Pajero 4x4 Off-Road Club

Для тех,кто редко пользуется,собсно,запаской. Приобрёл я наконец-то пятое колесо,в размер к остальным,ну и решил его повесить..Во первых:размер 285х65 R16 навешивается очень плотно-практически стоит на бампере,что в принципе неплохо,учитывая его вес Дверь,ессно,закрывается с ньюансом.. Кронштейн буду переделывать-думаю пригодится старая ступица Во-вторых:рекомендую снять запаску и ответную часть кофра,чтобы осмотреть металл двери .. У меня там были потёртости(в нижней части)где,конечно,появилась ржавчина.Ну и конечно сам кронштейн крепления-он тоже не вечен-даже приржавел и сломался один из болтов Ну а средства борьбы с этими явлениями каждый,думаю, определит по своему.Надеюсь кому-то эта информация будет своевременна

Судя по количеству ответов-ни у кого таких проблем нет.. Чтож,это радует!Сегодня переделал крепление запаски на ступицу,как собирался-если кому нужно,выложу фотоотчёт.А так чего зря форум марать..

Ступицу? Поставь туда еще моторчик, пусть крутиться в дороге!

Kiread писал(а):Ступицу? Поставь туда еще моторчик, пусть крутиться в дороге!

Подколол,ага...Ржу нимагу!

Не, ну интересно же, заинтриговал, а фоток нет.
Я тож че-то не соображу, зачем запаске ступица.

Чтоб отодвинуть от двери

Sieger писал(а):Не, ну интересно же, заинтриговал, а фоток нет.
Я тож че-то не соображу, зачем запаске ступица.

С телефона не даёт добавить файл-ругаетсо
Вечером добавлю

Ну вот,типа краткий самоучитель в картинках .Цель-повесить запаску нужного размера на штатное место,подлечить места поеденные коррозией и не допустить этого впредь.Может кому пригодится
P.S.Предпросмотр показал,что я неправильно закачал фотки,ламмер Поэтому смотрите,пожалуйста,снизу вверх

Я бы посоветовал тебе выбить 3 шпильки, перевернуть их, просверлить скобу крепления и притянуть ступицу. Отломится сварка со временем (и как всегда в ненужный момент)

HiTEX писал(а):Я бы посоветовал тебе выбить 3 шпильки, перевернуть их, просверлить скобу крепления и притянуть ступицу. Отломится сварка со временем (и как всегда в ненужный момент)

Шесть красивых блестящих гаечек.... Нехоцца чтоб опять три дырки было Кольцо ведь плотно надето-если швы и лопнут-не должно сразу отвалиться.Но вобще да-твой вариант надёжнее

Блин, а я бы вращающуюся оставил Обломал идею

Kiread писал(а):Блин, а я бы вращающуюся оставил Обломал идею

Тогда уж нужно винт со сверловкой под ступицу заказать-гребной,воздушный..Включай воображение!А то как-то узко мыслишь

Я уже думал скрутить с моторки какой пропеллер и в квадрат фаркопа поставить на подшипник. От воздуха набегающего будет крутиться =)
Осталось найти подходящий пропеллер!

А о других участниках движения ты подумал?!Сзади будут дикие завихрения воздушного потока!А ежели каку окушку затянет в эту зону турбулентности?И под винт её,под винт бедняжку...

SkifSSK писал(а):

HiTEX писал(а):Я бы посоветовал тебе выбить 3 шпильки, перевернуть их, просверлить скобу крепления и притянуть ступицу. Отломится сварка со временем (и как всегда в ненужный момент)

Шесть красивых блестящих гаечек.... Нехоцца чтоб опять три дырки было Кольцо ведь плотно надето-если швы и лопнут-не должно сразу отвалиться.Но вобще да-твой вариант надёжнее

Ну тогда просто просверли тройку отверстий и нарежь резьбу в ступице (так же притянешь и сохранишь 6 гаек). Пправда через пару лет (когда приржавеют) точно понадобится отвернуть и тогда будешь материться и обламывать резьбу В два раза больше

Закреплю,закреплю Вот буду мачту приделывать для света и закреплю.