Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики!
Купил машину с ручной блокировкой, но она не подаёт признаков жизни. Сначала думал, ну и хрен с ней, но в поездке пару дней назад понял, что она отнюдь не лишняя была бы.
Помогите восстановить эту хрень!
Для информации могу лишь пока сказать, что к мосту идёт проводок (по видимому к датчику), но его конец висит в воздухе. Куда его прилипить, этот разъём не нашёл. Но трубки к диффу идут, и блочок под задним правым сиденьем стоит. Сегодня заглянул туда (под сиденье), увидел разомкнутый разьём (маленький) , сцепил - реакции никакой. Переключатель не светится даже при нажатии, жужжаний тоже никаких.
По сути у меня такие вопросы:
Где стоит блок управления включением? Если есть, то где предохраниеть к нему? Опишите плиз какая последовательность включения этой блокировки (что должно быть включено на раздатке предварительно)?

Межколесная блокировка совсем не лишняя. У меня на машине она включается после включения межосевой блокировки в раздатке и работает и на высокой и на низкой передаче. Проводок к редуктору на включение блокировки не влияет, только на сигнализацию. Искать включение надо по электросхеме, а проверить работу механизма внутри редуктора можно подав сжатый воздух по трубке от компрессора в мост. Я это делал резиновой грушей от медицинского тонометра.

владимир михайлович писал(а):а проверить работу механизма внутри редуктора можно подав сжатый воздух по трубке от компрессора в мост. Я это делал резиновой грушей от медицинского тонометра.

щас насоветуешь..жахнет туда атмосфер 10.. и полуоси повылазят..

Советов в принципе может быть два. Самый правильный (по принципу советов касаемо здоровья и лечения) - обратись в специализированную мастерскую. Совет хороший и никакой ответственности. Тут на форуме скорее ждут не такой совет, а второго типа, как зделать. Тут уж владлец решает для себя, брать в руки ключ или нет, ключ ведь может "отскочить" и шишка. Т.е. надо подходить вдумчиво.

я бы посоветовал сначала оживить компрессор,а там смотреть на мост

владимир михайлович писал(а): У меня на машине она включается после включения межосевой блокировки в раздатке и работает и на высокой и на низкой передаче.

Два вопроса по этому поводу:
1.А если потом опять возвращаешься на 2Н, межосевая автоматически отключается?
2.Кнопку включения нужно удерживать, или достаточно только ткнуть?

владимир михайлович писал(а):Проводок к редуктору на включение блокировки не влияет, только на сигнализацию.

Дык это понятно, просто я вообще не нашёл, датчик. Просто думаю, уж не вкручен ли вместо него просто болт.

витал71 писал(а):щас насоветуешь..жахнет туда атмосфер 10.. и полуоси повылазят..

Ну с головой-то я вроде дружу... Михалыч же не зря про танометр оговорился, с него и одного-то очка не выдавишь наверно.
А при подаче давления в мосте должно щёлкнуть, я услышу? Компрессор сильно жужжит?

Я вот думаю, не просто ж так его отключили... Сегодня вот вспомнил ещё какую вещь- когда после покупки проверял масло в мосте, дык после скручивания пробки услышал пшик. Сразу озадачился и начал искать сопун. Нашёл его и прочистил, хотя явных косяков не обнаружил, все дырочки и шланг без пробок били.

при возврате в 2н отключаеться,кнопку 1 раз нажать

Межколесная. Отключается автоматически при отклюении межосевой рычагом раздатки. Кнопку достаточно нажать и отпустить. При подаче давления шелчек или прочее вряд ли услышишь. Вывеси колесо и крути - должно заблокироваться и перестать крутиться.

Спасибо, мужики! Буду глядеть, если что, то ещё отпишусь.

Датчик раположен с левой стороны(см.в зад) от хвостовика см15 к левому колесу по центру моста.Концевой выключатель (датчик) штыревого типа.Компрессор надувает металлическую гофрированную банку, а она двигает храповик блокировки, "владимир михайлович" проверку точно расписал.Если банка с дыркой то из сапуна пойдёт воздух.Тогда рабирать и менять, т.е. снимать редуктор и т.д.Компрессор можно запитать принудительно для проверки.

Мужики, проблема след характера..
отвалился проводок от датчика блокировки заднего моста, выкрутил, припаял.на место поставить не смог..обнаружилось что без разбора на место не поставить. Где то прочитал что можно поставить след образом- вытянуть грибок на датчике поставить спичку, подпилить резьбу- при этом зацепится..все вроде получилось.поставил. но все равно мост не блокируется.
Вопрос влияет ли этот датчик на что либо кроме сигнализации зад диффа?
вопрос второй..компрессор дует, но каждые пять сек додувает..? так должно быть ? попробовал дуть воздухом- тоже ничего не происходит..не блокируется..подскажите кто разбирался с этим вопросом?

Датчик влияет только на индикацию. Периодическое включение компрессора говорит о негерметичности системы, но с частотой через 5 сек. срабатывать блокировка должна.

владимир михайлович писал(а):Датчик влияет только на индикацию. Периодическое включение компрессора говорит о негерметичности системы, но с частотой через 5 сек. срабатывать блокировка должна.

А может ли компрессор быть неисправен и как бы не докачивать? Какое должно быть давление? просто заменяя его сжатым воздухом мост все равно не включается..

Стопятый писал(а):

владимир михайлович писал(а):Датчик влияет только на индикацию. Периодическое включение компрессора говорит о негерметичности системы, но с частотой через 5 сек. срабатывать блокировка должна.

А может ли компрессор быть неисправен и как бы не докачивать? Какое должно быть давление? просто заменяя его сжатым воздухом мост все равно не включается..

Там всего 0,5 бара. Больше смерть.

Как с помощью компрессора проверял? Мост надо вывесить,подать воздух и крутить колесо,второе должно крутится в ту же сторону-это блок,без воздуха-в разные.

Народ всем привет. Подскажите как определить задний мост LSD или нет? На сайте новичок. Поиском еще не научился. На сливной пробке написано что-то про LSD. А на самом мосту вроде RGB. Машина Паджеро 95 год пруль. Всем спасибо за внимание

Валюта здесь всё про ЛСД
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/sear ... 1%81%D0%BA

владимир михайлович писал(а):Датчик влияет только на индикацию. Периодическое включение компрессора говорит о негерметичности системы, но с частотой через 5 сек. срабатывать блокировка должна.

вопрос другого характера..
лампочка постоянно мигает, но мост включаеться.
началось после буксов в песке.
куда рыть?

витал71 писал(а):

владимир михайлович писал(а):Датчик влияет только на индикацию. Периодическое включение компрессора говорит о негерметичности системы, но с частотой через 5 сек. срабатывать блокировка должна.

вопрос другого характера..
лампочка постоянно мигает, но мост включаеться.
началось после буксов в песке.
куда рыть?

Датчик или проводка к нему. Наверно где то в районе моста.

На мосту разъём,рассоедини,вкл на машине блокировку и замыкай-размыкай кантакты и всё увидишь и услышишь находясь под машиной,т.е.будешь ручным концевиком.