Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни, никак не определю течь масла в 4М40. Сначала сквозило из под крышки заливной горловины, поменял крышку - помогло, но пошло с трубок от кулера к турбине, подрезал трубки, подтянул хомуты - помогло, но тут при заведенном двигателе начало сочиться с щупа, поменял щуп (старый болтался) - помогло. Сейчас мне вбивают гвозди в гроб капли, источник которых находится где-то справа (если смотреть на двигатель спереди), под турбиной, чуть ниже головки, ближе к зрителю (место довольно приблизительное) Что это может быть подскажите, плз. (Машина год стояла...)

Сейчас подсказали по первым пунктам, вроде сапун (забита трубка, у которой зазор с ванной маловат, вроде инженерная недоработка), а вот по последнему так и не сказали... Что там вообще находиться может?

Если в районе турбины, то там находится крышка масленного радиатор.
"источник которых находится где-то справа (если смотреть на двигатель спереди)" - турбина в этом случае слева.
Определись.

в клапанной крышке есть сетка. скорее всего она забилась.поэтому скапливаются картерные газы и начинает масло переть изо всех щелей.