Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу давно проблему решить одну но никак руки не доходили. Зимой и летом машина заводится с пол оборота, но вот если летом долго ехать с кондиционером по жаре, когда двигатель очень разгревается и машину заглушить - то потом хрен быстро заведёшь. Т.е. она заводится и сразу глохнет. Приходиться начинать качать педалью - тогда она чихает, трясется вся и держится на самой грани между работой и глушением. Как только удаётся её прогазовать - всё нормально - можно ехать! В чём дело, куда смотреть?

Текут форсунки

А если и после чистки форсунок остается та же проблема?
На замену их тогда?
Они все таки по 6 р. на экзисте, а контрактные явно нет смысла брать.

Кстати по поводу цены - такое чувство что это за комплект (хотя звучит это нереально), а не за каждую.

AloneWolf писал(а):А если и после чистки форсунок остается та же проблема?
На замену их тогда?
Они все таки по 6 р. на экзисте, а контрактные явно нет смысла брать.

К твоему движку подойдут хундаевские от галопера 35310-32560 по 2 рубля за штуку. Контрактные нет смысла брать однозначно.

de писал(а): К твоему движку подойдут хундаевские от галопера 35310-32560 по 2 рубля за штуку. Контрактные нет смысла брать однозначно.

Контрактные - ясен пень не стоит. А насчет галоперовских - можно подумать. Спасибо.

подобная ситуация,только не схватывается вообще,стартер крутит, бензином воняет так будто бак пробили. иногда пропадают холостые.через час-два заводится нормально.выскакивает чек периодически! куда смотреть что крутить не знаю?