Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте ситуация следующая купил машину с уже не работающим тахометром решил починить начал с фильтра который рядом с катушкой зажигания стоит мотор 6g72 12v и к моему огромному сожалению не нашел ни одного провода который подключается к этому фильтру не подскажите схему подключения от основной косы что от куда и куда просто пролазил все что мог нигде информации не нашел за ранее спасибо!

К сожалению там не нашел нужной мне информации

Вообще интересует именно как от коммутатора или катушки подаётся сигнал на тахометр желательно с понятной схемой

Привет всем, я из Вьетнама. Я использовал Google Translate на русский язык
Не могли бы вы мне помочь с этим…… Пытаюсь установить Star stop — смарт-ключ марки Spy LC095, Мой Паджеро gen 4 3.2 2011 года выпуска.
вот ссылка на YouTube, как установить Spy LC095: https://www.youtube.com/watch?v=aJ0V47zQV_E&t=263s
(с 2:07 до 2:25)
Я не смог найти «обнаружение провода маслопровода» "oil path detection wire" " oil pump wire" , пытался найти в сервисном меню, но не смог.
Пожалуйста, Помогите пожалуйста, всем спасибо

Всем привет! Паджеро спорт 2007
Вопрос в следующем- заменил заднии лампы габарит/стоп на диодные. При выключеном зажигании и включеном- все работает. При работающем двигателе- только габариты работают. Заменил одну лампу на обычную- все работает.
Что надо сделать, может какое то сопротивление поставить в цепь? Автозапуск тоже не работает

Павел Юрьевич писал(а): ↑18 июн 2024, 13:30 К сожалению там не нашел нужной мне информации

все схемы здесь viewtopic.php?t=114866

dvm99 писал(а): ↑18 июн 2024, 21:48 все схемы здесь viewtopic.php?t=114866

Спасибо большое тебе добрый человек за схему но как бы в ней разобраться к сожалению понимания в схемах ноль вот бы на фотографии посмотреть что да куда было бы вообще супер)

Павел Юрьевич писал(а): ↑18 июн 2024, 22:42 но как бы в ней разобраться к сожалению понимания в схемах ноль

Прочите ту тему с начала. там все разжевано как читать схемы. если вникнуть то всё достаточно просто. в начале схем есть расположение всех разьемов. а в схеме указан номер и номер контакта( все читается со стороны проводов разема(мама) с тыльной части

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑19 июн 2024, 07:57 Прочите ту тему с начала. там все разжевано как читать схемы. если вникнуть то всё достаточно просто. в начале схем есть расположение всех разьемов. а в схеме указан номер и номер контакта( все читается со стороны проводов разема(мама) с тыльной части

Спасибо буду разбираться)

Ребят еще просьба)
У меня проводки на тахометр нет вообще старый хозяин накалхозил что то там вопрос такой от коммутатора идет провод белый с черной полосой на фильтр с фильтра идет белый с синей полосой на тахометр рядом с фильтром стоит кондер на него идет толстый провод черный с белой полосой и так вопрос можно ли провод с коммутатора соединить напрямую с проводом тахометра без фильтра
И интересует есть ли аналог фильтра и кондера если есть прошу их номера
За ранее благодарю)

Павел Юрьевич писал(а): ↑28 июн 2024, 13:03 вопрос можно ли провод с коммутатора соединить напрямую с проводом тахометра без фильтра

Не стОит... Даже если заработает, скорее всего будет врать.
У тебя скорее всего какой-то вывод на фильтре отломан, частая проблема...

Павел Юрьевич писал(а): ↑28 июн 2024, 13:03 интересует есть ли аналог фильтра и кондера если есть прошу их номера

Поюзай на разборках...
Во Владивостоке должно быть.

dvm99 писал(а): ↑28 июн 2024, 20:14 Не стОит... Даже если заработает, скорее всего будет врать.
У тебя скорее всего какой-то вывод на фильтре отломан, частая проблема...

У меня вообще нет ни единой фишки и не одного провода не подключено к фильтру восстанавливаю проводку к фильтру и тахометру мне нужно просто понять правильно ли я подключу провода плюс вообще нет конденсатора и фильтр я так понимаю тоже колхозный видимо с наших отечественных авто

И ни одной фишки ни разьема нет от слова вообще все перевернуто вверх тормашками
И еще вопрос провод на тахометр от фильтра идет на прямую в приборку и не связан он с датчиком холостого хода просто сверху косы которая выходит из салона нашел провод нужного мне цвета но он подлец идет на датчик ХХ и других проводов похожего цвета не нашел в косе а цвет имеет белый с синей полосой

И еще вопрос не подскажите распиновку или какой пин на приборке идёт с фильтра на тахометр

Павел Юрьевич писал(а): ↑28 июн 2024, 20:56 И еще вопрос не подскажите распиновку или какой пин на приборке идёт с фильтра на тахометр

Разъём С-12, пин 1, если поможет...
Проще, вскрыть панель и проследить , куда дорожка от тахо идёт...

Павел Юрьевич, вот специально для тебя https://www.drive2.ru/l/638344016567470699/

Добрый день. Ситуация такая: имеем Montero 3 поколения, с мотором 6g74 sohc. По дурости был приобретен и установлен компрессор кондиционера от четвертого поколения. В целом он подходит, но уже после установки и запуска было выявлено, что на компрессоре третьего поколения есть датчик блокировки ремня, который считывает обороты компрессора и при его клине размывает муфту. На четвертой версии такого нет. И теперь, после запуска кондиционера, после пяти секунд происходит размыкание муфты и моргающая снежинка на климате. Может была у кого практика с данной проблемой или около того, как можно обмануть его?

dvm99,
Спасибо тебе огромное добрый человек!

добрый день, подскажите пожалуйста montero 3 2000г.в. обогрев стекла заднего включается,выключается, сам по себе и обдув салона внутренний\внешний забор. щелкает реле(много раз подряд вкл выкл выкл выкл), даже с отсоединенной кнопкой, вынул реле и пред, но кнопка все равно включается выключается сама(сужу по индикации лампочки на ней), теперь дошло до того что обе кнопки лампы светятся иен выключаются. свиду блок предохранителей не обгоревший, проводка тоже. точка массы? и где ее искать? (еще может как симптом перестала светить лампа зарядки, хотя на клеммах 14,2в) на хх, лампа индикации целая)