Pajero 4x4 Off-Road Club

Знаю что многие из 7 местной делают 5 -местную.
А как обстоит дело с обратной ситуацией.

Счас ищу паджерку 4 2009 года. Если возьму 5-местную насколько сложно будет сделать её семиместной?

мож у кого третий ряд валяется? мешает, место занимает?

Сделать не сложно. Сиденья и ремни прикупить. Как сделать- разберётесь (форум в помощь), где купить- в барахолке на форуме. Всё удовольствие обойдётся от 15 до 30 тыс. рублей.
Другой вопрос- а надо ли?
P.S. Будьте добры, поменяйте название темы на более конкретное.
P.S.S. Название темы приведено в соответствие.

Я прусь от того, что вместо третьего ряда сидений в моей машине есть ниша в полу, в которую влезает АБСОЛЮТНО ВСЁ!

а у меня там теща ездит

Третий ряд сидений- штука условно удобная. ИМХО. Можно, например, почувствовать себя водителем маршрутки. Ну, а если серьёзно, то всё зависит от задач и целей. Груз (поклажу) можно разместить и в боксе на крыше. Четвёрка отвезёт всё и всех. Как говорится- почувствуй разницу.

Спасибо,
Третий ряд мне нужен, периодически, бывает. для деток уж я думаю.
ладно бум искать не ориентируясь на три ряда.

vast писал(а):а у меня там теща ездит

В нише из-под сидений?

И Тельму, и Луизу писал(а):

vast писал(а):а у меня там теща ездит

В нише из-под сидений?

ага, когда плохо себя ведет:)

она у меня широкая (теща), поэтому и ездит на третьем ряду, одна.

а мне надо снять их.собрался в отпуск и шмурдяка много. седня посмотрел и понял ,что надо обшивки снимать чтобы болты открутить.

Евгений!
В помощь тема.

Спасибо Андрей буду читать.

Евгениий 011 писал(а):а мне надо снять их.собрался в отпуск и шмурдяка много. седня посмотрел и понял ,что надо обшивки снимать чтобы болты открутить.

Какие болты??? Снимается за пять минут в инструкции все есть

*Dutov* писал(а):Какие болты??? Снимается за пять минут в инструкции все есть

+100 даже не за 5, а за минуту ))))
Недавно внедряли на новый П4 дилерский урезанный - кроме сидушек и ремней не забудьте взять сами скобы крепления - они тоже недоделанные, и передние фиксаторы, их просто нет.
Брали на разборе, вышло достаточно бюджетно по сравнению с местными продавцами )))

Alex Sam писал(а):...Недавно внедряли на новый П4 дилерский....

Вас не затруднит подробно описать процесс монтажа? Более детально по скобам и фиксаторам.
Например, по этой детальке.

и точно в пять минут управился.ну теперь шмурдяка побольше наберу))))

А я наоборот, когда себе нового брал обрадовался, что данного девайса у меня нет!!! Как показывает практика, очень редко используется, а пространство багажника существенно сжерает! Так что, наверное, стоит задуматься

Lebed писал(а):Вас не затруднит подробно описать процесс монтажа? Более детально по скобам и фиксаторам.
Например, по этой детальке.

так там нет ничего сложного - "эта деталька" - передний фиксатор, пластмасса крепится на саморезе в пластиковую вставку, сама скоба на 2 болта. В коврике и подобии шумки надо только вырезать отверстия.
В новых дилерских вместо стандартных скоб крепления самого третьего ряда зачем-то стоят какие-то недоразумения в виде половинки от нормальной скобы - для чего я так и не понял, третий ряд в них не держится, больше они ни для чего не нужны
Нормальные скобы на 3-х болтах, эти новые на 2-х, третье отверстие просто заклеено пленкой!!! Пленка благополучно отклеивается и получается дырка на улицу под брюшко, можете у себя посмотреть, может уже пыль-грязь засасывается.
Т.к. ставить еще и ремни, то надо снимать боковины обшивки багажника. Но это делов-то на 10 минут не торопясь.
С правым ремнем есть заморочка, друг у меня снимал часть печки.
По деньгам все это удовольствие этим летом на разборке в Дзержинске обошлось в 6.5 т.р.

Спс за ответ. Жаль только, что цены везде разные, не как в Дзержинске.

Lebed писал(а):Спс за ответ. Жаль только, что цены везде разные, не как в Дзержинске.

Так брали здесь в барахолке. Они и транспортными компаниями отправляют. Я просто как раз проездом шел через Нижний и заскочил к ним сам.
А в столицах да, за третий ряд 15-20 просят