На всех паджерах достаточно первой схемы. Вторая использовалась на старых БМВ, Опелях и ЖоПе (пардон, ПеЖо

) когда после "засыпания" машины через 20 минут справа пропадал "плюс" и соответственно, появлялся "минус" - сигналка начинала орать ))))
У японцев такого нет.
первая схема.
it's enough

С ув., Алексей
Автосервис, ТО, тюнинг, охрана, доп. оборудование японских авто, тел. 775-43-84,
http://www.soundspeed.ru