Pajero 4x4 Off-Road Club

всем привет ! Вопрос такой, кто нибудъ обладает информацией про штуцера на тнвд к которым трубки высокого давления прикручивают , я сломал один и потом поменял так как точно такого не нашел были от 56 го двигателья 2.5 поменял все 4 чтоб разницы небыло , говорят они калиброванные , как мотор работать будет? Заказал еще клапана которые там стоят мои совсем износились . Можно так ездить или менять надо ? Мне эти калибры нечем измерить даже буду очень благодар за профессиональный ответ !

все спецы уже на море видимо я один не могу уехать из за этих штуцеров

На Ваш вопрос сложно ответить. Никто на практике штуцера не переставлял. Однако, исходя из устройства данного девайса, думаю, что разницы вы не почувствуете.
Даже если исходить из того, что, возможно, отверстия в них разного диаметра. То рассчитываются они исходя из объема впрыскиваемого топлива. А разница у этих двигателей 10%. Учитываю точность изготовления деталей, запасы прочности и тд. общая разница в протекании гидродинамических процессах будет процентов 5%. Отсюда вывод: не почувствуете.

спасибо буду пробовать значит . Должны вот вот клапана подойти уже и собирать буду