Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня проблема с снятием головы (1993 Двиг 2.5 TD)
По немногу сорвал болты по схеме, а на последнем ключ проворачивается. На закручивание воде держит, видимо сатрый хозяен пожелел 3500 на новые или в сервесе не поменяли( )
Подскажите чем теперь его выкрутить??? Может есть приспособа или ещё что???

Если подлезть можно то дедовским методом зубилом и молотком только не срубывать а откручивать хотябы сорвать а потом и шестигранником может зацепишь

Спасибо, но зубилом не подлесть .

Купил набор звёздочек (FORCE №4072 Professional Tools- 145руб.)
Пошёл испытовать, потом поделюсь своим мнением

я думаю так: сверлишь дырку в болте, нарезаеш в нем резьбу левую, чем больше и длиннее тем лучше, закручиваеш туда болт соответствующий и откручиваеш спокойно

Jingrin писал(а):У меня проблема с снятием головы (1993 Двиг 2.5 TD)
По немногу сорвал болты по схеме, а на последнем ключ проворачивается. На закручивание воде держит, видимо сатрый хозяен пожелел 3500 на новые или в сервесе не поменяли( )
Подскажите чем теперь его выкрутить??? Может есть приспособа или ещё что???

Если болт под шестиграник, то забиваешь многозубую звездочку.
Ещё, отсверливаешь головку болта, снимаешь головку и выкручиваешь остаток руками

Срезай под корень,снимай голову потом выкрутишь.Болты 2-3 раза используются без проблем ,проверено.
С уважением Сергей

Сверлом диаметром со шляпку болта сосверливаешь головку болта, снимаешь голову ,и газовым ключем выкручиваешь болт, делал так.

Болт оказался не самой главной проблемой !!!
В 4-ом целиндре рассыпался поршень, палец протёр дыру в целиндре!!! . А по поводу болта моё мнение: сверлить его сверлом на 12, шляпа сама отвалится.

А что было?Симптомы?
С уважением Сергей