Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу прощения, если не туда запостил, но подобной информации найти не удалось. Есть ли разница между Монтеро и Паджеро спорт, кроме спидометра/одометра в милях и БК - в Фаренгейтах?
И если возможно, где можно почитать о "штатных" болячках этих машин? Стою перед выбором между б/у Паджеро/Монтеро и б/у Паджеро/Монтеро-спорт. Оба варианта рассматриваю от 2005 до 2009 годов. При осмотре Спорта на что обращать внимание? Где-то можно посмотреть эту информацию?
Спасибо!

Смотри выбирай ,лично я считаю плюс в монтеро спорт, то что система AWD,кому то это не нравится....а в паджеро-монтеро есть блокировка заднего моста....

Slava Пермь писал(а):Смотри выбирай ,лично я считаю плюс в монтеро спорт, то что система AWD,кому то это не нравится....а в паджеро-монтеро есть блокировка заднего моста....

Спасибо! Т.е в паджерах-спорт нет постоянного полного привода(т.е нет межосевого дифференциала) и по асфальту на полном не покатаешься без риска угробить РК? Только парт-тайм и + понижайка? Я правильно понял? Блокировка в заднем мосту уже не особо нужна, т.к в ..овны ездить давно перестал;)

Не на всех Монтерах спорт постоянный полный. А только с 2002 года кажись. Основное свидетельство об этом это надпись AWD на задней двери

<Вавил> писал(а):Не на всех Монтерах спорт постоянный полный. А только с 2002 года кажись. Основное свидетельство об этом это надпись AWD на задней двери

Понятно. Спасибо! Судя по всему, это даже редкость:( Я ничего не имею против Парт-тайма, т.к сам езжу на 1-м Эксплорере. Но хотелось бы иметь в машине и межосевой дифференциал, чтоб по зиме не особо заморачиваться подтыканием передка на всяких переметах и пр.

Ну AWD у нас не такая уж и редкая в России. Скока монтериков ни вижу на улицах, в основном AWD. А так, конечно межосевой диф, это весчь.
Единственно, Montero Sport в старом кузове только до 2005 года и поставлялись в америкосию. То есть, если что посвежее 2005 го - то енто только 4WD.
В новом кузове Montero Sport поставляется в Мексику и Южную Америку. Кстати, как я понял, щас пока еще можно новую Нативу из ОАЭ пригнать. Это если нужен Pajero Sport в старом кузове, но выпуска 2011-12 годов.
Да, еще. Montero Sport старый - только бензин 3 или 3.5л, и автомат.
Болячек у Montero Sport мало, даже очень мало, если по говнам не прыгать, коробку не насиловать, то можно сказать что и нету их...

Kuznec писал(а):Ну AWD у нас не такая уж и редкая в России. Скока монтериков ни вижу на улицах, в основном AWD. А так, конечно межосевой диф, это весчь.
Единственно, Montero Sport в старом кузове только до 2005 года и поставлялись в америкосию. То есть, если что посвежее 2005 го - то енто только 4WD.
В новом кузове Montero Sport поставляется в Мексику и Южную Америку. Кстати, как я понял, щас пока еще можно новую Нативу из ОАЭ пригнать. Это если нужен Pajero Sport в старом кузове, но выпуска 2011-12 годов.
Да, еще. Montero Sport старый - только бензин 3 или 3.5л, и автомат.
Болячек у Montero Sport мало, даже очень мало, если по говнам не прыгать, коробку не насиловать, то можно сказать что и нету их...

Вы хотите сказать, что Montero лучше чем Pajero ?

saper31 писал(а):

Kuznec писал(а):Ну AWD у нас не такая уж и редкая в России. Скока монтериков ни вижу на улицах, в основном AWD. А так, конечно межосевой диф, это весчь.
Единственно, Montero Sport в старом кузове только до 2005 года и поставлялись в америкосию. То есть, если что посвежее 2005 го - то енто только 4WD.
В новом кузове Montero Sport поставляется в Мексику и Южную Америку. Кстати, как я понял, щас пока еще можно новую Нативу из ОАЭ пригнать. Это если нужен Pajero Sport в старом кузове, но выпуска 2011-12 годов.
Да, еще. Montero Sport старый - только бензин 3 или 3.5л, и автомат.
Болячек у Montero Sport мало, даже очень мало, если по говнам не прыгать, коробку не насиловать, то можно сказать что и нету их...

