Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет,форумчане-паджероводы!
возникла такая проблема-умерла коробка.При вскрытии выяснялось-планетарка,
заменили,НО! машина как ехала только на 1 передаче,так и едет
Начали копать дальше.Выяснилось-комп.на него сигнал приходит нормальный,а на выходе,на АКПП-полная ахинея.При вскрытии компа внешних повреждений не выявлено.
Отсюда вопрос-есть ли у кого из уважаемого сообщества схема данного устройства?или какое волшебное заклинание? авто-Монтеро Cпорт 6G72 2002г.в. искомая деталь-MR578351
спасибо

удручающая тишина в моей теме.
может,неверно задал вопрос?
попробую переформулировать...
планетарка заменена.машина по прежнему не едет.
сигнал с компа не соответствует данным книги по ремонту.
подскажите,где и что копать?какие датчики посмотреть?
спасибо

Попробуй напрямую обратится к ZILLA http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... ile&u=8831
Он занимается ремонтом АКПП наших

Какой сигнал не соответствует, и чему?

не соответствует книге.на выходе управлением АКПП.
там где синусоида должна быть-идет прямая.
машина трогается только с единички.далее,при ннаборе скорости,если включать более высокие передачи-все едет
сканер выдает ошибку 041

alexfm писал(а):не соответствует книге.на выходе управлением АКПП.
там где синусоида должна быть-идет прямая.
машина трогается только с единички.далее,при ннаборе скорости,если включать более высокие передачи-все едет
сканер выдает ошибку 041

Давайте по другому.
На каком контакте и куда не идёт синусойда?

контакт на соленоид второй передачи
вместо сигнала,описанного в букваре идет т.н.миандр

alexfm писал(а):контакт на соленоид второй передачи
вместо сигнала,описанного в букваре идет т.н.миандр

Что за сигнал из букваря. Можно скрин страницы или фотку?

книжка по ремонту паджеро/монтеро спорт и челленджеров.
из раздела "диагностика и ремонт АКПП" фотку завтра постараюсь выложить(книга в гараже)
но по памяти-на здоровой коробке осцилл.выдает синусоиду.в моем же случае-миандр.ошибка 041
перед поломкой не тонул,не буксовал и вобще ездил очень мало.сейчас же машина стоит почти 2 месяца.
мастера говорят,что надо менять комп.найти нужный за приемлемые деньги не получается))
внеешне комп как с завода(и внутри и снаружи) прозвонить его нет возможности,ввиду отсутствия схемы.круг замкнулся...

alexfm писал(а):книжка по ремонту паджеро/монтеро спорт и челленджеров.
из раздела "диагностика и ремонт АКПП" фотку завтра постараюсь выложить(книга в гараже)
но по памяти-на здоровой коробке осцилл.выдает синусоиду.в моем же случае-миандр.ошибка 041
перед поломкой не тонул,не буксовал и вобще ездил очень мало.сейчас же машина стоит почти 2 месяца.
мастера говорят,что надо менять комп.найти нужный за приемлемые деньги не получается))
внеешне комп как с завода(и внутри и снаружи) прозвонить его нет возможности,ввиду отсутствия схемы.круг замкнулся...

Не боись, не замкнулся.
Просто интересно что там за синусойда. Соленойд управляется ШИМом и то только в момент переключения.
А 41 ошибка это не правильное соотношение вращения входного/выходного вала.

тем не менее,машина не едет)))
завтра постараюсь удовлетворить интерес по поводу синусоиды)))
и все ж таки-куда копать?

Начнем с того каким оборудованием располагаете?

лопатой
стандартный набор небольшой мастерской
на диагностику ездил на мотор сканер
а нужно нечто особое?

Нужен сканер который умеет не только ошибки читать но и выполнять "тест исполнительных устройств".
Им проверяем соленойды, жужжат/не жужжат. Если жужжат, то Вы просто в коробке что то не так собрали, или пропустили. Да и смотреть в реальном времени сигнал с датчиков скорости валов.

жужжат-не жужжат слышно и без всяких сканеров(кстати-жужжат)
это признак неисправности?

alexfm писал(а):жужжат-не жужжат слышно и без всяких сканеров(кстати-жужжат)
это признак неисправности?

Это Вы не то что надо слышите.
Со сканера каждый соленойд проверяется отдельно. И это признак нормальной работы

и кстати-авто перестал ехать ДО вмешательства в коробку,т.е ехал по тому же алгоритму-с D не трогался.а только с первой

alexfm писал(а):и кстати-авто перестал ехать ДО вмешательства в коробку,т.е ехал по тому же алгоритму-с D не трогался.а только с первой

Что ещё Вы умалчали???????

все как на духу))) разве что,еще год,назад пару раз пропадал з.х.(при длительном движении назад)
да и смысл?мне ж важно получить инфу для починки авто,а не пудрить мозги уважаемым форумчанам.
мастера настаивают на замене ЭБУ.у нас в регионе найти не получается.
вместо родного MR578351 нашел MR578042 от монтеро спорт до июня 2002(у меня октябрь 2002) подойдет ли?

Как ведут себя указатели резима АКПП на приборной панели?
Смотрели ли на сканере в каком положении находится рычаг?