Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, вот и купил я себе Монтерика, владею машиной меньше суток весь ещё эйфорией объят.
Первый джип, что смотреть как проверять при покупке не знаю, осмотрел прокатился по двору в итоге купил..
Теперь появилось несколько вопросов, надеюсь поможете
1. Магнитола просила ввести код, супруга попробовала (зачем? всеравно кода незнает ) в результате сейчас горит надпись - OFF, как теперь быть? можно ли как нибудь разблокировать?
2. Проходил тех. осмотр, мастер сказал, задних тормозов практически нет, объяснил тем, что стоит АБС, и клапан распределяющий тормозное усилие, забился... Сколько может стоить ремонт, если исправность именно в нем?
3. руль стоит криво немного повернут вправо... хозяин говорил, что менял гранату левую... может при замене что-то накрутили? Проверит ведет машину вправо или нет, пока не могу, покачусь вечером...


да забыл и машина - Монтеро 3000л. 2001г.в.

lit_muk писал(а):да забыл и машина - Монтеро 3000л. 2001г.в.

Вот это двиг! Три тыщи литров! Скока же у него кобыл???
Ну эт я так.. Заходи, присаживайся! Щас спортоводы подтянутся, расскажут тебе по твоим вопросам.

Магнитолу выкинь в мусорное ведро ,это первое ! второе езжай на сход-развал , там всё скажут ,по тормозам не скажу , но что то подсказывает мне что клапан (колдун) забится не может . зы , код посмотри на ней самой или на козырьке (солнцезащитном , (если авто с америки ) он четырёхзначный

3000 - )) да размахнулся...
авто с америки, все облазил код не нашел.. ну ничего куплю магнитолку не это главное, чем больше читаю про машину, и пользуюсь, тем больше она мне нравиться

lit_muk писал(а):3000 - )) да размахнулся...
авто с америки, все облазил код не нашел.. ну ничего куплю магнитолку не это главное, чем больше читаю про машину, и пользуюсь, тем больше она мне нравиться

Давай уже фоты быстрей подробные и рассказывай, че будешь с монтериком делать?

Отличная коляска! не пожалеешь! руки надеюсь на месте ? ибо требует определённого подхода и обслуживания ! не забивай на это !

пока ничего делать не буду, к весне лебедка и резина, возможно шноркель.. задача весной проехать в несколько труднодоступных мест, но там колеи особой нет, просто грязь.. бум думать...
На товарища никогда нельзя забивать !!!
теперь надо определиться что смотреть, за чем постоянно следить.. изучаю..
никто не знает есть для него в продаже подобные штуки? OBD-II СКАНЕР ELM 327 C ИНТЕРФЕЙСОМ USB
подключить к нетбуку, и самому состояние оценивать...

Сначала резину , бодик ,силовик и лебёдку! а потом уж сканер! имхо

А мультитроникс вместо сканера не пойдет. Раму надо проверить на целость\гнилость. По задним тормозам - возможно закисли супорта. Набери в поиске ”задний супорт”. У меня руль встал ровно после сход-развала.

lit_muk писал(а):никто не знает есть для него в продаже подобные штуки? OBD-II СКАНЕР ELM 327 C ИНТЕРФЕЙСОМ USB
подключить к нетбуку, и самому состояние оценивать...

http://www.chipdip.ru/product/mp9213.aspx
Пользуюсь сам; к буку по ЮСБ, и зырю ошибки... В комплекте диск с диагностическими прогами.

Если с интернетом дружишь, сканер можно купить в пределах 15-20 баксов на ebay или алибабе. По тормозам - в первую очередь суппорта проверь- та же фигня была.

Да, и велкам. Авто отличный, но заботу любит (впрочем, как и вся техника).

Большое спасибо за советы !
Вот и первая проблемка... авто греется, бачок расширительный сухой, радиатор полный, в бачок долил, все равно греется.
термостат? помпа? смущает остатки жижи в бачке коричневого цвета на дне.. как будто воду лили....
на каком уровне должна быть стрелка температуры? после зимы хозяин на нем не ездил... может термостат заклинило?

lit_muk писал(а): Теперь появилось несколько вопросов, надеюсь поможете

1. Магнитола просила ввести код, супруга попробовала (зачем? всеравно кода незнает ) в результате сейчас горит надпись - OFF, как теперь быть? можно ли как нибудь разблокировать?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... %BA#p56734
2. Проходил тех. осмотр, мастер сказал, задних тормозов практически нет, объяснил тем, что стоит АБС, и клапан распределяющий тормозное усилие, забился... Сколько может стоить ремонт, если неисправность именно в нем?
Вся проблема именно в нем. Решается просто и стоит недорого.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D1%80

коричневая жижа в расширительном бачке? а это часом не масло? попробуй слить тосол из радиатора, посмотри какого он цвета и все такое, промыть дистилированной водой, потом новый залить ну и посмотреть, будет ли греться. Если у тебя он 2001 года и стех пор тосол не меняли то его характеристики могут быть уже ваще не те. Вроде тосол не дорого стоит. На 6G72 я брал 10 литров и два осталось (но я не откручивал пробки на блоке)э

в мурзилке есть описание проверки работает ли помпа, что-то типа, после рогрева потрогать верхний шланг (толстый) он должен быть теплым.

да, еще может воздушная пробка. когда заливаешь в радиатор, болт стравливания воздуха должен быть откручен. как с него потекло - закрутил и продолжаешь лить.

Zergboy писал(а):коричневая жижа в расширительном бачке? а это часом не масло?

Масло легче антифриза. Коричневый осадок на дне - это продукты коррозии.

Zergboy писал(а):попробуй слить тосол из радиатора,

Не только из радиатора, из двигателя тоже!

Zergboy писал(а):промыть дистилированной водой

Лучше в воду добавить средство для промывки.

Zergboy писал(а):но я не откручивал пробки на блоке

Очень зря...
Не полностью слит старый антифриз, смешан с новым, присадки возможно сдохли, коррозии полный вперед!


http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=77643

Первое что нужно покупать это сканер OBD. через него контроль температуры будет очень точным.
колдуна тут нету есть регулятор, но проблема обычно в суппортах, замена на суппорта от П2 решает проблему.
По температуре первое доп. радиатор АКПП.
По антифризу долить до уровня и проверить отсутствие пузырений после нагрузок. Если пузырений нету менять антифриз, промывка кешером радиатора, замена термостата.

А я Мультитроникс поставил, и коды читает/сбрасывает, и расходы все.... Правда колибровать парево, но цена и доступность перевесили......
А магнитолу правильно - в помойку!

Про сливание всего антифриза - ну вот никак не мог я о пробок добраться