Пара нубских вопросов по P4D
Добавлено: 12 июл 2012, 01:57
Сразу скажу, весь форум проштудировал, поиском пользоваться умею, так что не кидайтесь проклятиями )
Стал счастливым обладателем Р4 2007, дизель, механика, пробег 150 000. С дизелями до этого знакомств не водил, да и накатывал максимум 130 тыс на фокусе)
1) Цепь. Надо ли менять при таком пробеге, или все-таки по звуку определять? долго читал форум, пока наконец не дошло, что в основном обрыв цепи или разбалтывание ролика - проблема 3-ек. На холостых посторонних звуков нет, но на 80-120 км/ч определенное стрекотание спереди справа, не напрягающее, но! проблемы ведь бывают... просил в паджерошопе продиагностировать, сказали, что надо полмотора разбирать и вообще по дизелям не особо они, как я понял. Если надо менять, то где?
2) Удары сзади при переключении скоростей, особенно на с 3 на 4 и 4 на 5. Напрягает, хотя и звуки не страшные. Какова вероятность, что я просто не привык к сцеплению и рано/поздно переключаюсь? Почему такие же удары могут быть в пробке после долгой езды на второй и внезапного выжима сцепы для последующего резкого торможения.
3) Включение первой передачи. Реально не всегда втыкается с первого раза, а если втыкается, то довольно туго. Волновался, пока не прочитал в мануале, мол, если не врубается - выжмите сцепу еще раз, воткните скорость - и включится... нормален ли подобный "двойной выжим"?
4) С начала периода владения стал "рабом" ВР, т.к. прежний владелец строго настрого наказал заправляться только там ) где заправляетесь без страха и упрека, помимо вышеупомянутого производителя, друзья?
Спасибо за внимание, с ув.
Стал счастливым обладателем Р4 2007, дизель, механика, пробег 150 000. С дизелями до этого знакомств не водил, да и накатывал максимум 130 тыс на фокусе)
1) Цепь. Надо ли менять при таком пробеге, или все-таки по звуку определять? долго читал форум, пока наконец не дошло, что в основном обрыв цепи или разбалтывание ролика - проблема 3-ек. На холостых посторонних звуков нет, но на 80-120 км/ч определенное стрекотание спереди справа, не напрягающее, но! проблемы ведь бывают... просил в паджерошопе продиагностировать, сказали, что надо полмотора разбирать и вообще по дизелям не особо они, как я понял. Если надо менять, то где?
2) Удары сзади при переключении скоростей, особенно на с 3 на 4 и 4 на 5. Напрягает, хотя и звуки не страшные. Какова вероятность, что я просто не привык к сцеплению и рано/поздно переключаюсь? Почему такие же удары могут быть в пробке после долгой езды на второй и внезапного выжима сцепы для последующего резкого торможения.
3) Включение первой передачи. Реально не всегда втыкается с первого раза, а если втыкается, то довольно туго. Волновался, пока не прочитал в мануале, мол, если не врубается - выжмите сцепу еще раз, воткните скорость - и включится... нормален ли подобный "двойной выжим"?
4) С начала периода владения стал "рабом" ВР, т.к. прежний владелец строго настрого наказал заправляться только там ) где заправляетесь без страха и упрека, помимо вышеупомянутого производителя, друзья?
Спасибо за внимание, с ув.