Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите разобраться,это тоже что и мультитроникс,только вывод инфы на экран китайского ГУ http://www.tcpioneer.ru/product/crc-01/

drozd272 писал(а):Помогите разобраться,это тоже что и мультитроникс,только вывод инфы на экран китайского ГУ http://www.tcpioneer.ru/product/crc-01/

Напоминает прогу от адаптера, подобие Мульта, "Check-Engine" http://www.check-engine.ru/software.And ... eviceProps

Vadimich писал(а):

olegro писал(а):

DenisR писал(а): G/cyl = (G/sec)*(60/RPM)*2/number of cylinders

Посчитал. В среднем около 60кг/ч. Мой мультик показывает 50-70. Казалось бы все правильно.
Но если сравнить 20-25 на 4Д56, то как то уж сильно большая разница. Неужели лишние 0,7 литров объема двигателя пожирают стоко воздуха?

У меня тож так

Тоже 50-70? Или тоже 20-25? Чота не понял я

Mihaprioz писал(а):Я свой калибровал после того как открыл люк бака и все от туда удалил

Это где такое - люк бака? У меня ни черта не получилось - залил бак до отсечки, проехал 20 км, вставил шланг в горловину бака до упора, вытащил - сухой, груша топливо не цепляет.
Зависимость напряжения ДУТ от количества топлива в баке снял в вольтах: - модифицированная версия, т.к. кажись 5 литров в районе 55 литров пропустил и не записал. Проверю, но для этого надо бак соляры сжечь.
Загнать в мультик программой парам32 эти данные не получается - там какието у.е. нужны. Пока переписываюсь с техподдержкой, мож упростят процедуру.

[/quote] Тоже 50-70? Или тоже 20-25? Чота не понял я [/quote]

Тоже 50-70.

J@hNnY писал(а):У мя работает только CAN. Положение дросселя стал показывать когда в настройках выставил тип дросселя 4 или 5. Оставил на 5. Расход показывает боле менее адекватно (сравнивал с дедовским способом) и без калибровки, хотя в планах откалибровать.
Проблема с датчиком температуры пока. Двигатель греет собака и под крылом.

У меня стоит на нижней решетке радиатора (а-ля Мерседес), притянут в одно из окошек черным пластиковым хомутом - ни летом. ни зимой нареканий нет, уже 3-й год...

dimyp писал(а):

Mihaprioz писал(а):Я свой калибровал после того как открыл люк бака и все от туда удалил

Это где такое - люк бака? У меня ни черта не получилось - залил бак до отсечки, проехал 20 км, вставил шланг в горловину бака до упора, вытащил - сухой, груша топливо не цепляет.
Зависимость напряжения ДУТ от количества топлива в баке снял в вольтах:
[attachment=1].

Люк находится под задним сиденьем. Снимаешь его и вот там (под ковриком) он и есть.

Зачем такие заморочки? Откалибровать по инструкции не пробовали?

MAVR64 писал(а):Зачем такие заморочки? Откалибровать по инструкции не пробовали?

Заморочки с открытием бака?? Да разве это заморочки? Зато посмотрел что делается в баке после 100000 пробега. Посмотрел с какого уровня происходит забор топлива. Проверил фильтра на входе и на выходе. И теперь на 200% знаю сколько в баке топлива.

Калибровка причем?

MAVR64 писал(а):Калибровка причем?

Я же писал что после этого начал калибровать бак по 5 литров. В пустой бак!

Однако, производитель такую методику калибровки ДУТ не предусматривал.

MAVR64 писал(а):Однако, производитель такую методику калибровки ДУТ не предусматривал.

Как это не предусматривал? Именно такую и предусматривал.
Кстати, с у.е. всё просто (по крайней мере на нашей машине) - они равны вольтам помноженным на 100.

dimyp писал(а):

MAVR64 писал(а):Однако, производитель такую методику калибровки ДУТ не предусматривал.

Как это не предусматривал? Именно такую и предусматривал.

С заливанием в бак по 5 литров топлива?

Можно и не по 5 литров.
"5.6.2.2. Калибровка бака по 7 точкам
Калибровка производится аналогично калибровке по 2 точкам с той лишь разницей, что возможно
задать 5 дополнительных точек. Порядок задания точек при данном способе значения не имеет.
Рекомендуется в том случае, когда способ калибровки по 2 точкам не дает необходимой точности."

Mihaprioz писал(а):Можно и не по 5 литров.
"5.6.2.2. Калибровка бака по 7 точкам
Калибровка производится аналогично калибровке по 2 точкам с той лишь разницей, что возможно
задать 5 дополнительных точек. Порядок задания точек при данном способе значения не имеет.
Рекомендуется в том случае, когда способ калибровки по 2 точкам не дает необходимой точности."

Тебе точность зачем? Метрологию на АЗС осуществляешь?

У нас ближайшая заправка в городе Надым, а до нее от нас еще 220 км. Вот и будешь думать о "метрологии". Это Вы с сказке живете ))).

Mihaprioz писал(а):У нас ближайшая заправка в городе Надым, а до нее от нас еще 220 км. Вот и будешь думать о "метрологии". Это Вы с сказке живете ))).

Про сказку, насмешил . Только не говори, что ты на заправку за 200 км ездишь. Сколько салары привозишь с заправки?
Кроме шуток. Погрешность самого датчика уровня достигает +- 5 % это +-3.5 литра от объема бака. При обычной тарировке достигается гораздо большая точность (которая не нужна). Вот и не понимаю, зачем тратить время на калибровку с заливанием бака из мензурки.

Время потратил только ОДИН раз (1 час с пивом). Бак мою через 100000км.(мыл 2 раза). И поверьте, что мультик показывает с точностью до литра! В наших суровых условиях наличие топлива в баке не самое последнее дело. Во время метелей, если на зимнике встрять, то будешь думать, где взять хоть 2 литра. А так есть шанс вернуться к людям.
Многие (95%) люди на иномарках только и заправляются в городе и с собой канистрами возят бенз. С ДТ у нас попроще. Вся техника на нем и работает. В городе бываю 1-2 раза в неделю. Заправляюсь дома. Хватает туда, и обратно и по городу. Так что про сказку это к вам, где через 20-30км брендовые заправки стоят.
Ну и если есть такая возможность в мультике использовать калибровку бака, так почему ее не использовать?

Mihaprioz писал(а):Время потратил только ОДИН раз (1 час с пивом).

Молодец!!!
А я третий год собираюсь это осуществить!
И все не сподоблюсь.

Коллеги! Кто прошился на последнюю прошивку? RC-700_e32_2013_11_19
Млин зажглася гирлянда... Как года два назад проблема была...
Откатился назад на RC-700_e32_2013_02_19 - это последняя, которая корректно работает у меня.
Но расход так и считает криво. Трассу откалибруеш - все нормуль. Зато город врет. И наоборот.
Я уж трассу откалибровал и на этой калибровке катаю пока.
Ато "Мы-мульты самые крутые и растакие!!!", а правильный расход уже лет 6 не могут на мицубанах сделать