Установка своих датчиков масла и ОЖ , с звуковым предупреждением ( Паджеро Спорт1) ( начало реализации)

[dvm99]

Можно вынести бачок ст этого же патрубка и в нем датчик.

Это будет вернее, чем датчик в потоке неизвестно как телепается.

[Aleksej2000]

Ну раз пошла такая пьянка, пошел и по датчикам
На разборе нашел шланг с тройником, вместо верхнего с радиатора, отвод будет на бачок, в бачке датчик уровня будет.
Взял для эксперимента приборка от Ауди А6, там есть и Т масла и Т воды. Может, и не получится выбрать с платы, хоть посмотрю.
Вообще я все нашел в интернет-магазинах, осталось все оплатить и получить.
Нашел механический вакуумный манометр, механический манометр давления масла, механический датчик температуры и давления с манометром и циферблатом ( позволит видеть, если давление пропало, значит уход жидкости), электродатчики уровня масла.
Сейчас единственное, пока не нашел, как организовать звуковое предупреждение на превышение температуры масла и воды, и как сделать предупреждение на падение давления масла.
И пока не искал, на какой зуммер выводить тревогу.

[dvm99]

Взял для эксперимента приборка от Ауди А6

А ты свою приборку не вскрывал? Там наверняка есть незадействованные лампочки (вернее, места для них).

Сейчас единственное, пока не нашел, как организовать звуковое предупреждение на превышение температуры масла и воды, и как сделать предупреждение на падение давления масла.

Для этих целей (тем более, что такой букет) гораздо лучше подошли бы контактные датчики со срабатыванием на какой-то предел. Развязал их диодами- и готово!
С аналоговыми сложнее... Датчики т-ры очень нелинейные, без какой-то схемы они работать на зумер не смогут.

И пока не искал, на какой зуммер выводить тревогу.

Зумеров полно! Да даже от машины, где есть сигнал не потушенных фар (У того же П2 очень симпатичный зумер).

[Смайлик]

[Aleksej2000]

А ты свою приборку не вскрывал? Там наверняка есть незадействованные лампочки (вернее, места для них).

Свою не вскрывал, но фото на разборе смотрел, там очень много свободных мест.

Для этих целей (тем более, что такой букет) гораздо лучше подошли бы контактные датчики со срабатыванием на какой-то предел. Развязал их диодами- и готово!

Не хватит у меня познаний на это. Мне бы готовый вариант.
Есть эти датчики с показометрами и выставлением пика и звукового предупреждения, но почитал, есть высказывания, что очень не точные показания. Не знаю, насколько это правда.
Если бы найти датчик, чтобы срабатывал на определенное значение, было бы идеально.

Сидел размышлял насчёт датчика уровня ОЖ. Если в верхний патрубок ввести трубку, то, при резком падении уровня, из бачка с датчиком жидкость пойдет в систему. И может статься, что система около кипения, а из бачка может пойти жидкость около нуля, а при падении уровня из радиатора не будет подмеса теплой воды, и эта холодная вода сразу на голову пойдет, и может статься, что убьет голову.
Я подумал и думаю, что лучше будет взять уровень с трубки ОЖ выходящей из теплообменника. Там всяко будет циркуляция, и будет примешиваться горячая вода.

[dvm99]

там очень много свободных мест

Так и пользуйся!

Не хватит у меня познаний на это. Мне бы готовый вариант.

Ну... Тут мы наверно поможем. Главное знать, что ты хочешь, и что имеется

Сидел размышлял насчёт датчика уровня ОЖ. Если в верхний патрубок ввести трубку, то, при резком падении уровня, из бачка с датчиком жидкость пойдет в систему. И может статься, что система около кипения, а из бачка может пойти жидкость около нуля, а при падении уровня из радиатора не будет подмеса теплой воды, и эта холодная вода сразу на голову пойдет, и может статься, что убьет голову.
Я подумал и думаю, что лучше будет взять уровень с трубки ОЖ выходящей из теплообменника. Там всяко будет циркуляция, и будет примешиваться горячая вода.

ИМХО, твоей холодной воды из бачка- кот наплакал... Но внизу бачку делать точно нечего!
Ты уж парься либо по уровню, либо по т-ре.

[Aleksej2000]

Так и пользуйся

Пока я не заказал. Я планирую взять другую приборку оспорта ти там ковыряться. Если что то не пойдет, чтобы не испортить свою рабочую. Надо смотреть.

Тут мы наверно поможем. Главное знать, что ты хочешь, и что имеется

Хочу звук и лампу на : превышение Т воды, превышение Т масла, на падение давления масла ниже 0.5 АТМ. На уровни звук и лампу все понятно как.
Можно бы на падение напряжения ниже 13 вольт тоже звук и лампу.
Что имею: разбор большой ( машин 200 как минимум), и все там можно выбрать.

ИМХО, твоей холодной воды из бачка- кот наплакал...

Ну VW бачок поллитра есть. Ледяной воды внутрь резко мотору может очень не понравиться. Именно при срыве шланга такая ситуация и может смоделироваться.

