Может кто сталкивался с подобной проблемой?!
Суть такова - недавно приобрел МПС с АКПП, газ-бензин, 2004 года. Пару месяцев все было в ажуре.
Но вот неделю назад на ходу заклинило генератор. Поскольку дело было в пробке на Новорязанке, пришлось до сервиса ехать в экстренном режиме, так как из-за разрыва ремня не работал ГУР, вентилятор помпы и кондея. Но вот почему-то сразу после этого стал периодически глохнуть мотор. Ощущение такое, что как-будто нет холостых... заводишь - все нормально. Проедешь до следующей остановки (в пробке) и как только нажимаешь на тормоз, после остановки авто - двигатель глохнет. Переводил ручку на нейтраль, заводил и опять до следующей остановки. перевод с газа на бензин картину существенно не менял.
Генератор заменил.
А вот на следующий день с АКПП начали происходить очень неприятные вещи. После запуска, на холодную, АКПП отказывается работать. Причем ни один из режимов не включается. Симптомы - при переводе ручки в любой режим вначале немного растут обороты, машина стоит, потом раздается мерзкий толчок и после этого она двигается с места. Такие выкрутасы могут повторяться несколько раз. После того, как машина поработает немного, в любом режиме, но НА ХОДУ, все прекращается и больше не появляется... Правда, до следующего дня, когда после ночной стоянки, снова та же картина.
Что с любимцем? Где тут грабли??? Разъясните - посоветуйте!
Заранее благодарю.
Ведь все случилось в одночасье - после дерьма с герой все и началось... Клеммы снимали, вернее минус... И потом, были бы косяки по механике или маслу, они бы и дальше всплыли в процессе эксплуатации... А так, даже на холодном масле стоит произойти одному-двум-трем "срывам" - и все... дальше все как и должно быть... ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
