Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ подскажите на 3.0 бензинках.. клапана регулируются щупом или там стоят гидрики?
По картинкам экзистка нарисован гидрик (гидрокомпенсатор)
Сервисмены в разнобой твердят.." что гидрики стоят только на выпуске, а впуск регулируется щупом"..." другие говорят что у 3.0 на всех клапанах гидрокомпенсаторы стоят"
Кто реально сталкивался и видел напишите...

avenoe писал(а):гидрики стоят только на выпуске, а впуск регулируется щупом

И каждые 45 ткм проверка зазоров.

бггггг, где такие разводилы водятся?

из разряда "...подтяжка ремня вариатора...1500р..."

Ты мне? В карте ТО стоит проверка каждые 45 ткм. Естественно не гидриков, а только регулируемых.
Там еще регулировка стаканами, это конечно трэш...

Nbf писал(а):Ты мне? В карте ТО стоит проверка каждые 45 ткм. Естественно не гидриков, а только регулируемых.
Там еще регулировка стаканами, это конечно трэш...

РУКА ЛИЦО!

https://33.img.avito.st/1280x960/2021031333.jpg
https://48.img.avito.st/1280x960/2065415548.jpg

Паш, я думал там как на старом моторе 6G7х серии...но к сожалению я посмотрел фото ГБЦ...

впус получается регулируется щупом.. а на выпуске гидрики?

avenoe писал(а):впус получается регулируется щупом.. а на выпуске гидрики?

Ну обсудили же уже это выше?...

Парни может зазары подскажете какие на впускных клапанах? или фотку мануала если есть...

зазоры на впуске 0,1 .
только где 1 (1-3-5) а где 2 (2-4-6) банк???
я так понимаю (стоишь спереди и смотришь на двигатель) слева 1-3-5 справа 2-4-6??
мануалы через жопу... сейчас отключил лямбду 2-1 -- она оказывается справа ???

приложил выкопировки из мануала....
где заливная-это левый банк (первый скрин)
а следующий скрин -левый банк это где нависает впуской коллектор...
прикольно...

регулировал влоб.....
проворачивал шкив.... каждые 30 градусов начиная от метки ВМТ и проверял зазор в 0,1, если больше- устанавливал 0,1...
потомучто сколько не смотрел умных книжек везде регулируется по разному....
по нашему мануалу (pajero sport 6b31) за два захода, по мануалу оутлендера (6b31) каждые нацать(щас не помню) градусов ...
пробовал и так и так - стучали клапана..
самый простой способ как описал... долго зато наверняка.

есть вибрация раздатки... регулируйте клапана...(для 6b31)

PabloPS писал(а):есть вибрация раздатки... регулируйте клапана...(для 6b31)

откуда такое утверждение?

есть вибрация раздатки... регулируйте клапана...(для 6b31)

так же и про датчик кислорода можно сказать.

стоим к мотору лицом - слева 135, справа 246.

На шкиву метка - ставим по манулу, регулируем 3 клапана, провернули вал на 180 гр - еще три. зазор 0,1.

резинки можно не менять, регулировал 3 раза, стоят нормально.

Спасибо.. Где можно скачать такой мануал.. по НМПС .. если можно ссылку в личку.. Спасибо

http://mmc-manuals.ru/Mitsubishi_Pajero_Sport