Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня производил плановую замену ремней ГРМ и балансиров (движка 4D56). При этом обнаружил следы свежего масла в нижней части кожуха. Решил поменять сальники привода валов и коленвала. Замена последнего прошла на ура, но шестерню правого балансира не могу вытащить. Помогите советом pls. For info: движок на месте, радиатор на месте.

В чем проблема? Не получается открутить болтик-гаечку-фиксатор? Я для этого использую очень прочную шайбу с наружными скругленными фасками диаметром 2-2,5 см. Упираю ее в зубья шестеренок при откручивании с одной стороны, а при закручивании - с другой. А другой стороной шайбу упираю в наплывы на дюралевых крышках ДВС. Главное в этой процедуре - не оставить зазубрины на зубьях шестерен, а то будут грызть ремни. Если после откручивания болтиков-гаечек и попшикав в место сопряжения шестеренки и вала из балончика силиконовой смазки, не получается сдернуть с валов шестеренки, то в этом случае я слегка (слегка)постукиваю по наружной кромке шестеренок маленьким молоточком(они в принципе не могут жестко сидеть на эксцентриках валов). Если же и в этом случае не получается, то придется искать миниатюрный съемник, чтобы его лапки могли влезть в дырочки шестеренок. Поддевать шестерни отвертками-монтажками не советую - больная вероятность отколоть от шестеренок кусок(они сделаны методом порошкового прессования и очень хрупкие). Если повредишь шестеренку(тьфу, тьфу), то обрати внимание при замене, сколько на родной было зубьев -16 или 19(у них разные профили зубьев - круглые и прямоугольные и , соответственно, под них разные ремни). А то у одного владельца в аналогичном случае на "приличном" сервисе поменяли одну такую шестерню. В итоге на валах оказались разные шестеренки, которые тут же срезали зубья с нового ремня балансиров, порвали его. и вся эта каша в итоге попала под ремень ГРМ.... Удачи.

Большое спасибо за совет. Позже отпишусь как все прошло. Пока курю бамбук в командировке...

На станции используют для снятия 10 сантиметровый кусок от венчика маховика.На нем тоже дохрена зубчиков как на шестеренке.

Привет всем! Ремонт двигла закончен! 100 км полет нормальный, но про звездочку. Снял используя ВД-40 и длинную монтировку. Упер ее конец в буртик на оной и легким постукиванием в разных положениях очень быстро снял. Оказалось, что пустышка. Держится на валу на тонком переднем фланце со срезанной фаской. Итак двигаемся дальше господа...