Но внизу бачку делать точно нечего

Ну зачем внизу? Он должен быть наполовину полон и это рабочий уровень. Это значит на уровне горловины радиатора или чуть ниже. А уже по принципу сообщающихся сосудов куда хочешь можно вывести.
Из соображений "не пустить ледяную воду на мотор," то можно врезаться в подачу воды на теплообменник. И тогда, даже при резком сбросе, вода с бачка пойдет в теплообменник и уже не будет ледяная, плюс подмес с остального двигателя.
Там же и датчик температуры врезать, до тройника с бачка .
А вот я нашел тему, где человек уже заморачивался с частью того, что я хочу сделать. И там показано, как можно в двигло, в маслянную крышку , механический датчик температуры масла воткнуть не в поддон.
viewtopic.php?t=33705

[dvm99]

Из соображений "не пустить ледяную воду на мотор," то можно врезаться в подачу воды на теплообменник.

Туда и нужно!
А на счёт ледяной воды, я думаю, всё проще! Она не будет ледяной, а как минимум, хорошо подогретой. Поток через трубу радиатора очень приличный, отверстие в бачке тоже не маленькое, в него будет что-то залетать, особенно на перегазовках.
Зы
Я вот сейчас про другое подумал.
При осушении системы насколько быстро осушиться бачок?
Он же герметичный.

[Aleksej2000]

Туда и нужно!
А на счёт ледяной воды, я думаю, всё проще! Она не будет ледяной, а как минимум, хорошо подогретой. Поток через трубу радиатора очень приличный,

Мы может друг друга не понимаем, внесу ясеость- я имею в виду теплообменник на моторе. Подсоединиться сзади за мотором в шланг.
Радиатор, в виду того, что там термостат и верхниц шланг высоко, при падении уровня воды выходит из обращения, поэтому нужно рассчитывать на малый круг воды.

Я вот сейчас про другое подумал.
При осушении системы насколько быстро осушиться бачок?
Он же герметичный.

Я об этом сразу подумал, что из герметичного бачка вода не уйдет, нет принципа сообщающихся сосудов. Я думал в бачке поставить обратный клапан. Правда, при остывании как бы он не вытягивал на себя жидкость. Пока не очень знаю. Либо не делать герметичной систему охлаждения, как это в кольцах реализовано.

[Chumahod]

Сейчас единственное, пока не нашел, как организовать звуковое предупреждение на превышение температуры масла и воды, и как сделать предупреждение на падение давления масла.

http://www.deporacing.ru/
Тут и пики, и варинги и ещё куча всего

[Aleksej2000]

Тут и пики, и варинги и ещё куча всего

Я уже писал, что читал высказывания, что очень высокие погрешности. Поэтому электрическое не хочу рассматривать. Или в крайнем случае.
Плюс к этому цена на указанные приборы зашкаливает.

[Aleksej2000]

Нашел датчик низкого давления, как я понял, он срабатывает на 0.3 АТМ.
6ZL003259641
Если его поставить, при падении давления он должен начать срабатывать, поставить на него лампу и зуммер, и будет извещение о падении давления? Я правильно понял?

[Aleksej2000]

Есть датчики сработки на 98 градусов. Если я правильно понял..
https://aliexpress.ru/item/4000036279453.html

[dvm99]

Нашел датчик низкого давления, как я понял, он срабатывает на 0.3 АТМ.

Чем тебя штатный не устраивает? Или ты его на ОЖ хочешь?

Если его поставить, при падении давления он должен начать срабатывать, поставить на него лампу и зуммер, и будет извещение о падении давления? Я правильно понял?

Подключить- не проблема.

[dvm99]

Есть датчики сработки на 98 градусов. Если я правильно понял..
https://aliexpress.ru/item/4000036279453.html

Это не контактный датчик! Он тебе не подойдёт.

[Chumahod]

Я уже писал, что читал высказывания, что очень высокие погрешности. Поэтому электрическое не хочу рассматривать. Или в крайнем случае.
Плюс к этому цена на указанные приборы зашкаливает.

Хз. У меня они работают отлично уже много лет, показания проверял - всë ок

[Aleksej2000]

Чем тебя штатный не устраивает? Или ты его на ОЖ хочешь?

Штатное решение не устраивает скоростью реакции на изменения. Я на давление поставлю или капиллярный, или лучше просто механический. Там будет показывать в реальном времени. Штатный и пол минуты может думать. Для мотора без масла это уже критично. Я хочу поставить зуммер на низкое давление вместо родного, а рядом на манометр в салон отросток провести.

[Aleksej2000]

Хз. У меня они работают отлично уже много лет, показания проверял - всë ок

Может быть. Я хочу показометры механические. Может, я слишком заморачиваюсь, но что много почитал про отказы электрических датчиков.
Единственное, с тревожным оповещением пока не понял.
Я нашел, что есть датчики двух контактные, второй контакт- это тревожное. По воде 98 гр, по маслу -120 гр.
Вот по воде, там же и по маслу есть
https://vodnik.ru/datchik-temperatury-v ... 20916.html

[Aleksej2000]

Вот нашел сайгде описаночто один контакт на сигнализацию, и там ещё упоминается про впайку резисторов, как я понял
https://akvamarinshop.ru/products/datch ... vdnke00124

[Chumahod]

Вот нашел сайгде описаночто один контакт на сигнализацию, и там ещё упоминается про впайку резисторов, как я понял
https://akvamarinshop.ru/products/datch ... vdnke00124

Дык, тут та же шляпа что и депо я имею ввиду качество и надëжность. Механический... разве что давление масла. Имхо, такое себе решение... Это уже обсуждалось здесь - крайне высокий риск получить струю горячего масла в салоне...
Что мне нравится в приборах депо - очень широкий набор функций. Варинги можно программировать на любой диапазон, верхний/нижний предел, со звуком/без, и т.д.