Пробка в нижней опоре

Tara · Сообщение **Tara** » 23 июл 2006, 17:19

Пустяк, но интересно. Кто знает для чего в нижней шаровой опоре пробка под ключ 10, которая закрывает глухое отверстие. Ранее думал, что на серьезных сервисах не заморачиваются с прессмасленками, а сразу подключают какой-то нагнетатель смазки. Но отверстие оказалось глухим.

Кубик · Сообщение **Кубик** » 24 июл 2006, 08:27

Я думал что это ограничитель при поворотах ступицы.

Tara · Сообщение **Tara** » 24 июл 2006, 18:01

Не думаю, что это так. Есть гипотеза - чтобы различать левые и правые опоры. Но почему тогда так мудрёно?

smart · Сообщение **smart** » 24 июл 2006, 19:27

а в каталоге написано "масленка". Фонариком светил туда - глухо. В оригинале наверно масленка

Кубик · Сообщение **Кубик** » 25 июл 2006, 08:16

Для маслёнки слишком большая дырка. Думаю что всё таки упор. Надо смазать его литолом и крутануть руль до упора - смазка покажет.

Влад на Pajero

Это не пробка. Это болт вкручиваемый в глухое отверстие. Недавно менял нижнюю шаровую, спросил в сервисе зачем такой конструктив?
Они сами не знают. Кстати на шаровых 555 там просто прилив и никакого болтика.

Tara · Сообщение **Tara** » 25 июл 2006, 20:34

Кубик писал(а):Для маслёнки слишком большая дырка. Думаю что всё таки упор. Надо смазать его литолом и крутануть руль до упора - смазка покажет.

Даааааааже и не думайте, абсолютно глухое отверстие. Кстати у меня одна из опор "555", а другая "Лемфёрдер", у обоих одинаковая конструкция с пробкой, а ещё кстати у последней нет прессмасленки.

Кубик · Сообщение **Кубик** » 26 июл 2006, 08:03

Я и грю не про отвестие, а про болт в этом отвествии. Когда менял нижнюю шаровую, тоже заинтересовался, а потом посмотре на ступице есть наплыв и какбы при повороте ступицы они как раз друг в друга упираются. Или вы знаете где ограничитель поворота ступицы?