Друзья выручайте! Или у меня уже загон начался!((

[hiryrg]

Ребят посмотрите прицельно на фотки, вчера занимался промывкой системы Винсом и что то меня озадачило что фильтр как то закреплён не правильно и понеслась... начал присматриватся аналогам на дорестайлах и сложилось впечатление что у меня что то украли из под капота!

[VSV1953]

Непонятно что за разьем торчит. Датчик воды на месте?
У тебя какойто дополнительный фильтр стоит?

[hiryrg]

Непонятно что за разьем торчит. Датчик воды на месте?
У тебя какойто дополнительный фильтр стоит?

Да датчик воды стоит но в данный момент он был разъединён ибо я его менял! второй разъём я выяснил что есть топл фильтры с обогревом штатным и вот он от него! Почему и спрашиваю что система топливного фильтра вроде не моя, до этого меня довело ещё то что несоразмерен диаметр трубочек на фильтре и вход/выход и патрубков. Но опять же на патрубки можно было бы погрешить, но диаметр трубок обратки и подачи топлива(магистраль) тожебольше чем на фильтре.

[Vitalya-74]

Я ничего криминального не вижу. У меня такой же фильтр и "лягушка", шланги.., да не родные и хомуты не родные. Я ничего не вижу. Есть конечно и другого вида лягушки. На разницы то нет! Кто что видит??? Систему то помыл?

[roam]

на рестайле - другой немного, он с подогревом. голова не квадратная , входной штуцер наверх развернут вроде

[hiryrg]

на рестайле - другой немного, он с подогревом. голова не квадратная , входной штуцер наверх развернут вроде

значится мой помер и мне поставили от дорестайла, так там диаметр трубочек другой меньше чем подающих и отводящих магистралях...

[hiryrg]

Народ поглядите видео! Кто что думает? Данное происходит каждое утро, если сидеть машину прогревать, если не греть а сразу поехать то такого не наблюдается! Есть мысль что это воздух в системе, а при прогреве он перестаёт подсасыватся!

Ну чего мыслей ни у кого нету?

[hiryrg]

теме ап! подскажите пож.!

[Сергей КР]

Что показывает диагностика? ЕГР заглушен? Подьем оборотов при пуске у меня был при отключенном датчике температуры ОЖ, проверь проводку и прозвони датчик, тем более, что не правильно поднимаются обороты при прогреве.

[Vitalya-74]

Что показывает диагностика? ЕГР заглушен? Подьем оборотов при пуске у меня был при отключенном датчике температуры ОЖ, проверь проводку и прозвони датчик, тем более, что не правильно поднимаются обороты при прогреве.

Сергей я это уже несколько раз советовал, но человек упорно игнарирует советы, ну значит так надо ему это!

[hiryrg]

так по егр не лазил ещё, был на покатушках, на диагностику тож не ездил ещё! про датчик температуры ОЖ он у меня работает нормально так что косяков по нему не может быть!

[Vitalya-74]

так по егр не лазил ещё, был на покатушках, на диагностику тож не ездил ещё! про датчик температуры ОЖ он у меня работает нормально так что косяков по нему не может быть!

Можете прокомментировать "про датчик температуры ОЖ он у меня работает нормально так что косяков по нему не может быть" Как Вы это выяснили и не надо в "бутылку лезть" Вы же спрашиваете............ Когда вам задают наводящие вопросы, вы их игнарирует или не отвечаете, а это является ключевыми моментами. Или Вы думаете что Вам кто то скажет заветное слово и авто поедите............... Как вы сделали вывод о нормальной работе датчика ОЖ если не подключали сканер? Почему разводите руками при вопросе о ЕГР, а не посмотрите? Я же вам давал совет намного раньше! Вы поймите тут два пути, либо искать проблему самому либо в СТО. Я вам давал советы (в личке), вы проверили не всё, а сейчас начинаете "повышать тон" типа у меня все норм, отстань.............. Ну да ладно что то я сегодня ..............
Обидеть никого не хотел....

[hiryrg]

Да я даж и пытался в бутылку лезть!))) по егр поглядели с товарищем вроде как не заглушена. По датчику ож так былож предложено прозвонить, а это делается при обрыве цепи! А температуру машина кажет значит обрыва нет! Про сканер согласен нада ошибки глянуть)

[Vitalya-74]

То что кажет, это другой совершенно датчик. Надо проверять тот который работает с мозгами и глушить ЕГР.

