крепящий ось одного сателлита. Сателлит там болтался,но кое-как держался одним краем оси. Во второй планетарке ситуация аналогичная, но с меньшими разрушениями. Третья планетарка цела. В двух пакетах несколько фрикционов задраны до металла (похоже кусочками металла, попавшими между ними). Больше ничего выявлено не было. Блок клапанов разобрал- все цело, клапана свободно двигаются.
Итого. Замена двух планетарок, двух пакетов фрикционов, всех сальников/прокладок/уплотнений, промывка блока клапанов и вообще промывка всего содержимого АКПП, новое масло Dia Quin ATF SP3 (вроде правильно написал) и фильтр.
Все собрал, залил, прогрел. Вперед-назад трогается, чек не горит, дифференциал не мигает. Выехал. Ехал потихоньку, через 100 метров машина резко затормозилась (аж разина взвизгнула), загорелся чек. Тронулся, вроде едет. Но опять же!!!! Таже история с вылетанием передачи!!!!! Проехал около километра. Вдруг АКПП перешла в аварийный режим (D мигает, третья передача заблокировалась). Остановился, заглушил. Посидел минуту, переваривая информацию. Запустил- тронулся- едет. Проехал около 12 км. Примерно в половине случаев передача вылетает, в половине- все нормально. В ручном речиме все идеально! Валит на любой передаче!
Подсказывайте. Все детальки в коробке сам щупал и проверял. Кроме указанных повреждений больше ничего небыло.
К форумам обращаюсь редко, все делаю сам.СЕЙЧАС ВСЯ НАДЕЖДА НА ВАС!!!

[ZILLA]

Однако. Подключайте сканер и глядите ошибки, акпп чё-то не нравится.

[Ewgenii]

купи сканер китайский ELM327
(тут описание можно посмотреть http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=549 ) который с блютусом,я купил за 1700 руб,но можно и дешевле найти и с помощью программы ScanMaster-ELM ( http://www.auto-bk.ru/forum/topic/11974/ или тут взять http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?t=1003 ) на ноутбуке считай ошибки

ступил,он ошибки АКПП не читает

[mservis]

купи сканер китайский ELM327
(тут описание можно посмотреть http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=549 ) который с блютусом,я купил за 1700 руб,но можно и дешевле найти и с помощью программы ScanMaster-ELM ( http://www.auto-bk.ru/forum/topic/11974/ или тут взять http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?t=1003 ) на ноутбуке считай ошибки

Его можно сразу викинуть...

[Kiread]

Заполни профиль, может у тебя соседи со сканером есть.

[Ewgenii]

Его можно сразу викинуть...

[SNOOPER]

кому как,а у меня работает,

с Паджеро 3-2002 года считали ошибки без проблем

Что у Вас работает?
Ошибки и показания моторного читает?
Так никто и не говорит что не будет.
Если Вы поднимите взор на название темы, то сразу будет ясно почему в данной ситуации "его надо выкинуть"
Он не читает АКПП

[Ewgenii]

Он не читает АКПП

виноват, ступил

[Dimm On]

Я понимаю, что дело скорее всего где-то в блоке клапанов или в электронике. Может соленоид шкварит, или клапан в одной из магистралей подклинивает в некоторые моменты. Хотя все клапана проверял- двигаются руками. Подключить бы, конечно, прибор и прокатиться с ним, там уж более- менее понятно будет в какой магистрали искать причину.
Неужели ни у кого подобных проблем с АКПП не было?

[ZILLA]

Dimm On, в вашей коробке без сканера делать нех... ибо там управление электронное и зависит от кучки датчиков, эбу акпп и прочего электронного шмурдяка. Однозначно на сканер.

[plot838383]

Добрый день у меня такая же беда случилась что делать чешу репу наверное буду продавать