Pajero 4x4 Off-Road Club

паджеро 1,начало истории:заводился нормально,но после 15-20 мин работы стал глохнуть(и на ходу и стоя),после прозванивания проводки электрик сказал,что проблема в эбу(сгорели 2 микросхемы m5269l)микросхемы перепаяли,подсоединили мозги обратно и эти же 2 микросхемы сгорели на глазах просто,мы просто в ужасе что делать не знаем,после лазенья по форумам сняли регулятор холостого хода и прозвонили,в этоге одна катушка не прозваниваеться.Могут ли сгореть микросхемы из-за обрыва одной из катушек,и из-за этого глохнуть двигатель(пропадает искра)?

Двигатель: 4D56 Бензин
Мой автомобиль(и): pajero1

не понял,так бензин или дизель?

судя по тому что

(пропадает искра)?

бензин,
а 4D56-дизель,так у вас какой двигатель?

на моем П-1 6G72 12V 3 литра такие симптомы были,вылечилось заменой датчика коленвала,
а у вас ЭБУ горит,
знаю случаи,когда пробивает катушку зажигания,и высокое напряжение влетает в ЭБУ,тогда оно и горит,

например после мойки двигателя.
думаю что

из-за обрыва

микросхемы гореть не должны

поправьте,если ошибаюсь.

Привет,вот "начало истории" самое интересное во всем этом.Я так понял,что поначалу глох мотор не один раз,а после снова заводился,так у меня вопрос - как сгоревшая микруха через время "оживала" на 15-20 мин. потом снова "помирала" и опять "воскресала"? Или после каждого заглохания микросхемы перепаивались?

FOX 38 писал(а):Привет,вот "начало истории" самое интересное во всем этом.Я так понял,что поначалу глох мотор не один раз,а после снова заводился,так у меня вопрос - как сгоревшая микруха через время "оживала" на 15-20 мин. потом снова "помирала" и опять "воскресала"? Или после каждого заглохания микросхемы перепаивались?

электрика гнать в зашей