[Vic62-Slon]

То что кажет, это другой совершенно датчик. Надо проверять тот который работает с мозгами и глушить ЕГР.

Еще раз убеждаюсь, что в паджерах все траблы, как под копирку...
У меня тоже скакали обороты, точно так же при заводке. Очевидно накрылся верхний датчик на ТНВД , хоть и говорят что они в паре работают с нижним, но... Как только я их поменял местами, скачки прекратились.
Так же был заменен и датчик ОЖ, который на мозг работает. А разница у них в цене..., как ни странно. Один стоит 1 руб., а второй 100 руб.

[hiryrg]

То что кажет, это другой совершенно датчик. Надо проверять тот который работает с мозгами и глушить ЕГР.

Еще раз убеждаюсь, что в паджерах все траблы, как под копирку...
У меня тоже скакали обороты, точно так же при заводке. Очевидно накрылся верхний датчик на ТНВД , хоть и говорят что они в паре работают с нижним, но... Как только я их поменял местами, скачки прекратились.
Так же был заменен и датчик ОЖ, который на мозг работает. А разница у них в цене..., как ни странно. Один стоит 1 руб., а второй 100 руб.

а можно поподробнее про датчики на тнвд? где они расположены?

[Vic62-Slon]

...а можно поподробнее про датчики на тнвд? где они расположены?

Ты немного поищи тут на форуме, через поиск. В разделе о ТНВД это уже обсуждалось и причем очень много. Там же есть и рисунок ТНВД с этими датчиками. Там их два один сверху- основной и один сбоку такой же точно, но дубль.
Попробуй поменять их местами.
Если не найдешь или что то не поучится, тогда уже поищу.

[Vitalya-74]

Не соглашусь, что один основной, а второй дубль... это ошибка мануала (там их много). Проверенно лично, один другого не дублирует. И работают на разные "компоненты".

[Vic62-Slon]

Не соглашусь, что один основной, а второй дубль... это ошибка мануала (там их много).....

По первому вопросу - не спорю. Т.к. когда у меня начала дергаться , я их поменял местами и так и ездил пока с экзиста не получил второй...
На счет "МНОГО" - это конечно вопрос. Я визуально не видел больше двух... Т.к. речь идет именно об этих (внутри конечно есть еще всякие) . Но я не суппер-спец!

.... Проверенно лично, один другого не дублирует. И работают на разные "компоненты".

Не спорю... Я то что прочем, то и написал.

[hiryrg]

Ну что господа! Докладываю!
По совету товарищей с форума выполнил следующие действия! Долго мучился с какой стороны подойти к машине! Весь процесс стопорило тупо отсутствие бабла.. В прошлую пятницу выяснил что сотрудник моего техцентра(диагност) отлично разбирается в дизелях и согласислся мне помочь! Заглушили мы ЕГР с обеих сторон(а я подумал тока с одной стороны). Я в предвкушении полного щастья по утру следующего дня обнаружил что машина так же дымит! Ну это было бы пол беды! Проездив такими темпами неделю я обнаружил что ЖРАТЬ она стала как полковая лошадь, но и ехать почти как бензиновая! Реально за неделю и 250 км. пробега она съела почти 40 литров! Низнаю кто говорит что при глушении ЕГР расход незначительно увеличивается, но даже с моей халявной солярой я считаю круто 20л/125км.... В итоге сегодня я решил снять заглушки и заодно выяснить судьбу температурного датчика! Приехал на работу разглушили мы быстро а потом нашли и датчик, датчик как оказалось был подключен-хотя Vitalya-74 утвердительно сказал что процентов на 99 он отрублен ибо машина уже помирает! Но нет он был не отрублен, правда из за старости когда начали его проверять отвалились провода с общей клеммы, всё разобрали запаяли воткнули, заодно обнаружили отвалившиеся от клемм провода на датчике где дросельная заслона и труба интернкуллера! Ну а теперь барабанная дробь..... Машина завеслась со второго оборота, дымить перестала, расход явно уменьшился, хотя я не так много проехал но это видно! Из прятностей ещё мотор стал реально работать мягче, знаете перестал рвать и честно говоря незнаю имеет это отношение к сделанным работам, но автомат ощутимее стал плавнее работать! Из минусов только один, вернулась дизельная более плавная разгоняемость!
В итоге я рад что всё так закончилось!))