Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток
Последний месяц слышу треск под капотом, утром на холостых оборотах после ночной стоянки, на прогретой тишина, после дневной продолжительной стоянки тоже тихо
не могу понять что гремит, вот все что пришло на ум:
1. натяжитель грм - наверное нет, слышал как он тарахтит, он по интенсивнее что-ли...да и трещит он когда температура ближе к 0 градусов
2. ролик натяжителя генератора - на заглушенной люфтит немного, но когда прислушиваюсь к треску не похоже что звук от него исходит.
3. ролик натяжителя гура - тоже люфтит, тоже при прислушивании звук не от него

натяжитель менял 1,5 года назад(25000км), все ремни и ролики в том числе и грм менял 2,5 года назад(40000км) - дубликаты! помпу не менял, может помпа такие звуки издавать? может вентилятор?
на сто ехать смысла не вижу потому как прогреется и трещать перестанет пока доеду)))
в общем прошу помочь, что еще может быть?



ах, да, машина montero sport 2000г.в, 3,0л., 6G72.

а палкой послушать?

даже представления не имею как это...объясните пожалуйста

ролик наверно, скидывай ремни поочереди...

evrei4ik писал(а):даже представления не имею как это...объясните пожалуйста

Берешь тонкую длиную палку 0.5-1м. упираешь один конец в предполагаемый источник звука, а второй в ухо.
Сразу поймешь, что звук именно из этого места.

если ролик - то в ось ролика. аккуратно, чтоб пропеллер не цапануть.

OlegGar писал(а):

evrei4ik писал(а):даже представления не имею как это...объясните пожалуйста

Берешь тонкую длиную палку 0.5-1м. упираешь один конец в предполагаемый источник звука, а второй в ухо.
Сразу поймешь, что звук именно из этого места.

если ролик - то в ось ролика. аккуратно, чтоб пропеллер не цапануть.

спасибо, попробую

и как результаты?
у меня всё на натяжитель грм указывает. причём может неделю стукатить и потом месяц вообще не напоминать о проблеме

может кому поможет.
в моем случае гремела помпа водяная

Какой пробег общий был на спидометре когда зашумела помпа? Ведь это родная помпа? Интересуюсь потому что хочу знать примерный её ресурс, на Вашем примере. Ещё сомневаюсь в необходимости её замены вместе с ремнём ГРМ.

vavan2005 писал(а):Какой пробег общий был на спидометре когда зашумела помпа? Ведь это родная помпа? Интересуюсь потому что хочу знать примерный её ресурс, на Вашем примере. Ещё сомневаюсь в необходимости её замены вместе с ремнём ГРМ.

да помпа стояла родная, на одометре 140тыс. миль.
на 112тыс. миль менял грм, помпу тогда не менял.

Приличный ресурс у помпы! Может тогда и не менять её на 70 тыс. миль с ремнём ГРМ? До следуёщей замены ремня доживёт?
Простите на 112 тыс миль это первая замена ремня ГРМ? Визуально и на ощупь он у меня как новый.

vavan2005 писал(а):Приличный ресурс у помпы! Может тогда и не менять её на 70 тыс. миль с ремнём ГРМ? До следуёщей замены ремня доживёт?
Простите на 112 тыс миль это первая замена ремня ГРМ? Визуально и на ощупь он у меня как новый.

Вот и я тоже поначитавшись, при замене ремня поменял все-таки помпу, а х.з. может и не надо было - не текла, на шкиве люфт был еле различимый. По поводу сосотояния ремня: когда все разобрал - сам прозрел: ремень в идеале!(визуально, хотя на ощупь может и подзадубел чуть-чуть). Стоял, правда, оригинал. А вот ролик натяжной аж цвет поменял - начал синеть-желтеть от перегрева. В итоге поменял все кроме натяжителя. А по звуку - у меня сразу после замены ремня ГРМ (первый запуск) тоже застрекотало - хотя двигло работало ровно, ну я по-первой очканул, а потом списал это на гидрики, и точно - потарахтел минут 5, проехался по гаражам с полкило и все затихло. Кстати, я тогда здесь по звуку тоже спрашивал, так вот у некоторых гидрики именно по утрам на холодную тоже тарахтят.

vavan2005 писал(а):Приличный ресурс у помпы! Может тогда и не менять её на 70 тыс. миль с ремнём ГРМ? До следуёщей замены ремня доживёт?
Простите на 112 тыс миль это первая замена ремня ГРМ? Визуально и на ощупь он у меня как новый.

менять/не менять личное дело каждого, советовать не буду
машина пришла со штатов на одо было 112тыс. миль, как пришла заменил ремни, ролики. не знаю почему помпу не поменял тогда, может из-за того что денег не было, может думал что еще походит. так же не поменял свечи, провода...

насчет ресурса ничего не скажу, я думаю все индивидуально...

Получается, в Штатах видимо тоже делали ТО, меняли ремень и возможно помпу. Поэтому не исключено, что у Вас стояла уже не заводская помпа.
В общем, для себя решил, вместе с ремнём ГРМ поменяю и помпу. Не буду рисковать. Помпа дубликат у нас стоит 80 дол.

vavan2005 писал(а):Получается, в Штатах видимо тоже делали ТО, меняли ремень и возможно помпу. Поэтому не исключено, что у Вас стояла уже не заводская помпа.
В общем, для себя решил, вместе с ремнём ГРМ поменяю и помпу. Не буду рисковать. Помпа дубликат у нас стоит 80 дол.

сомневаюсь что в штатах делали ТО,
1. там машина была в прокате
2. моторист сказал, помпа заводская.
мне сказали брать помпу фирмы GMB - 65$(у нас), не знаю найдете у себя или нет, вроде о ней хорошие отзывы.