Pajero 4x4 Off-Road Club

Не пинайте сильно. Хочу поменять масло сам, букваря пока нет, а
1. В электронных книгах написано в одной 6,2 литра а в другой 5,5 -где правда?
2.Какой ключ нужен для откручивания гайки поддона ? а то заеду на яму с набором головок а там выяснится что внутренний шестигранник какой нибудь.
3.Кроме того в мануале написано что прокладка гайки поддона нужна. Она оригинальная или можно красномедную какую-то, что каждый раз новую надо или же можно на крайняк старую поставить .

6 литров.Обычная пробка с медной шайбой,раз на 20 хватит,главное не испортить резьбу от чрезмерного усилия.Головка на 17или 19.И приспособа для откручивания масляного фильтра.Поменять масло и фильтр можно стоя на ровной дороге.Если здоровье есть то фильтр можно и руками открутить,сняв для удобства патрубок между турбиной и воздушным фильтром.

2Дедон69 спасибо!
Вчера срочно надо было ехать в небольшую поездку решил поменять воспользовавшись такскать опытным методом, влилось почти 6 литров но на щупе почти у "максимума". Машину неделю как купил, до этого машины были, но начитался про 4Д56 страшилок всяких- боюсь накосячить.

Уровень лучше держать чуть ниже верхней метки,можно даже посередине,между метками,это нормально.А страшилки это все ерунда.Главное не крутить движек больше 3000 об,и глушить не раньше чем через минуту после остановки и все.