Pajero 4x4 Off-Road Club

П-3 2005г. дизель, 95т.- пробег,
на холодную заводится и едет отлично, без претензий, на прогретом, начинают немного плавать обороты, включая D или R- может заглохнуть, хуже заводится, не дымит, заехал в сервис, содрали за диагностику, сказали : надо на стенд ставить- форсунки проверять, либо готовься к ремонту тнвд, к официалам обращаться не хочу-дорого, а по неофициальным сервисам- стремно, могут развести еще дороже или зря потеряю время,
вот и не знаю с чего начать- то ли форсунки на стенд-5-6тыс, то ли сразу на ремонт тнвд?!
Может у кого была подобная проблема, и он доволен ценой и качеством ремонта, подскажите опытного мастера, желательно в СВАО.

сейчас подобная проблема, и так наш ТНВД системы VRZ, такие насосы делают всего пару фирм в Москве!!! самая известная это бош-сервис, диагностика тнвд на стенде 5000, фарсунки по 100 руб за каждую, снять поставить тнвд около 12000, это что касается боша. теперь про официалов, диагностику они не делают, нет оборудования, снять поставить тнвд 4700, фарсунки 3500, т.к. надо снимать клапанную крышку. топлифшик б боше сказал,что наши баки отслаиваются изнутри, касяк модели, это приводит к поломке тнвд, промывка бака и всей системы у официалов 2900 снять поставить около 2000 промыть(точно не скажу еще не считали). завтра начнут собирать мой паджерик. кстати б\у носос в среднем 45000!!!

Хрень говорит "ваш" топлифшик. Если бы баки отслаивались, то эта хрень бы забивала фильтра и всё это бы сабирались в насосе на сеточке. А этого нет. Очередная выкачка денег официалами, Я Сам Дурак уже не знают как народ объебать. Ну и потом, если всё же они (баки) слоятся то что же делает фильтр в системе, почему он на ловит это говно.

FliK писал(а):сейчас подобная проблема, и так наш ТНВД системы VRZ, такие насосы делают всего пару фирм в Москве!!! самая известная это бош-сервис, диагностика тнвд на стенде 5000, фарсунки по 100 руб за каждую, снять поставить тнвд около 12000, это что касается боша. теперь про официалов, диагностику они не делают, нет оборудования, снять поставить тнвд 4700, фарсунки 3500, т.к. надо снимать клапанную крышку. топлифшик б боше сказал,что наши баки отслаиваются изнутри, касяк модели, это приводит к поломке тнвд, промывка бака и всей системы у официалов 2900 снять поставить около 2000 промыть(точно не скажу еще не считали). завтра начнут собирать мой паджерик. кстати б\у носос в среднем 45000!!!

Ниже темы, где все подробно описано.
Здесь проблема в одном. Сам делаеш или отдаеш. Соответственно и тугрики совершенно разные. А ОД и бош это развод 1000%. Както заезжал в местный бош. Дешевле новую машину купить.

Два дня сижу читаю, столько разных заморочек, уже сил нет лазить в этих заголовках, скоро сам мастером стану:-) у меня еще 100тысяч пробега нет, неужели попал на замену тнвд?!
Я редко менял топливный фильтр, считал что- воду слил, когда датчик загорится и все, а в последнее время - воду сливаешь, а он не тухнет, или горит в пол накала, а иногда и тухнет( может замыкание какое?) может в этой связи и затроил? может трубки какие засрало?! прочистить топливную систему?!
Подскажите (пожалуйста) специалиста-проверенного, чтобы не развел как лоха на всю катушку
P.S. мой тел. на всякий случай: 8-916-673-46-89.

Севостьян писал(а):Два дня сижу читаю, столько разных заморочек, уже сил нет лазить в этих заголовках, скоро сам мастером стану:-) у меня еще 100тысяч пробега нет, неужели попал на замену тнвд?!
Я редко менял топливный фильтр, считал что- воду слил, когда датчик загорится и все, а в последнее время - воду сливаешь, а он не тухнет, или горит в пол накала, а иногда и тухнет( может замыкание какое?) может в этой связи и затроил? может трубки какие засрало?! прочистить топливную систему?!
Подскажите (пожалуйста) специалиста-проверенного, чтобы не развел как лоха на всю катушку
P.S. мой тел. на всякий случай: 8-916-673-46-89.

Таких очень мало. Даже если не на полную раскрутят, то на половину точно! Жить все мастера хотят. А грамотные тем паче. Или что вы думаете он вам за 5 т.р всё сделает. Вот только сам себя не нае..ш. Я так и делаю.

Хрень говорит "ваш" топлифшик. Если бы баки отслаивались, то эта хрень бы забивала фильтра и всё это бы сабирались в насосе на сеточке. А этого нет. Очередная выкачка денег официалами, Я Сам Дурак уже не знают как народ объебать. Ну и потом, если всё же они (баки) слоятся то что же делает фильтр в системе, почему он на ловит это говно.

Баки конечно ржавеют, это факт. Особенно, если не проводится чистка после попадания воды. Частенько источником воды и грязи является топливозаливная горловина. Металл 0,8 и стоит в зоне потока грязи от колеса. Пескоструит ее до дыр весьма быстро. Так что бак нужно мыть частенько. Снимается он хлопотно, отсюда и стоимость работ. Очень правильным является установка сепаратора и неэкономия на т/фильтрах...

проржавливание баков это немного другое, там вода и песок напрямую в бак летят.

Я редко менял топливный фильтр, считал что- воду слил, когда датчик загорится и все,...

На фильтре не стоит экономить, да еще на нашей соляре. Я каждое ТО (15000км) все меняю, исключением может быть иногда салонный ф. 140000 - полет нормальный.