Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 3, дизель, пробег 96т. км. заводишь- все нормально, ровно работает, тянет, стоит проехать 20км двигатель на холостых начинает подтраивать, немного плавают обороты, включаешь скорость- может заглохнуть, заехал в автосервис-японских машин, диагноз: либо что-то с форсунками( на стенд ставить) либо - готовься-попал- тнвд.
Может у кого-то было что-то подобное, подскажите, стоит мне ставить на стенд- проверять форсунки, или сразу тнвд ремонтировать???

А форум, что читать не обязательно?! Надо постоянно новые темы создавать!!? Передвигайся в "4М41 и его модификации" и там будет тебе "счастье" Не, не от того что вылечишься, а от того что узнаешь почему!!

я не разбираюсь как тут, где и что, в поисковике схожих проблем не нашел.

Для начала нужно перейти в ветку "4М41 и его модификации" А там уже если не можете поиском, то читайте подряд все заголовки тем.
хотя бы вот: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 10&t=96590
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 10&t=22870
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 10&t=51659
Читайте, всё это ждёт и Вас. Вплоть до того что откажется запускаться на горячую.
Там же есть и темы, как это вылечить или обмануть, что бы протянуть до ремонта.

Признаки проблемного ТНВД, но бывают исключения. Нужна диагностика...

Доброго времени суток всем, проблему подтраивания на прогретом дв не вылечил, Так и езжу, уже два года, ухудшений нет, также бывает глохнет на горячую, при переключении с N-D, особенно если задним ходом еду, не нажимая педаль газа, в остальном все также, заводится нормально, единственное- чувствуется что тяга чуть-чуть похуже стала.
Начитался форумов, диагноз схожий не нашел.
С чего начать ремонт не знаю, подскажите- люди добрые????

Ой, уже 5 лет прошло, как все началось, был пробег 85т, сейчас 135т.

ремонтируй насос или катайся так, о этом говорили ещё в самом начале.

С чего начать ремонт не знаю, подскажите- люди добрые????

С того же, с диагностики...

Dizel Man писал(а):

С чего начать ремонт не знаю, подскажите- люди добрые????

С того же, с диагностики...

Сергей, несколько сервисов диагностировали: либо форсунки, либо тнвд, говорят: начни с форсунок, это дешевле.
Похоже на развод.
Сергей, вы возьметесь? Про диагностировать и отремонтировать?

Без проблем. Звоните...

Dizel Man писал(а):Без проблем. Звоните...

Доброго времени суток народ .Точно такая же проблема .
В сервисе Митсубиши при диагностике ничего не нашли .
Завели ,подключили комп и поехали кататься ,вот и обнаружили неравномерное давление в помпе ...(в Бош сервисе ).
Машина на ремонте ,приговорили саму помпу - 3800€ за ремонт ...

Если не трудно ,отпишитесь ,чем закончилась ваша история с подтраиванием ДВС ?

Спасибо за внимание ,мир вашим домам .

Севостьян писал(а):

Dizel Man писал(а):

С чего начать ремонт не знаю, подскажите- люди добрые????

С того же, с диагностики...

Сергей, несколько сервисов диагностировали: либо форсунки, либо тнвд, говорят: начни с форсунок, это дешевле.
Похоже на развод.
Сергей, вы возьметесь? Про диагностировать и отремонтировать?

Доброго времени суток народ .Точно такая же проблема .
В сервисе Митсубиши при диагностике ничего не нашли .
Завели ,подключили комп и поехали кататься ,вот и обнаружили неравномерное давление в помпе ...(в Бош сервисе ).
Машина на ремонте ,приговорили саму помпу - 3800€ за ремонт ...

Если не трудно ,отпишитесь ,чем закончилась ваша история с подтраиванием ДВС ?

Спасибо за внимание ,мир вашим домам .

Сергей, несколько сервисов диагностировали: либо форсунки, либо тнвд, говорят: начни с форсунок, это дешевле.
Похоже на развод.
Сергей, вы возьметесь? Про диагностировать и отремонтировать?[/quote]
Доброго времени суток народ .Точно такая же проблема .
В сервисе Митсубиши при диагностике ничего не нашли .
Завели ,подключили комп и поехали кататься ,вот и обнаружили неравномерное давление в помпе ...(в Бош сервисе ).
Машина на ремонте ,приговорили саму помпу - 3800€ за ремонт ...
Если не трудно ,отпишитесь ,чем закончилась ваша история с подтраиванием ДВС ?


я один ничего не понял?...в какой помпе,какое давление?
может в рампе?...так в тройках нет рампы

stranger699 писал(а): я один ничего не понял?...в какой помпе,какое давление?
может в рампе?...так в тройках нет рампы

Помпа,это ТНВД.Потому как за 3800Е ремонт.

Но я лично удивляюсь железным нервам и терпению ТС,столько ездить с таким.У меня по сравнению с этой пневмонией насморк,а я уже паникую

M.V.I. писал(а):

stranger699 писал(а): я один ничего не понял?...в какой помпе,какое давление?
может в рампе?...так в тройках нет рампы

Помпа,это ТНВД.Потому как за 3800Е ремонт.

я все равно в шоке,с таких цен...

Помпа,это ТНВД.Потому как за 3800Е ремонт.

Почему это Вас удивило? В Париже врятли возьмутся ставить китайский ротор или отправлять его в Чугуев...

Dizel Man писал(а):

Помпа,это ТНВД.Потому как за 3800Е ремонт.

Почему это Вас удивило? В Париже врятли возьмутся ставить китайский ротор или отправлять его в Чугуев...

примем,починим и вышлем...без проблемм

stranger699 писал(а):

Dizel Man писал(а):

Помпа,это ТНВД.Потому как за 3800Е ремонт.

Почему это Вас удивило? В Париже врятли возьмутся ставить китайский ротор или отправлять его в Чугуев...

примем,починим и вышлем...без проблемм

Что серьёзно ?
Если да ,сколько мне будет стоить ремонт ? Ротор сказали уже когда то был отшлифован или наложили никель (типо такого ..).
Если уже ремонтировался эти лягушатники за ремонт насоса не берутся ... Взялись но без гарантии ...(