Pajero 4x4 Off-Road Club

Ни в каталогах, ни в мурзилке не нашел упоминания, что это за пипка. Сапун, соска и провод включения блокировки не подходят, они есть отдельно. Трубочку с пипки не стал снимать, туго сидит. Собираюсь поставить бензобак на место, потом доступ будет затруднен. Если нужно провести какие-либо работы с этой штукой, то сейчас самое время.

Так это сапун и есть
Только что он там делает

наверное на разных моделях отличается подключение вентиляционного шланга.

SNOOPER писал(а):Так это сапун и есть

Не, сапун у меня с другой стороны, строго по госту.

Серега Сахалин писал(а):

pipka.pdf

наверное на разных моделях отличается подключение вентиляционного шланга.

Да, вот именно так у меня и подключен шланг сапуна.

Я на днях проверял уровень масла в заднем, дык когда откручивал пробку услышал звук- "чпок" , как будто бутылку пива открываешь. Сразу заморочился (не хорошо это, когда картер "не дышит"). Но у меня такая же конструкция, как Серега Сахалин выложил. Отсоединил прикипевший шланг. Потыкал спицей в штуцер на раме - не забито, засунул медную проволочку в штуцер моста- тоже вроде нормально, по крайней мере масла коснулся. Так и не понял, почему давление в мосте было. Надо было дураку через трубочку подуть, пока пробку не завинтил, да что-то не сообразил сразу, ну да ладно, при следующем заползании в яму проверю.

Я бы не оставил так , как у топик-стартера... Надо что-то делать! Стоковая конструкция довольно умно задумана, я бы её восстановил.

Понять бы еще, что это такое, и что восстанавливать.

de писал(а):Понять бы еще, что это такое, и что восстанавливать.

А что понимать?
Если установлен сопун на чулке. Проверить его как работает (продувается)
Снять, срезать трубку с этой "соски". Проверить есть ли сообщение с мостом. Далие или ставить второй шланг. Или заглушить

Это сапун на заднюю часть моста , сапун передней части у всех есть, а вот задней только в супер комплектации!

Сегодня залезал под машину и специально посмотрел, у меня тоже установлен этот писюн. Пошкарябал по его торцу ногтем- он совершенно глухой из цельного металла (походу из бронзы)

))наверно это для экспресзамены масла...в двигателе))
как то так

так-то вот

Серега Сахалин писал(а):так-то вот

Это не то.

А это случаем не датчик включения блокировки? Я ещё толком с задним мостом не разбирался, есть пока более важные темы, но заметил одиноко болтающийся провод, который проложен по верху моста. Диф уменя блокируется переключателем из салона. Но я как-то щёлкал им в стоячем положении и не заметил никакой реакции, даже переключатель не подсветился (а должен или нет?).

dvm99, про датчик тут почитай http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=285, похоже тебе предстоит тоже, что и мне))
как то так

Придёт время, доберусь и до этого места! У меня паджерик-то ещё пока пару недель как появился. Правда жижу помесить два дня назад удалось. Не мог включить пониженку, думал что не работает. А оказалось (уже потом, когда форум почитал) всего-то нужно было на рычаг надовить! Мне её в той поездке ох как не хватало. На глине в колею от лесовоза стащило, зарылся, еле выскребся.

dvm99, )) там на рычаге пресс написано)).

dvm99 писал(а): У меня паджерик-то ещё пока пару недель как появился.

Принимай поздравления..машинку купил послучаю, или по убеждению?
как то так

Српасибо! Купил по убеждению, но хотел внедорожник попроще- первую Витару (которая не Гранд Витара), а сдуру купил этот... Так конечно машина классная! Но уж косяков с железом больно много, а латать пока денег нет.