Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех.
Тема не нова и в поиске читал,но не все,ибо был на работе.

Монтеро спорт.3,0 литра.
Вчера вечером на прогретом двигателе загорелась лампа аварийного давления масла(та ,что на приборке в виде масленки).
Заглушил.Проверил уровень(почти минимум).
Масло 5W50 менял 7000км назад.На долив лишь было 5w40.
Его и залил.
Утром завожу и еду.Ничего не беспокоит.
Доехал до работы,прогрев авто.Выхожу на холостые обороты-Опять горит лампа.
Загоняю на сервис.
Меряем манометром давление.
При прогретом-0,9 на холостых.
При запуске авто(на прогретом) держит 1,5.Как успокаивается,то снова 0,9
При 3000 об-давление 5.0.
Как объяснили мастера-все в норме.
Заменили масляный фильтр на новый(такой же,как и стоял-не оригинал).Промыли и продули датчик давления масла.

Все поставили на место,завели мотор и снова горит лампочка давления.
Звук двигателя ровный и без стуков.
Добавляя газу ,лампочка гаснет.

Сейчас купил новый датчик.Завтра будем ставить.
Кто в теме и в курсе проблем-отпишитесь!!! Давление в норме ???? Куда еще рыть ??
С ув.

Судя по всему в норме. Но замеры лучше проводить на включенной передаче на холостых.

Уважаемый,SNOOPER.
Вы ,как всегда в теме.
Спасибо.
Грешу на датчик или проводку-контакт.Масло под вопросом.

Тьфу......три раза!!!!
Проблема решена.
Обошлось заменой датчика.Старый,по всей видимости,аж с завода изготовителя авто.
Датчик не оригинал (оригинала не было) за 120р.
Всем спасибо!

у меня проблема схожа датчик купил но нет времени заменить но он стоил 1200р.неоригинал!!!????

dmitryspb1 писал(а):у меня проблема схожа датчик купил но нет времени заменить но он стоил 1200р.неоригинал!!!????

А ЧЕ так дорого то????
вот номер MD 138993
оригинал стоит 490 рублей
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9EF00DE4&sr=-4

Если я не ошибаюсь, то ты не тот датчик купил.
ты купил вот этот MD 092660 вот он стоит 1300-1200 руб

Скорее всего не то купили или разводят !!!

может и развели-я купил бочонком(у меня стоит маленький)-хотел дооснастить манометром-пока че то не работает

мужики,а где датчик давления масла находится???

рядом с масленым фильтром

загорелась лампа давления масла на приборке, масло на уровне, всё сухо, выше полутора тысяч раскручиваешь, тухнет, с работы пока ехал думал попаду на капиталку или датчик всё-таки, но вроде не стуканул моторчик, сейчас стоит в гараже оттаивает (стекает, вот пишу, а то за шиворот капает) защиту снял датчик увидел, как убедиться, что он загнулся, манометра проверить давление нет, ну не может же насос навернуться ну успокойте...

Не как. Но скорее всего датчик, была такая же ситуация правда не на этом авто.

а если насосом создать в датчике давление и тестером проверить на каком давлении он замыкается? просто под рукой нет ничего другого или хрень это всё?

Shved1979 писал(а):а если насосом создать в датчике давление и тестером проверить на каком давлении он замыкается? просто под рукой нет ничего другого или хрень это всё?

В принципе можно. Только он не замыкается, а размыкается.
Да и потеря давления сопровождается шумом/стуком гидрокомпенсаторов.
Если мотор работает тихо, и нет посторонних шумов, то датчик практически в ста процентов случаев.

SNOOPER писал(а):

Shved1979 писал(а):а если насосом создать в датчике давление и тестером проверить на каком давлении он замыкается? просто под рукой нет ничего другого или хрень это всё?

В принципе можно. Только он не замыкается, а размыкается.
Да и потеря давления сопровождается шумом/стуком гидрокомпенсаторов.
Если мотор работает тихо, и нет посторонних шумов, то датчик практически в ста процентов случаев.

спасибо, завтра куплю новый...

да, дело было в датчике, цена вопроса 200 р

Здравствуйте! Montero Sport, 3.5. Ехал утром на работу. При подъезде к перекрестку загорелась лампа давления масла. Сразу заглушил. Проверил уровень масла. Верхний уровень. 5w40, менял 6000 км назад. Мимо проезжал коллега, дотянул до работы на веревке (меньше километра осталось).
1) Скорее всего, виноват датчик давления? Могу ли я в обеденный перерыв еще разок завести секунд на 5 машину, вдруг погаснет лампа? Или лучше ехать домой на тросу, поменять датчик и потом заводить?
2) Может лучше снять предохранитель топливного насоса и крутнуть двигатель стартером не заводя? Не помню, гаснет лампа давления при прокрутке стартером или нет...
Прошу совета...

kovtun, обязательно померь давление механическим манометром,а так если нет возможности проверить на месте, то при наборе оборотов- не очень больших, если лампа тухнет и если ехать немного то доехать можно и сразу мерять двление мех манометром, а если уж очень страшно и есть возможность то на галстуке

BORIS.B писал(а):kovtun, обязательно померь давление механическим манометром

Завел двигатель, все нормально, лампа давления сразу потухла. Компенсаторы не гремят. Искать причину или успокоиться и ездить?

Не успел дописать, на вашем бы месте я померил давление мех манометром и душа была бы спокойна