Pajero 4x4 Off-Road Club

день добрый!подскажите,паджеро 2 ,4D56,японец. Треск в двигателе по мере возростания оборотов сильней и сильней,давление в норме,грешил на форсунки нет,турбина нет.Заранее спасибо!

Вскрытие покажет а то звучит как " а у меня что то гремит а сколько это стоит" данных мало совсем, гремит где? в головке, блоке.или в поддоне??????? для начала установи где( оринтировочно) свкрой клапанную крышку, картер, ........

гремит в районе турбины.троит.холостые то держит,то не держит.в поддоне нашли куски фольги...

гремит в районе турбины.троит.холостые то держит,то не держит.в поддоне нашли куски фольги...

А ты давно купил машинку??? похоже что движку делали и под вкладаши положили фольгу от шоколадки похоже попал на движку

купил год назад,нормуль все работало,единственное,турбина перестала дуть.простояла 2 недели ни морозе и все,после этого до сих пор так и стоит.

Ну началось турбина сдохла(1), гремит(2) стоит пол года (3) ВСКРЫВАЙ!!!!!! а там видно будет: лечить или в морг

благодарю.

андрей страхов писал(а):благодарю.

Чего уж тут благодарить.
Снимите патрубок от воздушного фильтра на турбину, и покрутите её за вал. Сразу будет ясно. Делов на пять минут.

гремит часто из-за раннего впрыска . турбина не дует из-за этого же. саму турбину подергать стоит, но насос снимать и на стенд обкатывать нести придется. если ок, то см шатуны(втулки), вкладыши итд. ранний диагностировать можно и так - 120кмч при заборной +25. если стрелка с горизонта пойдет наверх, то точно насос (или в том числе).

Треск треску-рознь( в смысле тон звука).

Как у меня в свое время получилось этот скрежет или дребезг в правой части двигателя наблюдался из-за вырыва(смяло и выбросило в поддон) подшипника скольжения(кольца) правого нижнего балансирного вала. Итог-замена блока цилиндров в сборе к счастью по гарантии за месяц до ее окончания.

Андрей Страхов, так что это было?