Pajero 4x4 Off-Road Club

При замене передних амортизаторов нижние болты с гайками нужно менять или нет необходимости. А то разбились нижние втулки, аммы поменял, а вот болты как-то сразу не догодался. Стоит опять гнать паджик в сервис или можно не запариваться?
С уважением ко всем участникам.

Теоретически заморачиваться не стоит, разбились же резиновые втулки, а болты затронуть не должно было. Если бы болты погнуло, то вытащить бы их не удалось.

ЗЫ если старые аммы были с регулировкой жесткости и ты их еще не выкинул - то я бы их с удовольствием забрал для изучения устройства сабжа

Скорее всего они были обычные, так как стояли еще родные и вроде как в 2001г. П3 комплектовались именно обычными газовыми аммортизаторами.
А вопрос возник по тому, что например на ML передние аммы меняются вместе с болтами.

По каталогу аммы идут без болтов.