Вы хотите сказать, что Montero лучше чем Pajero ?

Ни коем образом. Все зависит от конкретного потребителя и условий в которых будет машина эксплуатироваться. Кому-то больше подходит дизель, кому-то АКПП. То же самое можно сказать и о типе раздаточной коробки.

[/quote]
Ни коем образом. Все зависит от конкретного потребителя и условий в которых будет машина эксплуатироваться. Кому-то больше подходит дизель, кому-то АКПП. То же самое можно сказать и о типе раздаточной коробки.[/quote]

Я всегда бережно отношусь к машине. Так родители еще приучили. Возможно, поэтому мой 20-ти летний Эксплорер еще в полном здравии и по кузову, и по агрегатам при пробеге(по одометру) в 210 тыщ. При минимальных вложениях в него(только этой весной заменил родные тормозные диски и барабаны). Так что, и к новой машине буду относиться так же. Да и руки из правильного места растут:) А фулл-тайм хочу по причине несколько лучшей управляемости в сложных дорожных условиях(особенно в гололед со снежными переметами), т.к довольно часто вожу двух малых детей. На парт-тайме в такой ситуации приходится постоянно включать-отключать передок, чтобы не мучить РК. В общем, вы и сами это знаете;) Дизеля боюсь, т.к несмотря на свой более чем 20-ти летний опыт с автомобилями и их ремонтами, я дизелями дело имел редко, и не на легковушках;) Посему, и не смогу нормально продиагностировать его при первичном осмотре перед покупкой, чтобы быть уверенным, что он не подведет в ближайшее время. С бензинками все проще и понятнее:)
ЗЫ. Свежих Монтеро-Спорт на Авто.ру только одна, а с АWD вообще нет.

BabyHummer A-328 писал(а):

Slava Пермь писал(а):Смотри выбирай ,лично я считаю плюс в монтеро спорт, то что система AWD,кому то это не нравится....а в паджеро-монтеро есть блокировка заднего моста....

Спасибо! Т.е в паджерах-спорт нет постоянного полного привода(т.е нет межосевого дифференциала) и по асфальту на полном не покатаешься без риска угробить РК? Только парт-тайм и + понижайка? Я правильно понял? Блокировка в заднем мосту уже не особо нужна, т.к в ..овны ездить давно перестал;)

Постоянно езжу на включеном 4WD (новый паджеро спорт) . Дороги такие, да и привык к полному приводу. Проехал уже 36 т.км. Проблем нет.

А при чем тут твой Спорт с Суперселектом? ))) У тебя принципиально другая трансмиссия, со старым Спортом сходство только в том, что и у того и у твоего по 4 колеса, не считая запаски...

BabyHummer A-328 писал(а):

ЗЫ. Свежих Монтеро-Спорт на Авто.ру только одна, а с АWD вообще нет.[/quote]

Так потому и нету, что последний год выпуска 2005-й. Вот щас как раз 2003-й, 2002-й (из тех, что с AWD) и распродают. Все что в ветке Montero Sport 2007-го и т.д. (типа свежие) года, это все Pajero Sport туда пихают с 4WD.

Kuznec писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

ЗЫ. Свежих Монтеро-Спорт на Авто.ру только одна, а с АWD вообще нет.

Так потому и нету, что последний год выпуска 2005-й. Вот щас как раз 2003-й, 2002-й (из тех, что с AWD) и распродают. Все что в ветке Montero Sport 2007-го и т.д. (типа свежие) года, это все Pajero Sport туда пихают с 4WD.[/quote]
Все понятно. Спасибо! буду делать ставку на большие Паджеры;)