| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
Возможно его нет, у меня на втором галопере точно нет, насос включается напрямую от реле которое в свою очередь запитано от акума через установленный на нем 30 амперный предохранитель.medjai писал(а):Народ, подскажите пожалуйста где стоит предохранитель бензонасоса?
Вчера поменял насос на вебэр(польский от 10ки), работл отлично, сегодня в обед завожу, не заводится, снял шланг, бенз не идет ( думаю все, сдох...
Полез по релешкам, предохранителям, все в норме, подергал все, кручу стартер, завелась... ХЗ что это... завтра в горы ехать, боюсь) Надо все изучить сначала, куплю еще один с собой, + наверное еще от волги выносной. Но вот где предохранитель? и где в салоне фишка идущая на насос, чтоб на крайняк его принудительно включить?
Почему решили, что эбу, само реле бензонасоса проверили? Сейчас у Вас насос включается от главного реле двигателя, думаю не айс, я колхозил другое реле на питание бензонасоса, а управление как раз взял от зажигания.Barsilla писал(а):В общем машину мне завели, бензонасос крутит.
Реле, то которое рядом с правой ного пассажира в рабочем состоянии, но не включает насос во время заводки страртером (во время оборотом двигателя). Сказали судя по всему накрылся выход ЭБУ, с которого идет управление на это реле включения. Сейчас поставили перемычку через предохранитель на 7.5А. Обрезали провод с реле, подключили предохранитель, второй конец предохранителя на массу. Теперь бензонасос всегда качает, когда включено зажигание.
Если при заведенном двигателе убрать перемычку - мотор глохнет.
Как думаете, есть смысл ремонтировать ЭБУ или лучше взять с разборки?
а как это проверить?Dimon33 писал(а):Возможно его нет, у меня на втором галопере точно нет, насос включается напрямую от реле которое в свою очередь запитано от акума через установленный на нем 30 амперный предохранитель.medjai писал(а):Народ, подскажите пожалуйста где стоит предохранитель бензонасоса?
Вчера поменял насос на вебэр(польский от 10ки), работл отлично, сегодня в обед завожу, не заводится, снял шланг, бенз не идет ( думаю все, сдох...
Полез по релешкам, предохранителям, все в норме, подергал все, кручу стартер, завелась... ХЗ что это... завтра в горы ехать, боюсь) Надо все изучить сначала, куплю еще один с собой, + наверное еще от волги выносной. Но вот где предохранитель? и где в салоне фишка идущая на насос, чтоб на крайняк его принудительно включить?
да вот в этом и проблема =) с полным баком бензина, снимать насос и менять его) боюсь даже представлять)Dimon33 писал(а):ТС пишет, реле насоса в у правой ноги пассажира, если рядом нет предохранителя, думаю его отдельного нет вообще.
У меня было короткое замыкание перед насосом, оплавилась проводка у реле насоса, т.е в салоне с права, выгорело реле насоса и в итоге перегорел предохранитель на акуме обесточив все управление двигателем и приборами.
У вас наверное просто плохой контакт на бензонасосе. В крайнем случае если откажется работать в горах можно подать на него принудительно 12 вольт и будет работать всегда пока не приедете, ну и иметь запасной насос.
Реле судя по всему исправно, менял местами его с реле включения ЭБУ. ЭБУ включается (если бы не включалось - не загорится лампочка Check Engine, пробовал на заведомо нерабочем реле).Dimon33 писал(а):Почему решили, что эбу, само реле бензонасоса проверили? Сейчас у Вас насос включается от главного реле двигателя, думаю не айс, я колхозил другое реле на питание бензонасоса, а управление как раз взял от зажигания.Barsilla писал(а):В общем машину мне завели, бензонасос крутит.
Реле, то которое рядом с правой ного пассажира в рабочем состоянии, но не включает насос во время заводки страртером (во время оборотом двигателя). Сказали судя по всему накрылся выход ЭБУ, с которого идет управление на это реле включения. Сейчас поставили перемычку через предохранитель на 7.5А. Обрезали провод с реле, подключили предохранитель, второй конец предохранителя на массу. Теперь бензонасос всегда качает, когда включено зажигание.
Если при заведенном двигателе убрать перемычку - мотор глохнет.
Как думаете, есть смысл ремонтировать ЭБУ или лучше взять с разборки?
Насос тоже всегда работает при влюченном зажигании проблем нет уже год. Кстати на наших тазах насос сразу от зажигания включается.
Судя по схеме выше, на насос идет питание с устройства С-61.. Но я его не нашел, с электриком решили что С-61 вообще нет и "+" туда идет прямо с релеmedjai писал(а):откуда идет питание на насос из салона? походу опять кирдык насосу...
