Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Сейчас езжу на БФГ МТ 33х10.5х15 в стоке. Появилась чумная мысль вкрячить 35е колеса без лифта. Вопроса собственно три.
1. Реально ли, используя болгарку и полуавтомат, поставить такие тапки без лифта. Что придется резать (как далеко придется зайти)? Буду крайне благодарен фоткам с таким примером!!!
2. Машин используется в основном по городу-асфальту. Иногда трасса (Сочи, например, или Кольский, как крайности), иногда бездорожье (в т.ч. грязь). Как это отразится на моей повседневной езде (город/трасса)? Кто-нибудь ездит постоянно по городу на 35х лаптях или только у меня - дурака такая мысль?
3. А может лучше установить лебедку, как альтернативу и не париться? Может лебедка все-таки лучше и менее болезненна в моем случае?

Daguerre писал(а): 3. А может лучше установить лебедку, как альтернативу и не париться? Может лебедка все-таки лучше и менее болезненна в моем случае?

+1

Лучше лебедку, бро))

Да, наверное вы правы. Коплю на лебедку.
Ну а вообще, кто-нибудь врезал без лифта 35е? Очень уж интересно посмотреть

А зачем тебе лебедь по городу/асфальту? Делай бодик 4-6 см, ставь 35-е и будет тебе счастье! (Всмысле красиво будешь в городе/на асфальте выглядеть)

Daddy писал(а):А зачем тебе лебедь по городу/асфальту? Делай бодик 4-6 см, ставь 35-е и будет тебе счастье! (Всмысле красиво будешь в городе/на асфальте выглядеть)

Лифтовать не хочу, боюсь поднимать центр тяжести... Фобия такая И так багажник стоит (лодку иногда вожу). А на больших колесах далеко ездят, например 2000 км в один конец? Как они себя на трассе ведут?
Красиво - это да. Просто чаще всего в грязь ездим с приятелем на одной машине - застрять можно и на 35х, а вот лебедка спасет почти всегда.

35-е на асфальте не нужны...
+1 за лебедь, пусть себе висит.

Daguerre писал(а):

Daddy писал(а):А зачем тебе лебедь по городу/асфальту? Делай бодик 4-6 см, ставь 35-е и будет тебе счастье! (Всмысле красиво будешь в городе/на асфальте выглядеть)

Лифтовать не хочу, боюсь поднимать центр тяжести... Фобия такая И так багажник стоит (лодку иногда вожу). А на больших колесах далеко ездят, например 2000 км в один конец? Как они себя на трассе ведут?
Красиво - это да. Просто чаще всего в грязь ездим с приятелем на одной машине - застрять можно и на 35х, а вот лебедка спасет почти всегда.

Жжете!! Центр тяжести не поднимется...он останется там же т.к это мотор и подвеска и рама....

Daguerre писал(а):Всем привет!
Сейчас езжу на БФГ МТ 33х10.5х15 в стоке. Появилась чумная мысль вкрячить 35е колеса без лифта. Вопроса собственно три.
1. Реально ли, используя болгарку и полуавтомат, поставить такие тапки без лифта. Что придется резать (как далеко придется зайти)? Буду крайне благодарен фоткам с таким примером!!!
2. Машин используется в основном по городу-асфальту. Иногда трасса (Сочи, например, или Кольский, как крайности), иногда бездорожье (в т.ч. грязь). Как это отразится на моей повседневной езде (город/трасса)? Кто-нибудь ездит постоянно по городу на 35х лаптях или только у меня - дурака такая мысль?
3. А может лучше установить лебедку, как альтернативу и не париться? Может лебедка все-таки лучше и менее болезненна в моем случае?

Приветствую! Я как раз озадачен установкой 33х колес на P-II с 4М40 без лифта. Вы 33 шины на стандартные ромашки одевали? Ничего нигде не цепляет? Как с управляемостью? Если есть фотка на таких тапках дайте пожалуйста поглядеть.

morphinez писал(а): Приветствую! Я как раз озадачен установкой 33х колес на P-II с 4М40 без лифта. Вы 33 шины на стандартные ромашки одевали? Ничего нигде не цепляет? Как с управляемостью? Если есть фотка на таких тапках дайте пожалуйста поглядеть.

Вроде тема есть с фотками, вопрос то не вновь.... Толпа ездит на 33" с 4М40 без лифта....
А если по теме - ставь лебедя с этими тапками и не парься. Проезжаемость на бездорожье в большинстве своем зависит от водителя и штурмана. Колеса 35" - не панацея, а вот способность двигаться, даже на лебедке - это да.