Pajero 4x4 Off-Road Club

Долго рассказывать не зачем.
Нырнул. Глубоко. Вода некоторое время капот скрывала.
В впуске сухо.
Выбравшись на сушу увидел что горит лампа давления масла ! Вытащил щуп и охринел. 4 уровня.
В масле вода. Как и откуда попала пока для меня загадка. слил жижи 12 литров. пока мотор не вскрывал. но есть подозрения что хана вкладышам.

ВОПРОС. Как могла вода в масло попасть. ведь люди и глубже ныряют и нифига.
Мотор 4М40 1995 года.

Ставь шноркель, будешь нырять без проблем...

Сосать может и из масляного щупа и из коллекторов если плохо прикручены (как было у меня). Шноркель если стоит все ли там промазано герметично? Ведь в первом приближении шноркель не рассчитан чтобы часами стоять в воде... только нырнуть и вынырнуть.

шноркель тут не поможет.
допустим он есть... пока двигатель работает воду двиг не сосет.
заглушили двиг - начался процесс активного охлаждения и двиг начал сосать воду изо всех щелей, например через щуп. 5 минут - достаточно

Это и требовалось доказать ...
Пасибо парни ..

А зачем мотор вскрывать?
Я вон год назад также нырнул, притащил в город на веревке, заменил масло: слили эмульсию, поставили новый фильтр, залили промывку, потарахтел минут 10, слили, снова новый фильтр и новое масло и поехал. а ну еще пришлось менять масла в переднем редукторе в раздатке и в автомате - тоже эиульсия была, а вот в заднем мосту масло чистое оказалось